kotobot если продолжить логику этих статей - шипы - идеальная летняя резина

есть подозрение, что на результативность влияет, например, ширина шины. и на узких 195 или 205 - шипы уверенно побеждают, а на 235х, скажем, уже не будет такого разброса -на асфальте, по крайней мере.

а вообще - тут главное понимать, как твоя резина себя ведет. если ты тормозишь сильно хуже среднестатистического участника движения, или сильно лучше - результат одинаково плачевен, увы.

поэтому ездить можно и на том и на том. просто нужно отдавать себе отчет - что зима и лед - это зима и лед, какие бы шину у тебя ни были.
как человек, который 2 сезона отъездил на лысой шиповке без единого шипа говорю

по совокупности качеств в городе, имхо, липучка лучше - тише, экономичнее, и хватает ее на дольше.

Шипованная хакка САМАЯ шумная резина в мире из дорогих (я не беру всякие там амтелы,кордианты ,там наверное тоже жопа полная,не проверял) http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=140998&SECTION_ID=7890



Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Чего и ? Ты просил тесты липы и шипов на мокром+сухом асфальте,тебе мало двух ссылок ?

там написано на льду

Не только,там есть и мокрый+сухой асфальт,читай ВНИМАТЕЛЬНЕЕ ! У тебя дислексия походу (не понимаешь печатный текст)
Смотрим графики тут http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125807&SECTION_ID=7096,липучки снова уверенно сливают шипам в торможении как на мокром,так и на сухом асфальте .


По второй ссылке примерно тоже самое.

зачем ты так плохо о себе?
на мокром асфальте липучка тормозит лучше, на снегу тоже (хотя разброс 2-3м в расчте не берем)
а про лед я тебе написал...

Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:
kotobot тыж вроде шаришь в схематике, есть БП http://people.overclockers.ru/AZZOTT/18 ... -p4507f5w/ как на нем напряжения поднять можно? лампочками?

Я зато проверяю на себе Амтел нордмастер - это пипец в квадрате. При разгоне после 60 км/ч звук как от взлетающего боинга 747 НО по снегу гребет весьма охренестично и изнашивается медленно.

пик момента в районе 3к не значит что машина начинает ехать только с них, турба дует раньше, с 1700 где-то, и подхват ее ощущается тогда же.
с 2000 работа турбы чувствуется, вот сток график
посмотри видео заезда, куда там шкода подрывает.
сейчас есть 1.6 200лс на ручке


ну если хакка 7 шип полное говно тогда да
ты хоть сам туда заходил теоретег?
опять же, ты сам внимательно читал ее?
"Но если речь идет о нешипованных шинах, предназначенных для Центральной Европы, то на асфальте их преимущества уже очевидны"
разговор шел про летнюю резю vs зимку шип, на которой разница на мокром асфальте очевидна

ну я ездил на ней. и на других турбоопелях. и они все +/- одинаковые. от сааба же пошли - там чисто "boomy" турба - явный горб момента там. типа не едет-не едет - поееехалаааааа--не едет
а на ваге оно реально как большой атмо скорее едет, особенно на больших движках (2.0ТСИ) и стоковой турбе

ТП тормозить не умеет совсем, если догнала девятину у которой нет тормозов.

хз, ездил на рске, такие же ощущения с опелем, разницы какой-то в раннем подхвате не замечал

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
я читаю мысли родянина, насквозь вас баговодов вижу


Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
крутой вел #77
http://www.yapfiles.ru/show/976271/3cc6 ... 5.flv.html

Попробуй нагрузить +5 В (может +12 В и поднимется),только смысл от такого БП для мощной нагрузки ? Там одна линия +12 В на скорее всего 20А сборке,превышать ток я бы не стал .Вообще Hipro нормальные блоки,надёжные (не путать с Hiper ),но бывают старые модели с АТХ 1.3 как у тебя,тут ничего не поделаешь.

Радость была недолгой загорелся джекичан
На выходных промыл EGR, вроде датчик давления воздуха еще нужно посмотреть..
Bad Fox, у тебя вроде ваг 1.9 tdi, подскажи что делать..

головку снимать! #77

видишь - немцы бесшиповые всех порвали, а именно липкая финка слилась. ну об чем и речь. и тише опять "немцы". по городу - именно такая резина лучше всего, имхо.

Автомобилисты сообщили о «живом щите» на МКАДе

шнурок подключить надо

Добавлено спустя 32 секунды:
п.с. у меня 1,4 3-цилиндровый

а ты рисковый парень, я посмотрю

главное чтоб ехало!

блин, с FSP проще, разобрал повернул резистор, собрал, все пошол FSP куплю

Че-то на холодном маторе турба плохо подхватывает (как бы с задержками), на прогретом как обычно. В прошлую зиму такого не было кажись. Масло гамно залили?