Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

зато дует она как надо ну я сам офигел, когда ее увидел
потому что до этого я видел только такие фото http://farm4.static.flickr.com/3483/324 ... 9ed06d.jpg

да там отсилы 0,8 0,9
наше все это 1,5 -2,0

оно, не?

Стандартная ситуация

главное на палёнку не напороться и менять масло в сроки, а не раз в 5 лет. Конечно масло разное бывает, но палёный Shell ясен пень хуже оригинала ТНК.

Не, ты не совсем понимаешь - разница в объёме надуваемого воздуха, а не в давлении Маленьке турбы тоже 1.5 и 2 бара могут дуть, только смысла не имеет, они перегреваются сами и воздух нагревают. Так, например, при давлении 1.2 маленькая турбина у тебя прокачает за минуту килограмм воздуха, а большая, на давлении 1 бар, 5 килограмм)) БольшАя турбина меньше греет воздух, потому ею дуют большее давление.

Bougi То есть, если правильно развить мысль - на атмосферники ставят всякие нулевики, ресивер большего объема или дросселя, чтобы повысить количество прокачиваемого воздуха?

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Вуахаха, надули Октавию до 200+ кобыл и нате - http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 2543/#post

Да, всё правильно. Турбина создана для того же.

количество воздуха на атмосфернике больше не станет ни от чего... просто усилие прилагаемое двигателем для всасывания этого воздуха становится меньше => больше л.с. идет на колеса )

Bougi Только тогда вопрос - рост расхода топлива с ростом объема прокачиваемого воздуха линеен или нет?

Кстати а нулевик же реально хрень?
Bougi во знакомый фотки выложил, с девушкой так же на мопеде по Бали катался ;) Прокат мопеда - 10 баксов/2 суток, не то, что права, паспорт даже не спросили Самая жесть говорит - это кольцо с левосторнним движением, вообще вынос мозга для неподготовленного человека

разряжение!

это что-то большое
#77

Дошкодился)) Это хорошо, что он ещё Гаррет не прикрутил, разорвало бы там всё вооще))))Мощно загнул))Есть конечно такая зависимость. Есть формулы позволяющие всё высчитывать. На них собсно и построены алгоритмы работы электронного мозга. В этом я пока не особо силён. Могу лишь сказать, что поставив большую турбину, я сразу заметил на много больший моментальный расход, если притопить. А если ездить в обычном режиме, то расход практически как на стоке.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Я в залог 1000р давал. И тож без каких либо доков взял и гонял))Хз, мне, как бывалому мацацаклисту никаких выносов не заметилось)

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:
На атме, конечно, толку много не будет. Я, пока сток турбина была не интеркуллер не менял, не впуск. И обгонял челов с нулевиками и большими куллерами)) Т.е. - для 300 турбо сил особо не надо было. А сейчас у меня стоит AEM Dryflow - это сухой, который не надо маслом смачивать. Помыл с фери, просушил и дальше гоняешь) Стоковый тут уже помеха... да и его бы внутрь трассы засасывало бы))

сколько поршень в цилиндр засосет - столько и засосет, от нулевика или там диаметра клапана не зависит.

Masterovoj, смотри, свеженький стопахаматрешачок: http://www.youtube.com/watch?v=6yT7ut-QS-s ))) Питерский))

Хорошо, а если ему всасувать тяжелее и выпихувать, при устранении этих проблем, он разве больше не насосёт?))

где-то не хватало? Согласись, чел сам себе придумал геморрой. Вообще в эти прошивки лучше не лезть: моск суслика-агронома дяди Васи не в силах постичь все нюансы работы ДВС, ибо в 90% случаях даже не понимает толком работы того или иного узла ДВС и всей глубины мысли инженеров, конструировавших авто.

bibukov Это пост больше Аззоту, это он тут любитель надуть 100500 бар чтобы "ВАИЛЛА!!!!!"

о, как раз думал, что бы поглядеть пока йогурт с котлетами перед сном кушаю. Не, я все равно против движения стопхам, они просто выводят людей. То есть я против тех, кто по тротуару едет, но и не за стопов.

если в шарик надуешь 2 литра воздуха и проведешь 2 опыта:
1. отпустишь горловину и шарик сам сдуется
2. будешь еще давить на шарик руками чтобы он быстрее сдулся

в каком случае больше 2-х литров воздуха из шарика выдуется?

почему хрень? в зависимости от движки может дать десяток другой лошадей.


я во Вьетнаме ездил без паспорта и без всякого залога. просто говоришь - я в том-то отеле остановился и все.


вот скажи - ты через рот можешь больше воздуха вдохнуть, чем через нос?
больше не насосет. но меньше усилия на это потратит. меньше потеряется - больше сил на колеса придет. все верно написано.

а вот турба на разнице давлений может и больше насосать - если впуск.


ну, на матизе, наверное, лучше не лезть
просто есть нормальный тюнинг. а есть колхоз. селяви.

и эта... разгон - это лотерея - во!