Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

там где нет асфальта - шипы лучше гребут. по заледенелой или засыпанной снегом грунтовке, да в горку - на липучке далеко не уедешь. ну а по трассе-то хоть на лете можно ездить. было бы желание и отсутсвие инстинкта самосохранения

Добавлено спустя 33 секунды:

шипы на асфальте еще хуже.

#77

вот у нас часто споры какие-то - что надо для наших дорог - то внедорожники нужны, то шипы, то еще что-нибудь. на самом деле - необходимо и достаточно иметь голову на плечах. остальное второстепенно. по каше больше всего бьется как раз народ на полном приводе и хорошей резине.

ну как бы зимой там много укатанного и не очень снега, обледенелостей... Даже на асфальте, прикиньте. Или у вас не так?

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

потому что у чела на джипе и крутых шипах тот самый инстинкт самосохранения отключается. Во отличии от мужичка на жигулях и лысой летней.

я вообще на липучке летом в +40 ездил.. главное шины побольше накачать а то как на мармеладе едешь

По конкретным моделям. Даже у именитых производителей есть вполне посредственные модели, но за дорого.
Поэтому сначала надо для себя определить, что ты хочешь от колес и потом уже по этим критериям начинать отбор. Идеальной по всем параметрам резины не бывает.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Rodyanin да никто не говорит, что прям маст хэв. Надо смотреть где живешь и какие зимы. Еще 5 лет назад в Питере зимы были такие, что липучка только радость доставляла от вождения. А последние зимы такие, что без шипов только и материшься. Как на погоду, так и на коммунальные службы, которые с этой погодой не справляются.
Вообще я шипы не люблю, но что поделать, сейчас с ними ездить комфортнее в этом городе зимой.

ББПЕ!

все нафиг высоленно, даже бордюры и те голые О_о

я об этом и пишу, отчасти. и это не потому, что он такой дебил, или не только потому - но и потому, что любые "костыли", будь то шипованная резина, полный привод, или скажем парктроник - все это упрощает использование автомобиля и притупляет бдительность. вызывает ухудшение навыков. а если навыка изначально нет - затрудняет его формирование

полный привод по каше хорошо гребет - много лучше переднего или, тем более заднего - разгоняется машина гораздо лучше. НО - тормозит она также, как и монопривод - да еще с поправкой на лишний вес

именно этим все эти костыли плохи - они могут подвести в самый неожиданный момент.
пусть они будут - но нужно уметь обходиться без них.

за городом? Или ты не выезжал далее 20 км от города, или челябинские дорожники настолько суровы...

и за городом тоже даже куветы вычищают..

ты чо, не знал? в челябинске вообще не выпадате снег! - сразу соль!

толсто.

Vovchikzzz
Да просто Аззот это личность сама в себе . Для него "за городом" может означать частный сектор например

окей, спецом для тебя зимой сделаю фотку, ну а так да машина туда встает вообще без проблем, и даже вокруг бегать можно и ты никому на дороге не помешаешь...

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

ну как-то так, в том году снег выпал только под новый год нормально печаль, я люблю снег...
вот смысл в шипах если снега нету и -15-20

челябинск не есть весь мир. есть и другие страны.

как ты там любишь писать...REALY?

для Москвы и М.О. я выбираю зимние шины только по двум этим параметрам: сухой асфальт и мокрый......снег и лед мне вторичны в наших условиях.....

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... A-7E#t=188

Добавлено спустя 44 секунды:
REX9895 надо еще -5 и мокрый асфальт, для наглядности)

да все правильно. москва - пригород челябинска. так же?


ну согласись, +10 и дождь - это как бы не очень нормальная зима, не?
у нас скорее -10 и мокрый асфальт - вот это москва - вэлкам

понятно, что липучка сильно теряет свойства при повышении температуры.
все равно липучка при этом практичнее - меньше износ, меньше шипов летит в лобовуху того, кто едет за тобой. тише, опять же. а ездить примерно одинаково