Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

Сурово! #77

Незнакомо Я иду в душ в тренажерке, а потом сразу чистые носки надеваю

сцикотно.
но хоца


при том, что мастеру, который работает у официалов вообще строго пофиг на то, какой объем работ он выполняет. он работает за зарплату. а девочке-менеджеру - пофиг, что нужно сделать, а что не нужно - она этого вообще не понимает - ей лишь бы побольше работ набить. вот и получается, что никто ни за что не отвечает в конечном итоге.

приличный неофициальный сервис заинтересован в своей репутации и в том, чтобы ты в следующий раз приехал к ним же. официалам пофиг - они зарабатывают на толпе гарантийных ТОшников.

неженка я сурово воняю, душ дома принимаю, не люблю общественные санузлы

тыж алегарх! #77

Можешь объяснить, кому оно надо? Какая-то психология нездоровая, Аззот стайл. если можно своровать, значит своруют. Там камеры в ремзоне везде, ФГР проверки постоянные устраивает, в том числе с фантомными клиентами. Такое слишком быстро спалилось бы, даже если бы какой-то механ себе лишнего отжал. Отжать масло в ремзоне и так можно, без нездорового криминала. 5w30 более жидкое, с ним по идее проще как раз разгоняться Меня мало что бесит в этой жизни больше, чем матюледрочерство Придумали себе эталон, льют что попало, главное чтоб "матюль", а потом плачут что не гарантия

Rodyanin

Эт точно
И поехать в неоф. сервис нельзя пока гарантия.
След ведро надо БУ 2-3х летнее взять и обслуживаться где захочется

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Leff_Alexx

Да дрочерства нет, просто пробовал лить его разок.

Диагностика, диагностика и еще раз диагностика И V6 бензинку с M272 не брать.

Ты наверное получше меня знаешь, как мастера-приемщики у официалов замотивированы, да Я кучу мастеров собеседовал, встречал людей, у которых оклад всего пару раз. Везде от выработки, плана и т.д. зарплата зависит. Опять же, тебе конечно виднее как у официалов все устроено и на чем они зарабатывают, спец, че. Репутация нужна только честным Д'Артаньянам в неофициальных сервисах, дилеры все только и умеют, что с гарантией посылать и разводить. Знаю такой подход, часто встречать приходится

Зато всегда приятно пахну

Да кто тебе мешает-то? Обслуживайся где хочешь, "с гарантией все равно пошлют" ©

это тыу нас алегарх. я не могу себе позволить купить ведро, которое не ездит. #77


нахрен бензинка. только дизель. и пневму хочу.

не, ну взял бы R63, если бы была своя нефтяная вышка и налог отменили

Leff_Alexx ну, поведуй нам свою версию того, почему официалы работают хуже клубных сервисов.

Кто тебе мешает присутствовать на ТО и самому за всем смотреть ? Я оплатил канистру Шелла 4 л,вошло 3.3 л,осталось 0.7 л (примерно),остаток забрал.

Вообще то у всех кому можно такое лить мягче работает на 5W20 или 0W20.

сильно не все сервисы допускают клиента в ремзону

факт! у меня был залит неправильный матул

зачем ты себя нюхаешь? или для сереги душишься?

сучка три тыщи за два месяца проехала #77 стояла дней семь всего, два дня чинил, пять бухал

Rodyanin Какие официалы? каких клубных сервисов? Ты неужели сам не понимаешь, что так вопросы не ставятся? Косяки есть везде и всегда, у врачей на столах пациенты умирают из-за ошибок. Огульно утверждать, что все официалы работают хуже всех клубных сервисов - это реально клиника. Что такое клубный сервис? Чел на пассат-клубе создал топик, отслюнявил владельцу ресурса и дал скидку 10% участникам форума - это тот самый "клубный сервис"? Официал, который находится под жестким контролем дистрибьютора, который регулярно посылает сотрудников на обучение, обладает огромным (зачастую излишним) набором специнструмента, выдерживает стандарты производителя по удовлетворенности клиентов - это разводилы?

Если бы у нас в провинции такое было то это да,проблема,т.к. в городе обычно только один ОД одного бренда .Но у вас то в мск,сколько дилеров того же форда ? 10,20 ? В чём проблема купить авто где удобнее или дешевле,а ездить на ТО туда где более вменяемый сервис ?

