продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

ВАЗ 2107 двух-трёхлетний в идеале можно за 100 с копейками у нас взять, новый года 3 назад он 180-200 вроде стоил
Просто мне не верится, что за 2-3 года новое авто можно сильно ушатать Моё 15-ый год как-то ездит ещё, а двух-трёх летнее оно вообще бы конфеткой наверное было

Кстати а J3 живые есть в разумные деньги? И как с кузовнёй у универсалов? А то я у нас только один видел за всё время, они реально сильно редкие?

да седан - вообще бестолковый кузов. да и Е-класс давно выродился.
я же говорю - сейчас пассат больше, чем старые Ешки или 5ки.
по-моему Д-класс самоорганичен. что-то сильно больше уже никакого смысла не имеет оставаться седаном, если только это не элитный членовоз, а вы не элитный член.
я категорически не понимаю людей, которые покупают это, чтобы ездить одному за рулем

Он сходя с конвеера уже ушатанный...

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
А как же мерс Е-класса?

во-первых, если оно сразу говно - то и через 2-3 года лучше не станет.
во-вторых - сам контингент людей, которые сливают авто через 2-3 года - это бомбилы в основном.
если просто чел ездит строго гарантию - так он в трэйд-ин скорее машину сдаст.
а если по обстоятельствам надо продать - то уж точно такие машины не среди самых дешевых предложений надо искать.
ну и просто - "ушатанность" - штука в том числе и субъективная. если на машине ездили - там будут сколы, будут потертости, царапки какие-нибудь. и это вроде как совершенно нормально. но есть люди, которым надо, чтобы оно прям как с завода было

есть конечно

J3 только сданы и хетчи (правда он больше на универсал похож)



вот зашёл я на Kia Ceed форум - клубные сиды 2010-2011 годов с автоматами около 460-500 т.р стоят. чем не варианты то? те, что за 500 - уломаются до нужно цены. те - что дешевле - отдадут ещё дешевле.

плюсую, ибо за сдачу в трейд ин дают скидку на новое авто, и цена получается +\- рынок и никакого гемора и звонков от талибов и перекупов..

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
BBOYzzz Человек сидит на сиид клубе, на фокус клубе пересмотрел уже кучу машин...хлам одним словом.. или ценник завышен нереально..

+1.
Когда свою покупал 3.5 летнюю - было несколько сколов ЛК + чуть в одном месте из за скола рыжик вылез маленький, трещинка на лобовом стекле - но зато в остальном всё хорошо. Цель была купить машину в хорошем тех.состоянии за разумные деньги, а не за пол стоимости в идеальном внешнем состоянии и скрученным пробегом

пока держит марку. но реально границы классов - давно условность. мерс С-класса - тоже ведь не очень С.
Ешка - она вроде и эталон, но реально - большие Д - по габаритам практически такие же, если не больше (какой-нибудь суперб).
ну и смысл - большого седана - это что-то глубоко иррациональное.
Е-класс - должен быть большим семейным полноприводным сараем.

Ромчик25 ну вот чем не вариант за 470-480 т.р? http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/1000110129-4d8a/ ссылка с клуба

Добавлено спустя 42 секунды:

плюсану. по мне - сарай - самый здравый вариант в наше время. да и нравятся мне сараи очень

BBOYzzz Ну значит у него другая цель, или авто реально убитые, для меня важен кузов, если он в убитом состоянии дальше смотреть уже нет смысла, так же увидев вместо салона хлев, и свежий кузов наведет меня на мысли что с машиной что-то не то... вообщем попробуй просто для интереса сьездить и глянуть что же продают за эти деньги, уверен чтобы найти что-то во вменяемом состоянии и за разумные деньги очень тяжело..

по поводу трейд-ина, если человек еще не знает, что ему дадут скидку на новое авто - можно выцепить очень удачный экземпляр, знакомый так купил машину на 50р дешевле рынка, в отличном состоянии, при том, что сказал хозяину машины - что даст на 5000р больше, чем оценит машину трейд-инщик

BBOYzzz А чем вариант? Авто лупленное в зад при чем очень хорошо видать лупленное..

