Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

Masterovoj
Да ты наверное воды тяпнул, т.к. сёдня видел много линеек,....., правда ехала только одна.

Васисуалий

на более менее обслуженной жиге дристнуть по кольцу зимой вполне нормально. только желательна блока
а так, для общего развития даже полезно. ну и понять насколько старое ржавое ведро лучше, чем отечественное старое ржавое ведро

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
у меня по технике, кстати, особых нареканий на классику нет. ну едет, ну и фиг с ним, мне не особо принципиально чем управлять. а вот полнейшее отсутствие выверенных нажатий хоть какой-то эргономики и ломающиеся и отваливающиеся ручки, кнопки и пр, не закрывающиеся двери... бесконечно можно продолжать

Kensei Жигу вспоминаю только матом. Одни эмоции:
конструктив-гавно
качество сборки-ужас
едет через раз, зачастую отказывалась заводиться после простоя
качество запчастей-ужас в квадрате

Вообщем список можно продолжить до бесконечности. Чтоб дяде Вове бесперестанно икалось за драконовские таможенные пошлины.

лол

bibukov зато бюджетный задний привод

Добавлено спустя 56 секунд:
я про это же и говорю, ездить - нуегонафиг, для валилова - вполне ничего после небольшого тюненха

Они реально долговечны. Ну, по идее их хорошо использовать в машинах, где пол-мотора надо разобрать, чтобы выкрутить-вкрутить свечи.

Надо конструкторов и технологов чем-то тяжелым приложить, чтоб начали думать правильно.

вот теперь я понял, откуда родом все твои предложения

http://experts.people.zr.ru/2012/12/20/cel-akkumulyator-kupite-start-zheni/

Есть конструктора которые лет по 10-20 делают одно и тоже, и совершают одни и те же ошибки. А некоторые считают их годными инженерами, примерно такого же уровня развития начальники, жополизы.

Люди знающие подскажите - сегодня жена с утра не смогла завести авто Opel Meriva и сообщила об этом когда я уже был на работе.
Вечером пошёл к авто будучи уверен что сел аккум так как по телефону было озвучено что первый раз машина сделала пару вжж-вжж и больше ни гу-гу. Собрался снимать аккум и тащить его домой. Сел в авто и обнаружил что с электрикой всё в порядке, фары горят, подогрев сидений включается и работает. Зато обнаружилось что педаль тормоза заблокирована намертво... Свободный ход в районе полусантиметра, а дальше как в жёсткую резину упирается то есть упираясь спинй в седенье я могу ещё немного прожать ей. А ввиду того что машина с роботом то для завода движка необходимо выжать педаль тормоза..

В чём может быть трабл?

Колодки примерзли, или что-то в тормозах, мойка, лужи, вспоминай.

Voron
А ты раньше то сам чухал педальку эту? По идее вот например если вакуумник, то пока двигло не заведешь педаль и будет резиновая

М-да, шок это по нашему
В Пендосии популярны устройства для запуска, не знаю что там внутри - конденсатор? У нас их в живую не видел, рекламу видел, цена была дороже нового аккума, получается бессмыслица.

Voron, да вроде так и должно быть, ведь двигатель не запущен, а усилителя на заглушенной хватает на несколько нажатий, наверняка жена нажимала на педаль тормоза до тебя.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Да фигня это всё, ничего лучше проводов и друга с уже заведенной машиной пока не придумали

Педаль НЕ резиновая она колом стоит.. моих сил не хватает продавить её больше 1см.
я до этого (с неделю назад) сию педальку жал когда выходил погреть машину и она вполне себе туго но нажимается до упора.. супруга накануне вечером приехала в 22.00 а утром в 9 уже оно было так.

Хм если у усилителя без завода движка есть запас только на несколько нажатий то жена могла их запросто изжамкать в попытке завестись. Может утром аккум действительно просел и для освещения и подогрева его ещё хватает, а на запуск нет?
3 года назад забыв на ночь выключить фары она уже сажала аккум но там просело реально в ноль и даже центральный замок не срабатывал.

а что в нём хорошего? Закапывается на ровном месте. Зимой так вообще трындец, особенно когда заедешь в кашу на льде-не помогает даже раскачка. Так что задний привод там реализован через задницу.

Voron
А зачем там тормоз нажимать? Чтоб не укатилась?
Тормозуха на месте?