По ЗоЗПП не пускать не имеют права.У нас не нужно никого просить,просто говоришь что хочешь присутствовать в ремзоне,сразу дают стандартную бумагу на подпись и всё.

я не говорю, что разводилы. официалы делают регламентированные работы на должном уровне. но у них нет заинтересованности в том, чтобы твоя машина не ломалась. им все равно. текучка. хорошие клубные сервисы (есть плохие. по отдельным маркам их даже большинство) все же больше ориентированы на клиента, чем официалы в среднем по палате. и зачастую обладают большей экспертизой. может быть это единичные случаи, но они складываются в единую картину.
что-то понятно - официалам не зачем знать, как перешить блок, если производитель рекомендует его менять.
но по каким-то вещам они реально отстают только потому что даже не пытаются соответствовать.
вот ремень этот злощастный - это же типичнейший случай - ПОЧЕМУ официалы не рекомендуют его менять до 100К? они не знают, что его рвет массово? или его не рвет? рвет. и знают. но им все равно. производитель сказал 120 - значит 120 (а у меня для германии машина - вообще 180 в книжке написано). порвало раньше. кончилась гарантия? извини парень - 200К на стол.

опять же у официалов обычно идет широкий поток всей продукции того же ВАГа - то есть все подряд от полуседанов до мультивэнов. и мастера не заморачиваются по косякам конкретных моделей. с большой долей вероятности - клубный сервис найдет причину неисправности быстрее, потому что лучше знает, где надо искать.

Ну как-то если ты воняешь, то оно само собой унюхивается. Неприятно жеж

Расскажи поподробнее про свое измерение средней температуры. Мне интересно, из чего ты такие выводы делаешь. Тут без комментариев. Все и так понятно, и тут с тобой соглашусь - в случае с поломкой неремонтируемого с точки зрения дилера дорогого узла есть смысл заниматься поиском вариантов в других местах. Ты про свой ремень на Пассате? Это отношение человеческое, оно бывает везде. Нормальный мастер должен предупредить. Точно также и в неофициальном сервисе могут не предупредить. Ты сам-то почему поменял, потому что порекомендовали, или потому что на пассат-клубе начитался страстей про обрыв ремня? И знаешь, что происходит, когда заменить ремень ГРМ (а деньги-то приличные) предлагают заменить раньше регламентного срока в большинстве случаев? Ответ - ну нафиг, дорого. А потом вопли на форуме, что машина сломалась, дилер не поменял и т.д. Опять же большая часть неофициальных сервисов берется ремонтировать вообще все - так что не показатель. И актуальную информацию от производителя дилер явно раньше получит.

Да на тачке дешевле, особенно толпой и на дальняк, как бы парадоксально это ни было
Flash.exe на старых или дешёвых тачках чехлы - тема, ни разу не пожалел Обивка сидений не убивается, убогий салон лучше смотрится, + если взять дермантин/экокожу то проще ухаживать.

Что-то ты путаешь У меня в баке сеточка на бензонасосе - "фильтр грубой очистки", под капотом, как на ВАЗах - "фильтр тонкой очистки". Сеточка рублей 50-70 стоит, подкапотный - от ста рублей, что на ВАЗ, что на Ино. У второго акцента он под сидушкой уже, но суть та же. А в совсем новых Ино да, типа "меняется только в сборе с топливным модулем", ну или как у Родянина. А на карбе да, только один за 30 рублей, но он считается тонкой очистки, просто устроен проще и срок службы меньше (где-то каждую замену масла менять надо), а в нормальных чуть ли не под 100к ресурс заявлен, у меня так же, но я через замену масла меняю (раз в 16к где-то) на всякий.
kotobot рубль за салонник с заменой я считаю норм Кстати знакомый взял Солярис вместо Рио мотивируя это тем, что ездит много и ТО частые, а на Рио они типа дороже из-за большего числа работ
На работе у парня Рио, ТО-0 делал у официалов, потом забил на гарантию и сам масло/фильтры менял
Кстати девчонка с работы себе обновлённый Солярис седан красный 1,6 АКПП взяла (реально 10,5 до 100? ), 625к, в максималке 670 стоил, говорит. Климата нет Про всякие ESP не спрашивал, ибо бесполезно, она была даже не в курске, что был "старый" солярис, а она купила "обновлённый", и даже по фоткам это еле опознала

Vof4eg

Реально, надо в ручном режиме тапку в пол.