Готовтесть. С началом отрицательных температур "сольём" точно.
В ближайшее время тема (неполностью) будет "слита" в архив.
Сообщения за 2008 год останутся. Ссылки с 1-й страницы временно убраны и будут дорабатываться с новой темой.
Тут уже, вроде, были небольшие темы, но тем не менее.
Итак, увлекаются ли оверклоккеры велосипедами? Так ли хорошо их разгоняют и модернизируют, как свои компьютеры?
Предлагаю здесь говорить обо всем, что связано с велосипедами, велокомпонентами, велоаксессуарами, велосипедизмом и т.д.
Кстати, у кого какой велосипед?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 17.06.2008 13:47
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 15.10.2008 9:38

На самом деле отличие Альтуса от TX минимально. Если хочется следующий уровень, то хотя бы Асеру нужно. Ниже уже довольно посредственная работа.

Uspenie

а в каких он моделях идет ??


saso
Thanks.

rezOff

Good link.
Запомнилась таблица с выбором рам:

Основные размеры (не всегда четные, также распространены размеры в 15", 17", 19", 21"):

Размер / Размер / Рама / Рост, см

Маленький / S - Small / 16" / 150-165
Средний / M - Medium / 18" / 165-180
Большой / L - Large / 20" / 175-200
Сверхбольшой / XL -Xtra Large / 22" / 190 и >

Uspenie назначен куратором темы. Все возражения - ко мне в ЛС.

Dark Knight вот на выбор рам и обрати самое первейшее внимание! Ибо кокпит это основа эргономики езды на байке. Я вот в свое время "пролошпедил" и сильно пожалел. Стендовер вообще просто проверить, вовсяком случае для кросс-кантри-стал в раму за сиденьем... ниче не упирается в ... есть еще куда "расти" - ок! это наша ростовочка!

а как правильно выбрать размер велика? мой рост 183 гдето значит как я понял я могу выбрать 18", 19", 20" дюймов. как определить нужный мне размер на месте ну хз как объяснить... На что смотреть при покупке?

Med812 есть таблицы в том же http://uabike.com/ , но из перечисленных, твоя явно 20-ка, хотя я предпочитаю на "размер" меньше.

ну дак для КК так и надо брать (да и модно последнее время так брать), но для шоссе маленький размер брать нельзя- у него меньше база, накат и устойчивость на скорости.

дык, я тоже не девочка ~90кг. Я сьемник сделал круглым - сорвал все грани
Добавлено спустя 1 минуту, 14 секунд
Сегодня 17км на велике, а потом еще 3 км - пешком. Пробил заднее колесо:'(

Я поменял асера штатный сразу нааливио накрутил 2400 и без проблем

вот и я, как-то повелся, на это сладкоголосие, и тепрь берегу, на сложных участках, то, что нависает, над "накатистой" рамой! Да и разговор, о появлении КК-го байка на шоссе, рассматриваю в ракурсе нелепиц, но это мое ИМХО, заключающеесе в том, что лучше "заехать" на технический участок и там в волю порулить, а не "пилять" туда своим ходом... (Еще на грани шока, покатушки по городским трассам, но это вообще отдельный разговор)... А дело мне кажется не в моде, а в опыте, который накапливает общество, в данном случае байкерское, и опыт этот говорит, что если Вы не спортсмен , за спиной которого стоят спонсоры, готовые выложить круглую сумму, за рассчитанную под ваш вес, а не только рост раму,(и желательно титановую, а не 6061, или может вы предпочитаете недешевые 2х подвесы?), то купите раму поменьше и и гните это аллюминий, а не подскакивайте на ней на каждом камешке...

Тоже фуфло!!!Аливио это минь что можно ставить что бы нармально ездить

когда я говорил о шоссе, я имел ввиду гибриды с 28" колесами и шоссеры, а не КК байки

та щас все гибриды, шо не ригиды

rezOff

Кхм. Нормально по шоссе езжу - на КК-двухподвесе

Гибрид - это гибрид, а ригид - всего лишь жесткая вилка.
Тру гибрид - как раз с жесткой (аллю или карбон) вилкой.

