Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

вы не поверите - но это штатный аккум у Меривы (может из за робота?)... На сколько я знаю он же ставится и на Зафиру.


такая мысль промелькнула, я прекратил заряд... замерил тестером на клеммах акума выдало 13,5V, запустил процесс заново - почти мгновенно взлетело до 15,5

У меня на 2.3 турбо 60 Ампер! А на турбо аккумы по мощнее ставят. Ох уж этот ПОпель)

Voron Я в таком случае не парился и оставлял заряжать до победного. Оно растет потому что процесс восстановления свинца в пластинах идет немного кривовато, мб плотность упала потому что.

у коллеги на королле штатный 55aЧ с её 1,6 механикой. Возможно у Вашей турбы производитель сэкономил на аккуме? Правда суда по "Ток холодной прокрутки" равный 300 у моего аккума - он был явно для тёплых стран


вроде падение ампеража на 2А остановилось и последние минут 10 стоит на месте, 7,4аЧ за 1ч45минут на данный момент закачало.

А почему он тогда заводится? При тюнинге... Без проблемм?))) А возсможно - вы тут нас троллите? А? не? да? #77

коли вы такой мнительный могу сфотографировать мой "зарядный уголок"
А каким образом "тюнинх" влияет на заводимость? у жены тож до позавчера заводилось и в прошедшие зимы при -28 уверенно стартовало.

зы. я сам не автомобилист, у меня даже прав нету

гОните дальше =>

2.0 не турбо 66 Ампер

на короле стоит 55
на акценте тоже был 55 я купил 65

У тебя тоЖе?
пАрошОк - уходи!

Да, 66 Ампер на 2.0 атмосфернике.

если не секрет чем вы недовольны? тем шо у вашей турбы "пиписка" оказалась меньше чем у овощной меривы?


Для не мнительных - ещё один глупый вопрос: если я сейчас вытащу ещё тёпленький аккум с влитыми 8аЧ то авто думаю стартанёт.. На холостом ходу генератор будет заряжать аккум или надо крутить движок поусерднее?

зы. я без прав рулю с помощью лодитека G22 на ламбе и бугатти в TDU 2 так что в мыслях я тож ездун

ззы. в виду того что посадочное место под аккум 278*175*190 туда прекрасно влезет например VARTA BDn 74 (574 013) 74,0аЧ глубокого смысла экономить тышшонку другую и ставить аккум меньшегоразмера и ёмкости не вижу.

Bougi чет ты реально гонишь, русский пакет слышал? на шкоде 75 аком....

2 AZZOT мне понравилась ваша реакция

ну вот никогда у меня не было желания водить.. жена уже 4й года пытается отправить меня на курсы.

а ты воще кто?
буги я знаю уже лет 5 по этому форуму

Вот тут стоит пояснить, так как, я своею пипискою удовлетоворён полностью и даже форумчане о ней осведомлены))Чего-чего?Ну, слышал... а как его чахлый генератор то заряжать будет?

не емня больше беспокоит вопрос ка его отуда достать, он большой и тяжелой да еще и в самой попе подкапотного пространсва...
кстати насчет акома какой брать нашь с оленем, тока я их найти не могу
или варту?

следует уточнить не по ФОРУМУ, а по его маааленькому уголку в виде пары разделов посвящённым мафынкам.. А я обычно "пасусь" в других.


я в общем то тож был удовлетворён тем что меня жена возит, но случился казус и я пришёл за советом, а вы мне турбой начали тыкать

тебе расказать как он мне девок с пиписками мне в личку талкал?

По производителям я ХЗ. У нас так получилось, что оригиналы ходят пипец как долго. У меня только в моте аккум 4 года не выдержал. В Мазде родной левые официалы спёрли... прикинье. На 4ом году эксплуатации. Болк... Блок, сволачи, уничтожен!