Да.Задний правый фонарь на крыле заказал+передние фары на крыльях.Немножко подкрасить и всё....ну и жидкости сменить все по кругу+акб новый ближе к зиме сменю(старый походу не айс).

А кузов не оцинкованный у этих ниссанов?Кстати пробег у меня 170т..но это не правда скорее всего.

Честно говоря не знаю, но в условиях финки (солью не сыплют, а поливают зимой и то только при околонулевой температуре) держалась хорошо.. При том что была бита в зад точно (а судя по капоту и он был задет), так и вообще отлично.. Лет 7 была в поле зрения.. со 129ткм примерно и до 260ткм.. Примерно половину времени (и пробега) у меня..

Ecowar Была такая в семье, только 2.0 1999 года (кузов вроде Р11?). В техническом плане была неприхотлива совершенна, а вот кузов у неё не любил наши соли. Постоянно что-то где-то вылезало, в итоге продали с ржавой правой дверью... Потом была P12 премьера и там пошла ржавчина под задним фонарем...

Минимальный пробег в среднем 8-10 т.км., средний 20-30 т.км... Исходя из этого приблизительно можно сделать выводы какой реальный пробег у машины. Я всегда умножаю возраст на 20 т.км и приблизительно представляю сколько она уже проехала, хотя сам езжу не более 12-15 т.км в год.

ну вы "батенька" и рекордсмен -я даже и 6-ти не наезжаю.

dyren от ситуации зависит и региона. я в отпуск сгонял в прошлом году - 10тыс. км к пробегу,
а брат мой, когда дом строил недалеко от города (где-то 10-15км) - 15 тысяч только за летний/строительный
сезон сделал...
а так - у меня за год примерно 5 тысяч наматывается.

Знаю,плавали тоже ,давненько правда,но факт имел место.
Зато сейчас на работу хожу пешком-10 мин.

Ну если жить только в городе то да... А мы то Москвичи на дачу ездим Туда обратно +220 км к пробегу, только с мая по октябрь получается порядка 8 т.км. на дачу и обратно поездки. Закупки, работа и прочее... 12-15 т.км. это очень мало для московского региона в принципе если ездить каждый день. Я бы сказал что средний в Москве это 25-30 т.км. в год.

Сегодня решил проверить,как там дела с антифризом....оказалось,что очень плохо.Слили слегка коричневатую эмульсию 2 литра.Бахнул G11 (З) 5.5 литров.Вывод..прежний хозяин олень полный и за авто не следил.На очереди масло,гур,тормозная.
#77
Вот моя тачка.Помою потом т.к нет смысла сейчас её мыть.

Ecowar
Вообще считаю что при покупке надо сразу менять все жидкости (разве что трансмиссионное масло не менять).
Масло в двигателе, ГУР, тормозная и антифриз в первую очередь.

авто эксплуатируется в соответствии с назначением

#77

Навёл справки на работке- оцинкованный)

Езжу и наслаждаюсь на Skoda SuperB 2011 года 2.0TSI.

Слава с праздником! Эх, смотрю на наши ЗиЛы на параде и мурашки

tiguan Ниссаны все гниют. Ничего у них не оцинковано.

Мусоровоз?

поправил не благодари
за 20+ лет работы в кузове, в том числе у многих дилеров: везде такая бдня
но как ни крути какое-никакое покрытие там есть
что позволяет производителю заявить, что оно есть)

Спасибо! И тебя с Праздником Победы! Я каждый раз свободно выдыхаю только когда вторая машина уезжает с Красной Площади.

что ж ты всех по себе судишь? авто для отдыха и путешествий

и пошёл стопарик?
а третья где? хотя думаю они меняют их.
интересно сейчас обслуживанием их кто занимается?
гыгыгы я раньше Шойгу на ней прокатился