Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

#77
Пассатостайл детектед (задняя дверь и частично оптика)

Vit222
Ока жеж!

БингО!
Интересно че туда под капот сунули, чтоб оно такие колеса крутило

Vit222
Восьмерошный 1,6 наверно. говорят туда его мона было пристроить

пятнашкостаил!

Кстати,есть ли разница как правильно хранить летнюю резину ? Можно ли хранить 4 колеса без дисков штабелем плашмя ? А то я где-то читал,что хранить надо строго вертикально .

ну формально так и есть...
только в магазинах они все

Куда не глянь, все ВАГ со своими проблемами - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=11966

Время: 09:10
Место: Дзержинский, ТЕЦ-22
Действие: дрифтинг))

Утро, чуть светае... По работе присутствую на территории ТЕЦ-22. Дела поделал. Тупик, разворот впереди. Доезжаю до Г-образного поворота вправо, вторая, ЕСП off, руля влево, гаску... вррррр-ррры... одинокий таджик наблюдает мой дрифт)) Дрифт удался на 5 баллоф... Интересно, таджик оценил?)))

у кого что болит...

Rodyanin Дык просто читаешь про глюки Опеля на косячном GM масле, и тут нате ссылка.
Кстати, замерял тут за сколько прогревается салон - при -16 прогрев до температуры +20 в районе колен занял 12 минут на ХХ

$lim Ov3r
У тя в районе колен градусник стоит?

Vit222 не, я брал комнатный и замерял. А так датчик стоит у всего десятого семейства в потолке в черной коробочке

$lim Ov3r
Та оно глючное

Vit222 Что именно глючное? Датчик в потолке или комнатный термометр. Кстати, баг этот правится - когда зимой надо выставить 20гр в ноги и чтобы он не фигарил на полную катушку, надо сначала до упора на холодную, а потом на 20

$lim Ov3r
Да датчик этот судя по отзывам упоротый, у меня так оно не работало до недавнего времени пока блок с переклчюателями не поставил старого образца ( с нвоым температуры промежуточной нет и работает наоборот к красном холодный в холодном горячий, 1 скорость не пашет) теперь А пашет, только в датчике есть моторчик, который должен гонять воздух к нему чтоб более адекватно температуру сообщать и он сдох, только походу так даже лучше говорят он сволочь неприятные звуки издает и его насильно вырубают. Да и А работает странно, в машине прохладно, выставил самую жару практически - 26 градусов, врубаю на А - оно дует как чумачедшее и холодным. Может конешно датчик в потолке вообще мертвец

Vit222 Ну хз, у меня помнится в нем моторчик начал сдыхать, на холодную тарахтел. Поменял в пол-пинка, и теперь косяков с выбором температуры нет. Ставишь температуру, если в салоне например очень жарко, а ты поставил 16 - заслонка открывается и на А холодный воздух как на 1 скорости фигачит.

Влезу опять со своими глупостями..
Приобрёл сегодня зарядник Кулон-715D и поставил на зарядку свой подразряженый аккум (12,27V в отогретом виде, с мороза был 11,97). Выставил на заряднике 15,5V и зарядный ток 6,6A (аккум 66аЧ), предполагал что заряд будет идти где то в районе 10 часов, но похоже это не так. За час напруга на аккуме по замерам зарядника поднялась до 15,5V и зарядник начал снижать зарядный ток..При этом если верить индикатору в батарею влилось ~6аЧ. Судя по прочитанному в интернетах - к аккуму пришёл пушистый зверёк

аккум штатный GM по которому по большей части негативные отзывы (чего стоит пусковая токоотдача 300А, против 500-700 у его "одноклассников" типа титана, варты и прочих).

Если менять то на что? коллега в своей королле поменял штатную Yausa отпахавшую 6 лет на такую же тышши за полторы.

Voron Это нормальная реакция, бывает на подсевших аккумах, и чтобы он закипать не начал - зарядник сам опустил. А вообще, зря, надо было заряжать током около 3А

А почему был до этого выбран аккум большей ёмкости, чем положено?