Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

это первый звоночек, а дальше будет мимимимимимими и

Добавлено спустя 36 секунд:

кю?

а бан за мат??!

Действительно, проблема где-то есть!:
http://www.auto-rostov.ru/index.php?sho ... 68642&st=0


http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=907 - Статистика, о которой ты так рассуждаешь, дружище-танкист, весьма доставляет. 18,6%, т.е. каждый пятый проблемный авто. Норм, называется купи машину и если повезет, то ты попадешь в число счастливчиков, у которых нет проблем по двигателю.





http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=628


http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=1589 - Ну это вообще шедеврально!


http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=1953 - норм, чО


http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=433 - тоже весьма порадовало. Купи машину и катайся к дилеру как на работу.

http://vwts.ru/forum/176433.html - капремонт, пробег 18т км

http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=3926





Подытоживая всё вышенаписанноe можно сказать:
Ну очень надежный двигатель!

ну и что здесь такого ))) на старом у меня 15к пробега - это уже свершение )))

Да,собственно,чего тут ошибаться - типичные расчеты сделанные не один десяток раз,главное станочная реализация,ну,я имею ввиду - грамотное изготовление железа.

ок. то есть проблемы не ПОГОЛОВНЫЕ, как ты писал? и даже не 4 из 5 с проблемами? а только 1 из 5?
и проблемы, заметь, там разные у всех.
а теперь внимание вопрос: сколько из этих 19% само виновато в своих проблемах? ты знаешь? и я не знаю.
я вот только смотрю ссылку про TUV прошлую - и там на 1-2 летних авто поломки на поло - 2.2%. подавляющее большинство поло в европе - как раз 1.2ТСИ и 1.4ТСИ.
что-то тут не так, не находишь?


да йож пэрэсэтэж. 92й-то оказывается не окэ, да?

я думаю 1,4 и 1,6 атмо

Добавлено спустя 31 секунду:

это разве мало?

европа не любит атмо.

с добанутыми проэктировшиками, которые к двигу 1,2 прикрутили турбину, не разжимая его

Добавлено спустя 32 секунды:



Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
ети 1,2TSI = 19-20л расходу по городу

а на тойботе твоей столько же на 1.6 атмо маленький хэтч - без пробок даже - не ???

Добавлено спустя 31 секунду:
и где ты взял такие расходы, интересно?

этот маленький хет вообщето седан и весит как октавия
http://spbvoditel.ru/2011/03/18/015/

А я где-то писал, что поголовные? Можно цитату?

Да пофиг, почему-то люди на других авто ездят и бед не знают, а с вагоперделками приходится с бубном плясать.

Ну разумеется необходимость тыщу раз перепрошивать блок управления, менять турбины и прочее, ждать неделями машину у ОД - надёжно, че. Напоминает всякие китайские говнодевайсы.

Про 92-й там ни слова не сказано, так что это лишь домыслы. Внезапно, но детонация может быть не только из-за бензина.

ИМХО, я достаточно примеров привел того, что это очень проблемные и геморройные двигатели. Еще интересно узнать мнение asvodessa, он наверняка сталкивался с поделками типа 1.2TSI и 1.4TSI.

- ты что куришь ? Заявлено аж 7.6 на DSG ,реально 10-11 в среднем по городу по результатам опроса на их форуме.1.8TSI на 2-3 литра больше.

Ну как... ошибиться - заезжаешь на 2х машинах и сток коробка уедет - будет эпичнийший эпикфэйл... Первым быть не хочу, у нас так никто не делал пока. Я уже вчера поузнавал, есть 3 варианта - 1) поставить шестерни передач от новой тройки; 2) поставить ГП от дизеля; 3) поставить и то и другое)))) Будем делать 2 коробки сразу. Я с дизельной ГП, а второй парень с дизельной и шестерёнками троешными) Потом посмотрим, что получится. У меня коробок 3шт, если что, соберу ещё одну)))

Самый правильный вариант - замерять разгон на одной мощности и разных коробках. Но это пипец как не дёшево. Одна только ГП, шестерня и 2 вала, минимум 20к стоит. Кстати, сейчас самая быстрая в мире Мазда показала время именно на ГП от дизеля.Кстати да - у нас легко можно линуть 95го, который хуже 92го)))

это же ваг
на 1,4Т завлено тоже около 7 на деле 11-12
1,2 вообще не везет ети, вот его и нужно крутить в сопли чтоб хоть катко ехало...
а т.к. там маленькая маленькая трубинка она умирает после 3,5-4к

там же написано, что форсмажор. потом упало до 8-9. для почти внедорожника - норм.


не верю. можешь подтвердить это таким же способом - мол опрос - там - киа расход масла на 1000 км - 500 человек - меньше 100 мл. 0 человек - больше 100 мл. есть такое?

если ты купил новое авто, на новом двигателе, на новом для него рынке - это более чем нормально.
и можно цитату - где говорится, что надо именно тыщу раз его прошивать?

Нет, не так. Если ты купил новый ваг, то это нормально.

Возьми и найди по киа, в чем проблема? Я посмотрел на своём клубном форуме, пытался в принципе просто найти тему про расход масла - не нашел, что как бы намекает А еще в гугле поискал про свой двигатель "Gamma G4FC расход масла", походу вообще ни у кого этой проблемы нет. А этот двигатель, на минуточку, ставится на сиды, рио, солярисы, цераты и возможно еще на что-то.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Так это известный факт. Сначала едешь перепрошиваешь замечательную коробку дсг, потом эбу двигателя, и так по кругу. И еще попробуй скажи что это не так.

Ну так корейцы же строят на простых надёжных движках)) Они масло не жрут, но и не экономичные.

на акцент клуб зайди...

это не нормально, все остальные етстят потом выкладывают, если че отзывают а вагу фиолетого: ломается, фи да ну вы брости унас были тесты все пучком, у вас бенг/дороги/водятлы не правильные

https://www.google.ru/search?client=ope ... 20&bih=957 у меня оказывается масло должене сть, но ток чета не ест