Ну что вы заладили баян бабаян? Где "в два раза"? Вы хотите сказать, что ФЛ в 2010 стоили 960тр?
По поводу ценообразования. Rodyanin цены диктует (к счастью) рынок, а не вы. Я предлагаю выше среднее/выше среднего по рынку.
И повторюсь - до 500.000 вариантов, что бы купить похоже нет. Неужели 500.000 это тоже минус 50%???

Мелкие сколы меня не пугают (если их не эпическое количество, как на осмотренных мною Тиидах в трейд ин). С трещиной на стекле конечно же не куплю.

По поводу косметического состояния - читаем, что я писал. Почему то у меня авто в фарш не превращаются за трех-четырех летний срок эксплуатации.

KrashMar Хочешь астру GTC 2008года, реально одна деталь крашенная(но крашенная в автосалоне,так продали новую), пробег 53к. 1.6+аццкий изик..?

в 2010 году были совсем другие цены. добавляй к ним смело процентов 30%.

потом - учти, что на популярные бюджетные модели - цена падает очень медленно. до смены кузова, например, б/у октавии стоили практически как новые.

Ромчик25 предлагают Тииду Седан в коже, клевая за 430.000. Но она 2008 тоже. Пробег малый. Конфетка. Но куда я потом её спулю (через пару лет)? Если бы не год - купил бы её и не парился. Для меня идеальный авто - ездил на хетче с кожей - очень достойный авто.


Rodyanin ага, то есть авто это как золото - со временем бу должно стать дороже нового??? Дорестайленговые модели (сид к примеру ФЛ) должна стоить дороже чем актуальные (ведь Сид 2 в указаной мной комплетации стоит никак не 960.000, а от 740.000). Не выдумывайте, не лукавьте. Не пишите откровенный бред.
Еще раз - сколько бы вы не рассуждали - цены диктует рынок.


По поводу указанной Тииды что посоветуете? Может купить её? Что будет с её ликвидностью через пару лет?

KrashMar Ну смотря за какие деньги...а так спулить спулишь, если оно не развалится совсем..на всякий авто есть свой покупатель, хотя если честно мне тиида вообще не нравится, будь она за 430 новой даже..

Так вы машину ищите или год? Если авто 2008 года лучше чем 2010года, почему оно должно стоить дешевле то? Ну да возраст, но и состояние очень важно ведь правда?Ну может поправку на год сделать тыщ в 10руб, но повторюсь если авто в отличном состоянии оно должно стоить априори дороже жем ушатанное авто пусть и 2010года.

А вообще тиида специфическое авто, это как логан только из бразилии.. внешне уродство.

KrashMar
Elantra J4 не катит?

да оно же табуретко с скрипучим платиком

так кто спорит? цены диктует рынок. за 500 11-12 год можно купить только говно.


у тебя задача купить хорошую машину, или заработать на перепродаже?
чем больше машины за свою цену - тем труднее продать. причинно-следственная связь обратная, но не суть.




Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
у меня тесть хотел тииду. купил ему А3. больше не хочет тииду.

Ромчик25 седан эт да - логан Но я снаружи авто не часто нахожусь. А по салону (если кожа) даст фору любым сидам, фокусам и тд и тп.
А хетчбек очень даже неплохо выглядит. Особенно шоколадного цвета.

BBOYzzz вез меня таксист на NF - очень понравился авто. Думал о J4. Но боюсь при таком малом объеме проданных авто будет гимор с сервисом. Не хочу.
По поводу скрипучего пластика - попробуйте покататься на неушатанных авто. Тихо. Сверчков нет.
По подвеске - куда комфортнее Сида. Сид вот это действительно табуретка.

Rodyanin ппц какой же вы непонятливый......не заработать, а потерять как можно меньше при дальнейшей продаже через пару лет (я же писал это, чукча что, писатель, а не читатель? ) и иметь минимум гиморра с той самой продажей.

У меня генеральный компании купила А3 новую. Через полгода замена коробки передач (лишь после письма в штабквартиру Ауди, а до этого бесконечные ремонты, прошивки и тд и тп). Она Ауди А3 не хочет.....больше...... Покупать что то сделанное VW в наше время сравни мазохизму.