Катаю на Кк двухподвесе(из недорогих) по 80-150 км за день на выходных. Скорость около 20-30 км/час. Причем ездиться нормально. так что на КК можно спокойно ездить по трасах.
Добавлено спустя 2 минуты, 34 секунды

Катаю на акере уже год. Отездил около 2000 км. Да, после зимы она уже немного збоит, но лечиться елементарной подтяжкой тросика.

PDW erazel как говорится: на здоровье! Единственное, могу посоветовать, что-нибудь с характеристиками противогаза, на лицо неудобно, наверно, будет-то, только на вилке ездить

Ты бы и с Асерой накуртил бы столько же без проблемм. По качеству переключения Асера нехуже(может срок службы поменьше).
И вообще скажу точно что хорошо настроенный переклюк решает всё!!! А так ты хоть XTR поставь, если нормально ненастроиш то он и работать небудет.

И вообще интересно мнение,чем отличается Alivio от XT(кроме веса и материалов). Я на Аливии уже проехал 5000км точно(в том числе и всю зиму каждый день) и в грязь и в дождь катаюсь. Проблемм никаких нету. (Правда за велом всегда слежу, смазываю,чищю регулярно). ПРобывал и XT, разницы никакой нету (кроме можт материалов и веса). Поэтому есть ли смысл потом ставить в место Аливии хотябы LX?
Кстати щас новые Аливии ненравятся,вид у них как у Асер стал(большие ролики с надписью SIS), у меня на Аливии как ролики как на Деоре и надпись Made in Japan.
Добавлено спустя 52 минуты, 18 секунд


Альтус лучше. Кстати Альтус от Асеры почти ничем неотличается,да и цена на 20-30 руб больше,так что берите Асеру(названии получше:))


Кстати.Сейчас мыл 2 вел и обнаружил вот что. Задний переклюк Аливио(новой модели,ролики большие. (надпись на переклюке с обратной стороны Made in Singapure),планка чёрного цвета,еле прочитал.
Переклюк Alivio на 1 веле(05 года модель) планка металического цвета(т.е все надписи видны отлично) Made in Japan.
Мне повезло. т.к в 0.6 году я читал что все переключатели до XT больше в Японии неделают. А соответственно и качество ниже.

Первое что непонравилось в новой Аливии: Сделали ролики большие как на Асере (надпись на планке SIS). Причем все Аливии новые такие.
Второе что непонравилось: Переключатели до LX(выше в магазе небыло) теперь имеют ролики сделанные из пластмассы. (Хорошо или нет это незнаю).
У меня точно не пластмасса. Ну вобщем посмотрим.
Хотя к переключателю на 2 веле претензий нету, работает хорошо.

НУ і до чого ти це сказав?

Які ми дотепні

А в чём отличие?
а) 1=500км > 2=500км > 1=500+500 > 2=500+500 > 1=500+500+500 > 2=500+500+500
б) 1=1500км > 2=1500км
Они что за время лёжки самовосстонавливаются
Добавлено спустя 2 минуты, 44 секунды
Big_Sam

Цитата:

*********

А это что?

Keyco
Когда ты купил вел(либо купил новую касету) и проехал на одной цепи 2500-3000км, то износ касеты уже неплохой. Ставить новую цепь нельзя! Нужно менять касету и цепь. Т.к цепь вытянулась и касета износилась. Использывание старой касеты + новая цепь ни к чему хорошему неприведет.(убьете новую цепь)
Цепь нужно менять через 1500км на новую(пока она невытянулась). Если ресурс касеты 6000 км то за это время уйдет 4 цепи (по 300-400руб = 1200-1600)
Если купить 2 цепи и через каждые 500-1000км их менять по очереди то износ касеты и цепей будет примерно одинаков(постепенно цепи будет вытягиваться и касета снашиваться,равномерно) На 6000км вы потратите 2 цепи (а это уже 600-800руб). ПОтом нужно будет уже меня касету(система живет гораздо дольше).