Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Masterovoj

хах, кстати, у меня тут кореш этим летом делал капиталку мотору, на той золотистой ауди как моя, ты ее видел даже. ездил себе и в ус не дул, масло мотор вообще не ел. в итоге мотор начал троить пердеть, померяли масляное давление оно 0,1 на холостом и чуть больше единицы на 3 тысячах оборотов(должно быть 1-2 на холостом и 5 выше 2 тысяч оборотов). в итоге выяснилось что масляный насос давным давно умер, масло тупо еле качал, поэтому мотор его и не ел, а зазоры в цилиндрах разбило конкретно, на колене более-менее.

Stan p. да кто же его знает, сколько он прошел и сколько еще пройдет. Старая машина есть старая.

Износившийся клапан, лампа сигнализирует, что давляк мал десятки секунд... что за это время происходит? Правильно - пипец)))
С нами 2 года назад Киркоров катался))))) http://www.youtube.com/watch?v=aHALeP6y6iA )))

Bougi так на газ не надо давить в это время.

дак помойму чтоб давлени поднять нужно газу дать, не

AZZOT не, не надо такой ерундой заниматься) у меня на трешке кстати было такое, что лампа горела на холостых потом двиг сдох)

хз у нас газел на работе, дак ее заводишь лампа горит, дал ей газу да побольше потухла, все можно ехать

Я про то и говорю - лампа горит, значит датчик малое давление мониторит. Всё - капиталка!))) А то, что ты продал машину и её капиталил кто-то другой, не в коем случае не говорит о том, что разбираешься - убил ты двигло или нет

Bougi но в данном случае это является особенностью движка и масляной системы в частности.

Bougi

да ниче не происходит, у кореша этот мотор прошел минимум 20 тысяч без давления масла и ниче, ремонтопригоден оказался. капец мотору тогда когда лампочка загорается на любых оборотах или вообще не тухнет, тогда и правда все плохо. да и вообще лампочкам доверия мало, стрелка другое дело, да и 500 рублей стоит прибор чтобы проверять.

Даже не буду шутить, что ты спец в Аудях и за бнв слова не скажешь))) Я только за то и говорю - лампа загоралась - пора капиталить)Сам же и написал Оно так и есть - загоралась - хана значит.

ну вот у анс на работе мужичек:
ехал домой( таз 2106), рас лампочка моргнула, лано дальше дет рас еще моргнула, опа загорелась, хлоп третья обороты повыше потухла....
дальше опять на 4й едет, говорит рас апять заморгала и загорелась, и чувствуется тага падет прямо на глазах на 4 4к и обороты падеют 3к 2 к хлоп третью, газу опять заморгала, потом минуты через 2 рас опять горит, газ в пол на треьий а фиг там обороты падают, рас вторую в крсной зоне( ну чел уже понял что движке хана, главное до дому доехать ночь....) ну и на втрой уже тяга падет, 1 горит пилю 30км час минут 15 пилил потом и на первой тяга пропала, заглохла нафиг машина, крктить стратером а она не крутится , ну горит до дома не дотянул 5 км , закрыл машину пошол к себе в поселок, там дошол до соседа приташили , ну все подчинили даже колено не пришлось покупать...

Bougi
не надо шутить я серьезно говорю-лампа на старом корыте не показатель. у кореша она вон не горела, оказалось что датчик неправильно работал все время которое он на машине ездит

я имел ввиду если лампочка не только на холостых но и на высоких моргает или горит, если при резком торможении мигает-тогда да, пора бы. хотя не факт что машина не отъездит еще долго до свалки.

Первый ремонт, повезло))Я про "взаправду" когда горит))Вообще-то - если не при заводе можно увидеть лампочку, то это на торможении Эт когда масла мало. А когда насос, то да, как ты говоришь. Интересно, что Одесса скажет... загорелась лампа - серьёзно же... али пустяк?))

Loker да-да))

Всем доброго вечера.
Вот и добрался я до этой ветки.
После Нового года пойду в автошколу, пусть меня научат
Вообще водить умею, катаюсь на папином XL*е по городу, но вот с механикой проблемы..
Так что принимайте в свои ряды, буду просить совета иногда....

Ээээ... Обычно таких сразу пинают))

На форуме, я имею ввиду))) На папином ХЛ)))) ахахаха - мама обедать зовёт))

Bougi Ну пусть попинают немного, я не обидчивый)

я когда был ребенком, смотрел как папа переключает передачи и тоже думал что "рулить умею, а вот с механикой проблемы будут", но когда сам начал управлять авто - понял что заблуждался... никаких проблем там нет... не с чего им там быть...

Bougi
еще и когда износ есть сильный, не знаю почему возможно только на вагах старых но мигает там даже когда масла максимум если моторчик конченый.

он скажет что надо ехать на сто и мерить давляк, инфа 146%