Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.02.2006 Откуда: Калуга
Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.
Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите(в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).
з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...
Правила действуют в полном объеме.(т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).
Не допускается: - Наезды по какому-либо ориентиру для машин: "вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа - Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога. - искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок. - "хер" и производные. - Картинки больше 150Кб.
Последний раз редактировалось Мономах 02.11.2011 17:04, всего редактировалось 1 раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 12.10.2008 Откуда: Красноярск/Жел
Masterovoj а зачем? Чтобы потом не звонили, когда всё продано, или не нашли, если ты им трахому спихнул?;) Хотя бывает номера гуглят, типа перекуп нет, сколько тачек продаёшь, а гугль хорошо кешировать умеет, собака ;) Bougi а ща скока? А то я запутался Вот кстати ты коробку пилить хочешь, в абсолютном выражении это примерно на сколько динамику улучшит? Просто мне кажется при строительстве корчей так же имеет место закон убывающей отдачи, так?;)
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 15.04.2007 Откуда: Челябинск №9180
Vof4eg писал(а):
Bougi а ща скока? А то я запутался Вот кстати ты коробку пилить хочешь, в абсолютном выражении это примерно на сколько динамику улучшит? Просто мне кажется при строительстве корчей так же имеет место закон убывающей отдачи, так?;)
он ухудшить динамику хочет, т.к. у него коробка слишком кородкая для этого двигнла... я тоже на такцент хотел: 1) ГП+ первая и вторая третья гетз 1,1 2) 4 стоок 3) 5 удлинненая но это атас сокок стоит... ну или хотябы сток + ГП от гетз 1,1
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 02.11.2006 Откуда: Moscovv
Vof4eg писал(а):
а ща скока? А то я запутался
2.3 рядная четвёрка)) 5.0 v8 не уступлю и в мощности, и в динамике тоже)) И это у меня сейчас лайт конфиг) Зиму отъездить.
Vof4eg писал(а):
Вот кстати ты коробку пилить хочешь, в абсолютном выражении это примерно на сколько динамику улучшит? Просто мне кажется при строительстве корчей так же имеет место закон убывающей отдачи, так?;)
Тут всё сложно. Да, как сказал Аззот, у меня коробка короткая. Она в принципе довольно удобна для стоковых 260лс, а для 300 ещё удобнее... в городской езде. А вот если хочешь показать результат, то тут есть 2 проблемы. 1 - разгон до 100кмч. 2 - прохождение отметки 402 метра.
В стоке, при разгоне до сотни, приходится переключаться на третью передачу в районе 90кмч - а это потеря динамики и времени. Да, можно переключиться быстрее робота, но это убивает коробку так же быстро. Первым решением проблемы может быть установка колёс большего диаметра. Так, у меня сейчас стоят колеса больше стоковых и при сдвинутой с 6500 до 7300 отсечки, я на второй достигаю реальных 98кмч. Например, на 300лс получалось разогнаться до 100 за 5.1 сек. Сейчас в районе 4.3 - это с приростом мощности примерно в 100лс.
Так же, при езде на 402 метра, с увеличением мощности возрастает скорость на выходе. Например, на 300лс я ехал 402 метра за 13.1 сек, с выходом 170кмч - это отсечка 4й передачи. Опять получается, что есть проблема, как и в разгоне до 100 - нужно ещё одно переключение. Сейчас я уже из 402х метров выеду на скорости под 190кмч и времени 12.8-12.6 сек (может и быстрее, судя по приросту в разгоне до 100, 402 метра просто ещё не мерил), при этом буду иметь 4 переключения, в среднем, каждое (а я умею переключаться очень быстро) пусть будет 0.2 секунды. А среднестатистический драйвер и 0.4 и даже 0.6 секунды (и даже секунду) может переключать передачу.
Вот и получается - удлинив коробку я уменьшу количество переключений, как минимум на одно и прибавлю те самые 0.2, а может даже 0.4 секунды. А чем плох результат в 12.4 или в 12.2 на 402 метра? Это уже приличный уровень)
Да, как кто-то сказал, я уменьшу момент на колёсах, но у меня его под 600нм на маховике. А мощности будет ещё сил на 100, а может и 150 больше и момента за 700нм. К тому же, я колхожу не совсем уж такую не рассчитанную для моей машины коробку - я собираю аналог коробки для внутрияпонского рынка. У них в стоке она более длинная. Так же, у Мазды полка мощности, что у стокового движка, что у тюненого, очень схожа, это понятно по замерам мощности. Следовательно, это самый простой тюн проект для коробаса. Единственное, что я и спрашивал у Одессы - это как расширить передачу. Судя тем же графикам, мне выгоднее крутить до 6800 и переключаться на 5000, а сейчас я попадаю в 5400 (примерно). Понятненько?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.08.2008 Откуда: Одесса.
azzot писал(а):
5,0 нормальный V8 это грубо 400-450 сил т.е. 400/170 =2,35 т.е до 2х тон любой V8 обьедет твою 1,4Т да даже любой V8 330+ сил
Нет,атмосферные 5.0 - это в среднем 300-330 сил.изредка 350.Мы не берем Феррари,Ламбы и иже с ними.Мы берем Мерсы,Бумеры итд.И весят они по 2 тонны.И их спокойно обьезжает какая-нибудь древняя атмосферная Хонда с 1.6/ 200 сил и весом в тонну.А правильные турбовые,так тем более,ибо там даже с 2.0 легко снимается и больше мощности и момента.Причем макс.момент не на 3500-4000 как у атмосферного,а уже на 1800-2000 об/
_________________ В ногах правды нет.....она где-то между.......
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 19.01.2004 Откуда: Львов
Masterovoj писал(а):
умелый водила и на 170 объедет 400 в дрочке. Эти 400 на 2.5 тонном монстре с длинным редуктором, самой машиной за 5 метров, автомате вообще ничего не стоят.
Нет,атмосферные 5.0 - это в среднем 300-330 сил.изредка 350.Мы не берем Феррари,Ламбы и иже с ними.Мы берем Мерсы,Бумеры итд.И весят они по 2 тонны.И их спокойно обьезжает какая-нибудь древняя атмосферная Хонда с 1.6/ 200 сил и весом в тонну.А правильные турбовые,так тем более,ибо там даже с 2.0 легко снимается и больше мощности и момента.Причем макс.момент не на 3500-4000 как у атмосферного,а уже на 1800-2000 об/
1. Я говорил про сток. 2. Сколько оно проедет? 10тык.
_________________ Законы глобальной экономики они такие... бандеровские...
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 20.08.2008 Откуда: Одесса.
lochy писал(а):
1. Я говорил про сток.2. Сколько оно проедет? 10тык.
1.Ну скажем Суба ВРИкс в стоке обьезжает 5ти литровича Мерина,или Эвик.И скажу,что из этих машин легко можно достать еще мощности,а из пятилитровича - попробуй... 2.Ну ,моя Вольво 850Т5 раздута с 240 до 420 сил тысяч 70 назад,и еще 2 раза по столько проедет,главное делать все не по колхозу.......
_________________ В ногах правды нет.....она где-то между.......
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 46
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения