Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Шлифовать или напильник?

а я не помню, как мой 2.4 гнался. 4 для них это нормально вообще было, или икстрим?

фрионко

так у тебя теплосъемник медный был? диффузию прогуливал в школе, двоечник у меня что нортвуд, что ниньзя были ровные, ниньзя и без полировки врос в проц. а полировал я сразу до меди, там отрывать уже с заметным усилием нужно через некоторое время

Неужто там проникновение металлов друг в друга в действии?

фанат ерша нумбер уан

уважаю чего только в гаражах не изобретали. и "гидродрочило" и тяги регулируемые. у меня вообще товарищ есть, живет под лозунгом "лучше день потеряьб, потом за пять минут долететь". "гидродрочило" собирали неделю, машину вытягивали пару часов

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

так на физике как раз и шлифуют болванки металлические (люминиевые кажись) двоечник2 а тут еще и для себя делаешь с толком и расстановкой, замерами всякими. плюс долговременный прижим, иногда довольно сильный (у меня ватер на шпильки с гайками был затянут до пупа).

Да у тебя там тоже красота в шкатулке))

Kensei Молодой я есчо, летом стану дипломированным евристом с двумя языками.
У меня кстати цылерон на нортвуде тогда на сухом льду с 2.2 до 4.2 раскочегарился и супер пи 1м прошел однако!

Ну я пока начинающий самоделкин-жигулист )
Очень рад, что в принципе еще мне не потребовалось ничего такого, чего бы не нашел у бати в гараже, какого гуана тока нет - и инстурмент, и трубы, жидкости, хотя пол машины перековырял уже, и крепежа море.
Взаимствовал только съемник ступичный и корыто для антифриза

Ага, нам показывали. Ток вроде рассказывалось, что там за пару лет проникновение порядка 1мм. Потому и удивился, что там после прижима не отодрать уже

А че такое гидродрчило? Это точно имеет отношение к машинам?

мажор я двоечник и недо-пту-шник. что однако не мешает третий раз подрят работать на должности с обязательным требованием высшего технического

мажор2

ну так это насмерть уже достаточно зацепиться в полпедали полтора слоя атомов

так утрирование, естественно. требуется заметное приложенное усилие. в случае с ватером еще и крайне неудобно было

Kensei
А при полировке дерьмопасту не мажут ужо?
Полтора слоя атомов эпично конешно)

Vit222
кстате, шлифованные поверхности можно после полировки соединять "жидким металлом" вмето термопасты, он еще лучше все зазоры заполняет. и полимеризуется вроде как. там уже почти навсегда мать-проц-кулер

Добавлено спустя 34 секунды:

до полпедали далеко еще

Насчет педали - дал сегодня чуть газку на обгоне, так на 80 км/ч машину стало колбасиь нипадецки.
Снег и наледь на дисках может так влиять? Или развал сбился? Вроде делал его в сентябре. Диски прокатывал, колеса в сборе потом балансировал

ответил уже а ровные поверхности нортвуда и ниньзи мазал практически прозрачном слоем кпт. температура проца была ниже комнатной в простое, в нагрузке винампами, фильмами и прочими интернетами на несколько градусов выше в разгоне 2.4-3.2х как-то. там правда я из корпуса строил трубу вентиляционную, даже на малых обормотах сосало отлично

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

ессно, но и отваливаться должна сразу. или ты с места на непрогретом-нечищенном-нетормозившем пульнул?

Да. У меня уже было подобное этой зимой, на задних дисках много грязи и льда скопилось и уже на 80 км/ч биение по кузову началось, хотя балансировка в идеале. После мойки резко прошло.

на волгах старых (21 у меня была ) так вроде подвесной себя проявлял, на 90 все было нормально уже мистика

Добавлено спустя 48 секунд:
Flash.exe прогревочные круги проспал?

leave me alone i know what i'm doing

Ну колеса не чистил.

Ага, прям не то что руль бъет, а вся машина трясется.
СНачала было на 60 км/ч, а потом до 80 ехал и пропало, сослался на дорогу такую, но чуть выше снова началось. Видимо отвалилось чуток.

После покупки была такая же фигня от 95 до 110 дето, поправилось выправкой дисков и новой резиной) 3 штуки за шиномонтаж отдал блин
И развал до кучи делал

Kensei мы потом еще и на азоте дубасили, когда сламмс пробил выход на недорого поставщика

ну корыто это понятно, но снайпер зачем что есть съемник ступичного?

-ну это новая отечественная разработка.
-отечественная?
-.....
-отечественная

короче гидросистема на масле, создает давление в хреновине, которая на экскаваторах ковшы двигает (на амморт похоже, сервопривод гидравлический короче), тянули стойку водительской двери жыги, после снайпеского попадания мазды 323.
этот маздоолень потом догадался попросить подвезти их из суда, мамо его точнее мы были на сеялке. снаружи - ацций ад и профанация, старое (87) ржавое ведро (с новым турбосердцем ), кроме кузовни все в одеяле я лично все заказывал и почти все помогал ставить. тошнили 220 в долине, зима, скользко же, чо мамо начинает почти орать, что же вы делаете ироды окаянные, 220 фигачим (мы только за этим и согласились их подвезти). драйвер говорит: блин, холодно, стрелка спидометра примерзла после этого молчали до финиша

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
$lim Ov3r йо! я же все сразу вспомнил! но ты все равно мажор

Kensei ну дык, гоняю на вишневой 11-ой и с починенным на коленке яблокофоном

Такая фигня трехлапая, лапы цепляются за ступицу, а серцевина с резьбой упирается в ось, ключем крутицо и ступица с половиной подшипника спрессовывается с оси. Из ступицы подшипник выпрессовывается вторым съемником, но я делал по хардкору - тисками, какойто здоровой круглой болванкой и кувалдой. И кольцо внутреннее подипника остается обычно на оси, его зубилом стронуть и монтажками об тормозной щит вынуть с оси.


А че, трос и дерево уже не канают?

гуд история)