Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

я два месяца жыгу заводил две недели за -30, к аккуми претензий никаких. даже нигрол в блоке стартер перемешивал исправно в -38 заводился минут 15

Ксате: #77

5 лет на прошлой элке в Мск прожил акумм на 45А......зимой ездил в среднем раз в неделю - проблем с заводом не было.......

Мужики обмыли новый OPEL

Мастерового чет не видать, походу конец света у него удался)

основная проблема как я понял - голова мимо подушки попадает.
ну и впечатление - машины которые "соскальзывают" с барьера, - у них соответственно и повреждений меньше.
у Мазды дверь улетела вообще ))

жеско, короче нада аккорд брать...

Да какой же он новый )

Добавлено спустя 39 секунд:

Накладка улетела, сама дверь на месте.

бгг
#77\

ну для владельца то его он новый

Bougi
че ты к человеку пристал, тролем обзываешь, хотя сам троллишь нещадно. на современных машинах рзмером больше мыльницы меньше 90 ампер генераторы не ставятся, с 70 амперным акумом такой генератор справится легко. это раньше в карбюраторные ставились на 70 ампер и то на малолитражки.

Нужно S класс брать...

главное чтобы не друг друга

карпаратифке небось кого-то зажимает уже

"а вот челябинск"

тут я согласный, но для проформы нужно

Е38 жеж

Voron по твоему случаю-акум действительно лучше поменять, у меня такая же ситуация. на морозе он быстро теряет емкость, напряжение вроде бы выдает нормальное но при нагрузке сильной резко сдувается. реанимация никакая адекватная ему не поможет, но зарядить его дома в тепле и пойти завести машину хватит, доехать до магазина и купить новый. этот кстати можно не выбрасывать, в теплое время года он будет работать отлично, мой этим холодным летом ни разу не подвел, хотя и переноску к нему цеплял на час с лишним и музыка одновременно играла.

это даже рядом не стоит с пуском двс у меня тоже однажды вечером музыка играла, а с утра стартер даже не пытался провернуть

Kensei не важно, акумулятор в таком состоянии вообще боится нагрузок при отрицательных температурах, даже просто сигнализация высасывает его быстро.
а мафон на половине громкости это примерно 70 ватт+ лампочка 60 ваттная 12 вольтовая в переноске в течение полутора часов равно вполне долгому масланию стратером по потреблению. разве что пусковой ток стартеру нужен гигантский но это на полсекунды.

ты сам ответил на свой ответ

Kensei
его не сможет дать только усаженный в салатину акум.

я в это время в бильярд играл

походу у Лехи реально перелом позвоночника, как написано в коментах

ps Voron 100% не троль, он старый участник в том числе и автоветки

Воопсчем я понял что не готов слушать всю ночь завывания зарядника (там мерзенький маааленький и высокооборотистый вентиль с заду) и снял аккум с зарядки после набора 10аЧ. (зарядный ток к этому моменту упал до 1,6А) Сразу после отстёгивания напруга 13,5 минут через 10 12,97V. В районе полуночи вытащил жену шоб светила мне фонариком и пошёл вкряживать аккум. Авто завелось с полпинка и педаля тормоза как тут и писали стала вменяемой. До часу ночи нарезали круги по Васильевскому, пытаясь зарядить аккум и отогреть замки задних дверей. Одна отогрелась, а вторая так на центральный замок и не ставится . Как запарковались сразу полез с мультиметром под капот - 12,78V. Лампочка на аккуме так и не загорелась.

зы. 4й год помаленьку узнаю что то новое о семейном авто

из описания ролика АВТОРОМ!

Добавлено спустя 8 минут 2 секунды: