Сын родился, вот и пропал

Полгода уже, дальше легче пойдет.

просто чего плакаться, мол лям приезжих?

Да второй, потому и сложнее.

ну хоть ссылку дай. она, если нормально залил, может и не заведется, пока не поменяешь - но это не значит, что свечам хана - почистить тряпочкой, высушить - и вперед.

ну как, завелась?

Кстате, что-то вспомнилось, что у друзей на каризмах мона было залитые свечки не вынимая из двигла сушить.

не, именно попандос на свечи. я так понял.

Инструменты: Ключ торцевой на 12, ключ свечной длинный на 16, отвертка плоская, отвертка ТОРКС Т-25, хомут (у меня был 32-50, 32и меньше не лезут).
Ключом на 12 откручиваем два болта крышки двигателя, отверткой Т-25 откручиваем задний болт крышки (в середине амортизационной резинки), с помощью отвертки отщелкиваем разъемы жгута проводов справа и воздушного патрубка слева. Нажав на язычок, разжимаем хомут воздушного патрубка (сзади слева). Там короткий патрубок, я разжимал верхний. Приподнимая пластиковую крышку вверх и влево, снимаем резиновый патрубок с пластмассового, отводим крышку влево.
Ключом на 12 откручиваем болты индивидуальных катушек зажигания (далее "катушки". Нажав на язычок, слегка отводим разъем проводов с катушки назад, выдергивая катушку вверх со свечи, отводим разъем окончательно. Катушка слазит со свечи туговато. И так все четыре. Сложностей не было. Откручиваем свечным ключом свечи. Колодцы у меня были чистые. Если надолго снимаете свечи, лучше это хозяйство чем-нибудь прикрыть, чтобы грязь не летела вниз. Там ее отчистить тяжеловато будет. Установка в обратном порядке.
Хомут я заменил, т.к. тот не смог зажать. Если сможете зажать -good.
Все.