Жора - у тебя сколько, шестеро детей?! Вот же врут!

Не, это в качестве дочернего предприятия

Задняя с первого раза втыкается?

Да, с ней все отличн

Опасно ли антифриз и тормозуху пять лет не менять? Всё работает, жалоб нет...

За ч0тким тонированым бумером небось

снимать корабас и перебирать

берисразу короткий ряд, с места в пол машин кажется не понимает чего от него хотят, но ходом со второй просто преображается. ну и хватало тюненга раза в два на подольше чем стока

опасно

только перед поцанами понтуюсь иногда

сближенный ряд тебя обрадует до усрачки

понт будет, когда ты на нормальном ряде заедешь со стоковым, роллом ты много не знаешь про свою вторую

Шозазверь?

Для достижения максимальной динамики разгона автомобиля на двигателях объемом 1,5л и выше рекомендуется установка 18 ряда коробки передач с главной парой 3.9. Благодаря этому, Вы получите 1-ю передачу длинную (на ней можно разогнаться до 60км/час, что очень удобно в городе, светофорных гонках и стрит рейсинге – это существенно экономит время на переключение и позволяет значительно опередить соперника) и 2, 3, 4, 5 передачи укороченные сближенные. Это позволит Вам держать двигатель автомобиля в оптимальном рабочем диапазоне («на полке» крутящего момента) и при переключении терять минимум количества оборотов за счет сближенных ступеней КПП. Хозяева переднеприводных автомобилей ВАЗ со стандартной коробкой передач наверняка знают, что, даже если сильно выкрутить двигатель на 1-й передаче, при переключении на 2-ю обороты сильно падают, снижается динамика разгона. Виной тому слишком большой разрыв между передаточными числами. 18 тюнинговый ряд КПП ВАЗ рассчитан таким образом, чтобы обеспечить уверенный, равномерный разгон на всех передачах (1-я и 2-я взяты в качестве примера, на самом деле сближены все ступени). Кроме того это существенно снижает нагрузку на синхронизаторы (а это одни из самых нагруженных, «капризных» и хрупких элементов коробки передач ) и значительно увеличивается ресурс коробки передач в целом. Достаточно вспомнить «болезнь» КПП 2108-2112: возникновение проблемы со включением 2-й передачи, так как передаточные числа 1 и 2 передач очень удалены друг от друга, и большая нагрузка на синхронизатор 2-й передачи в первую очередь «убивает» именно его. Когда изношенный синхронизатор не справляется со своими обязанностями, он издает неприятный шум и при переключении передач слышен характерный щелчок, а иногда и треск, т.к. кольцо не может уравнять скорости вала и шестерни. При эксплуатации коробки передач с такими синхронизаторами шестерни коробки передач очень быстро выходят из строя, так как зубья и шлицы выкрашиваются. Коробка передач начинает «выть» и впоследствии заклинивает. Кстати, в «КарТюнинг» мы можем комплектовать наши спортивные и тюнинговые ряды в коробку передач шестернями под усиленные синхронизаторы.

14000 руб.

21.12.2012 0:25

друг достает пачку сигарет, и один вдвоем сидят втыкают: "Курение приводит к бесплодию".

еправильно. либо муркин, либо мыркин

а с каких пор в гараже есть роботы?

Причем я проникаюсь темой личного водителя, когда меня возят.

Опасно ли антифриз и тормозуху пять лет не менять? Всё работает, жалоб нет...