Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

привет посоны )) о чем споры ведете?

Дык тут глаза разбегаются. На тот момент единственным выбором кроме была бы девятка На этот - и Астра ГТЦ в крайнем кузове приглянулась, и ФФ3 универсал (по сравнению с хетчем как-то сбалансированее выглядит). Но, посмотрим что будет по деньгам

Дарофф посан)))) да так, фапаем на ваги, делающие поток в треть педали)))

Ваги валят? И при этом не разваливаются? Это чтото новенькое )))

угу. 2.5 часа до работы. супер, че.





куча народу за уралом считает нормой ездить на машине 20-30К и сливать. или заказывать контрактный движок раз в 50-70К.


тебя так и не разбанили что ли?

Абсолютно ничего общего.

Пыж гораздо ипозантнее смотрится.

абсолютно ничего разного. совершенно одна стилистика. просто один сделан продуманнее другого. вот и все.

Rodyanin
Тоже считаю, что Пежо более продуман. Наконец-то наши взгляды совпали

Именно. Пыж гораздо продуманнее и без уродских часов на центральной консоли (привет, ВАЗ!)

Rodyanin
Как раз народ за уралом не привык сливать машины после 30 тысяч, это больше к москвичам относится...контрактный движок после 70 тысяч? Это что за авто такие? С tfsi? Tsi? Мой qg18de пройдя триста штук с тобой не согласен)))))

Rodyanin похожи. Но в пыжике интересней. А так все одно. Четыре колеса и руль.

Прогревай, тапка не дави, лей 98й и да прибудет с тобой 70к. Обкатай. Чуть не вівереннно притопнешь минус 500 км с ресурса сразу, выверенно, выверенно!

чем? может маленьким зеркалом? или меньшими нишами в дверях? или менее удобными ручками-подлокотниками? вот почем нельзя их сделать нормальными. 9 из 10 авто ведь этим страдают! что у людей, которые их проектируют, какие-то не такие руки, как у всех?

там более-менее разумное решение одно - это то, что они вытащили экран выше. но из-за этого совместимость упала в ноль. там 100500 кнопок делают ОДНО И ТО ЖЕ. и хрен ты их подключишь, если захочешь поменять голову. на пассате с этим проще.

он нормальный вроде этот пыж. только воняет, и все-еще отдает французской жопорукостью. но в общем и целом они очень подтянули это поколение. особенно ситро.

эргономика это вообще тема такая "сама-в-себе" её описать трудно. Я вот катаюсь сейчас на мегане 1.5тди - вот нонсенс эргономический - самый настоящий ужас и позор, а не машина. Если список недочетов написать - лист А4 с сочинением получится

А в пасте 100499, особенно вон тех, которые перед рычагом КПП. Эргономика - она такая.

и правда. привет, ВАЗ!
#77
хотя я считаю, что ход с часами не удачный.
просто есть нытики, которым подавай новый салон раз в 5 лет. а нафига он новый, если старый был очень хорош? лучшее враг хорошего.


да любые прулекорчи посмотри. как народ на них ездит. и сколько у них тут хозяев.

твой qg18de мотором-то не считается

Загляните как на башорг, первый пост на главной, не наш ли мастеровой там засветился?))))
Rodyanin вообще то я с дв и прекрасно знаю как там и сколько ездят. Не надо мне тут сказки рассказывать про контрактные движки после 70 тысяч и то что там все поголовно каждый год машины меняют. Там ездят на таком старье, что порой удивляешься как оно еще не рассыпалось от времени только. И конечно же мой простой атмосферник уг, куда там ему до супер свистелки 1.4 tsi, образца высшей школы инжиниринга. Только вот характеристики то примерно равны, но что будет с этой свистелкой хотя бы после 100-200 тысяч? Только воспоминания?

ценное замечание от человека, который знает толк в ехать и не разваливаться

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

наш, конечно. и владсон наш. тема "что вас бесит", если мне память не изменяет.


да ездят, не вопрос. у нас даже на тазах ездят, и ниче.
просто то, на чем ездят, и то - про что тут задвигают - мол убер двиг - пол стакана 100500 сил - это теплое и мягкое.
ездят 90% на древнем как говно мамонта атмосфернике, а задвигают за джедаев и прочее роторное твинтурбо. оно ездит да. сколько-то. вот только каждое второе объявление почему-то "двиг контрактный, пробег после замены"

Rodyanin
Я никогда не задвигал тем что мицубисивские джедаи эталон надежности. Я прекрасно помню как они у нас все дружно умирали после полугода эксплуатации. И я сомневаюсь, что если лить то же в фисиай, что лили в баки тогда тех джедаев, он протянет дольше. Сейчас на дв с корейцами дела обстоят лучше, так как качество бензина заметно улучшилось, палево встретить труднее чем раньше. Вот и весь секрет. В технологиях прямого впрыска мало что изменилось.
Кстати, никто не знает чем gdi отличается от fsi? Сколько давит атмосфер насос у немцев?