1. Ebay.com http://sporting-goods.shop.ebay.com/ite ... sacatZ7294 2. Chainreactioncycles FAQ http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=33866 - русский сапорт, цены высокие ассортимент широкий, товар без скидок лучше не брать, акции проходят часто, не пугайтесь если посылка придет с логотипом вигля - один владелец. 3. http://www.hibike.de есть русский сапорт цены и ассортимент радуют(почти постоянно идут какие либо распродажи), некоторые позиции можно заказать(сначала пинаешь сапорт, он вносит в каталог, после оплаты заказывают у дилера, после отправляют, обычно около 7 дней занимает) 4. http://www.bike-discount.de цены на часть позиций ниже, есть иногда интересные предложения, русского сапорта вроде нет 5. http://www.bike-components.de не самая дешевая точка, но если интересуют топовые железки, то стоит посмотреть, иногда бывают интересные предложения есть там одно тело менеГер который может ответить на русском прямой телефон: 8-10-49-222-5-8888-172, если ломает говорить с ним за свой счёт, то вежливо просим - он перезванивает 6. http://www.wiggle.co.uk вроде есть русский сапорт, есть интересные предложения, текущий владелец чайника 7. https://www.bike24.com еще 1 точка выкупленная виглем, правда ассортимент и ценообразование обещались оставить прежние - что радует 8. http://ukbikestore.co.uk
_________________ MountainBike
Последний раз редактировалось Vastak 01.08.2023 1:20, всего редактировалось 37 раз(а).
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 28.12.2009 Откуда: Петербург
Ouninpohja писал(а):
колесо то уже пеменял?
Комплектующие подобрал, но пока еще не купил. Да и не проблема это. Сначала надо с тормозами определиться.
Ptirodaktill писал(а):
надо просто быть честным перед собой =) Зачем меняются тормоза? Чего не хватает? =) Ежели они меняются из-за внешнего вида и понтов, то
Спасибо за дельный совет, но это не мой случай. Каждый сам решает зачем ему это надо. Я решил.
Ptirodaktill писал(а):
Вся эта туриковская ерундень с надежностью и модуляцией нормального человека беспокоить не должна.
Да и правда, чего там, подумаешь, ну будут постоянно ломаться? Да и по-вашему я, получается, к нормальным "человекам" не отношусь.
Модуляция у BB7 такая же как и у вибрейков? Да и отличие BB5 и BB7 от остальных механических торомозов в том, что у них при торможении подвижны обе колодки?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 14.02.2009 Откуда: e-burg
Ptirodaktill шайбочки бесполезное промежуточное звено, добавляющее лишнюю плоскость настройки. + может увести при затяжке их вообще не должно быть на дисковых тормозах Johny-Electric фапаю я на хоупы если что, при том, что я не в восторге от их работы. так то
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 17.05.2009 Откуда: Усть-Илимск
Ouninpohja писал(а):
фапаю я на хоупы
точно-точно, я их вечно с хаесами путаю, ну да ладно. Кстати, ничто не мешает авидовские калиперы крепить без сферических шайбочек. Просто нужны другие адаптеры, ибо без шайб они сядут миллиметров на 7 ниже
_________________ Liharev: "выпустят компилятор и 2600к сравняется с FX-4100". "Еще все-таки на компилятор есть надежда.. Нет, уверенность."
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 28.12.2009 Откуда: Петербург
#77 Такие ручки можно считать хоть сколько-нибудь нормальными? Правильно ли я понял, что хорошие ручки для модуляции важны ни чуть не меньше чем хорошие тормоза?
Забанен
Статус: Не в сети Регистрация: 27.12.2004 Откуда: Новороссийск
Качество многих компонентов катастрофически упало после переезда на Тайвань. Классический пример - вилки Marzocchi, ставшие после 2008 года ашанским Сантуром. Фокс пока ещё собирают в США.
_________________ Вентиляторов начальник и коробок командир
Заблокирован Статус: Не в сети Регистрация: 16.03.2004
Ouninpohja писал(а):
даже я при своих 85кг
А у меня 100 кг. Многое зависит от диаметра покрышки. Если она 2" с лишним дюйма, тогда можно и 2,5 атм, но на шоссейных сликах 20 мм, меньше 5 атм. не рекомендуется, а некоторые на них даже до 7 атм. качают. У меня золотая середина - примерно 40 мм. покрышки, так что 4 атм. в самый раз, к тому же через неделю-другую там станет 3 атм., если не подкачивать насосом.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 28.12.2009 Откуда: Петербург
Кто-нибудь подскажет?
Stormcss писал(а):
Модуляция у BB7 такая же как и у вибрейков?
Stormcss писал(а):
Такие ручки можно считать хоть сколько-нибудь нормальными? Правильно ли я понял, что хорошие ручки для модуляции важны ни чуть не меньше чем хорошие тормоза?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 14.02.2009 Откуда: e-burg
Stormcss писал(а):
Модуляция у BB7 такая же как и у вибрейков?
вопрос сам по себе глуп и не имеет ответа в принципе
Stormcss писал(а):
Такие ручки можно считать хоть сколько-нибудь нормальными? Правильно ли я понял, что хорошие ручки для модуляции важны ни чуть не меньше чем хорошие тормоза?
[/quote] еще тросики и рубашки. от них зависит ничуть не меньше
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 28.12.2009 Откуда: Петербург
Ouninpohja писал(а):
вопрос сам по себе глуп и не имеет ответа в принципе
Задавая данный вопрос я руководствовался тем, что у дисковой механики как и у вибрейков привод колодок обеспечивается тросом, который, если можно так сказать, имеет нелинейную зависимость силы торможения от нажатия. То что в какой-то степени он глуп я понимаю.
Тем не менее, при одинаковых тросах, рубашках, ручках и настройках, ощущения на ручке будут схожими? Опять глупый вопрос, знаю.
Такая ручка достаточна для хорошей, по меркам механики, разумеется, модуляции? В купе с таким тросом и такой рубашкой?
По какому вообще принципу выбирать хороший тормозной трос и рубашку?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 14.02.2009 Откуда: e-burg
ручки 770 хорошие, вот только они стоят меньше 30евро за пару на бк алигатор, кларкс херня какая-то. лучше шимано или гудридж, горе или еще что-нибудь а чем не устраивает то, что сейчас стоит?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения