продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

Ребят, я вообще не понимаю как можно сравнивать помойку 2000 г.в. с нормальным за свои деньги ВАЗом 2011 г.в. Пусть это и ВАЗ, но на него запчасти не такие дорогие, по обслуживанию он в любом случае дешевле намного выходит. Задачи основные выполняет. У меня куча знакомых с вазиками, ездят и не парятся. А больше всего меня умиляет: не бери ваз, это ведро еще то. Спросишь а почему ведро ?? Объясни что тебя не устраивает в нем, так хоть бы кто-нибудь по теме ответил, все молчат. 11 ЛЕТ разница, вообще не понимаю людей...

NightShadez тролль детектед! на работе скучно?

Причем тут тролль, прочитал предыдущие сообщения про иномарки 2000 г.в., написал свое мнение, на работе есть чем заняться, но перерывы делаю...

NightShadez потому что даже 70х годов иномарки зачастую лучше жигулей
вот, например, 85й год http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/ ... 3/crazydc/

ненуачо нормальный вброс))) у меня друг так же про калину говорил. там подклеишь, там подложишь, тут чуток подвернешь, подожмешь и все отлично работает почти как на иномарке, а главное сильно заморачиваться не надо))))

NightShadez ВАЗ помойка потому что помойка Сам думаю о новой Калине в кредит, но блин... Термостаты - расходник, шланги - дерьмо (в т.ч. тормозные!!!), и т.д. ... О тех проблемах, что есть на 2-3х летних ВАЗах на десятилетних ИНО и не слышали
Так что тут как повезёт. Всё от машины зависит, знаю людей и на старых ино, и на старых ВАЗах, у всех всё по-разному, в зависимости от авто и кармы.
Последний отзыв про РАВ4 тому пример. Тут есть и бывшие владельцы акцентов (счастливые и не очень), некский, альмер, авенсисов, 50/50, многие вообще без проблем отъездили и меняли только расходники, а на простых ино они реально как на ВАЗ стоят, сам могу подтвердить

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:


200 рублей


комплект нормальных - 600 рублей

C_i_t_r_u_s Лимоныч, ты не прав По крайней мере я в своём тазу уверен на 100% и хоть сейчас на любое расстояние на нем бы съездил, была бы нужда. И дорогу он кстати нормально держит, не рыскает, не козлит. Но это касательно Калины 2, в старых с этим гораздо хуже. На этой я 110 по разбитой дороге ездил, идеально держит. И 150 разгонял на хорошей. Ну и выход из строя какой-нибудь мелочи на старой помойке куда более вероятен, чем на новом тазу.

чувствую, у вас тут 200 страниц не проходящего спора. скажу лишь первая машина должна быть тазом, что бы потом даже под дулом пистолета не хотелось на отечественный автопром садиться. я сейчас владелец альмерки н16 и лансера 10. вспоминаю про свою первую девятку лишь в кошмарных снах)))

вот я тоже не понимаю. вазу до среднего класса 2000гв - еще лет 20 самое малое


да хрен там. запчасти недорогие, но и качество хуже на порядок. а приличный неоригинал нифига не дешевле, чем у тех же япошек.


вопрос в том КАК он их выполняет.
без кондея в пробке в 40-градусную жару? или без тормозов на трассе? или без запаса под педалью на обгонах, или с короткой базой на неровных (парадокс, а? россия - и неровные дороги!) дорогах?
подушки безопасности только-только начали ставить.
нормальные тормоза - до сих пор не начали.
нормальные двигатели, нормальные коробки - то же самое.


при отставании каком? 30 лет? 50?
не бери корейскую трахому 10 летней давности. купи нормальное авто Д+ класса немецкое, шведское, японское. на край - американское - и радуйся жизни.



ну калина-то это первый более-менее вообще терпимый автомобиль у ваза. это говно В-класса, но оно еще хоть как-то нормальное. там подушки есть. и даже кондей может быть.
и она, конечно, не тормозит, но хоть не козлит особо.

а какая-нибудь пацанская "чепырка" на трассе - это же гроб замедленного действия. никогда не знаешь - когда ее кинет под колеса встречке, или когда она улетит кувырком после резкого удара по тормозам, или что она просто не размажется в неожиданно глубокой ямке.
надо быть психом, чтобы на таком авто ездить. а психи - они и ездят как психи - что удваивает аварийность авто

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

звучит как "первая баба должна быть стремной", не?


немцы, япы - 10 лет назад еще не экономили на всем по черному - и запас прочности в жизненно-важных компонентах там очень большой.
если за машиной должным образом ухаживать - вероятность того, что у тебя на ходу лопнет тормозной шланг, как не будем показывать пальцем у кого, или стукнет движок, или лопнет пружина там - намного ниже, чем у самого нового таза. и на порядки - чем у нового таза образца 80х годов (чепырки и т.п.)

NightShadez
Всё просто, недостатков по сравнению с автомобилями у ТАЗов слишком много, начиная от комфортности езды, заканчивая безопасностью.
Когда появится серийный ТАЗ который хотя бы не уступит моей 6-ти летней октахе, тогда может и посмотрю в сторону этого автохлама, пока интересен только по цене лома с целью перепродажи.

Именно так это и звучит. ИМХО: Первая машина должна быть на ручке, а не тазом.

NightShadez специально для тебя:
http://www.youtube.com/watch?v=lHNBKCIu ... e=youtu.be

У меня, кстати, претензий к тормозам нет. Надеюсь, шланги не отвалятся только Я хрен знает как оно было на прошлой Калине, обзорщики говорят, что разница ощутима. Опять же я немногими машинами рулил, но сравнивая свою с ними, могу сказать, что на чепырке тормозов ваще нет, на Спектре примерно такие же, вот на Фокусе 3 чуть педальку тронул, а он колом встает, дико непривычно было поначалу:)

Вот в этом главная проблема...ушатать-то можно любую машину.

Менять на почти новой машине - это ненормально Моему корейскому ведёрку, которое 15 лет назад конкурировало по цене с семейством автомобилей "Лада Самара" потребовалось 15 лет, чтобы отржавела задняя тормозная трубка и подклинило передний суппорт из-за порвавшихся пыльников, и то оно более-менее тормозило при всём этом
Да, не поверишь, но на мою машину термостат тоже 200р стоит, и даже от ВАЗа подойти должен, но я проехал 1,5 года и 25,5к км и всё отлично работает. Кстати шланги за это время не потрескались, самозатягивающиеся хомуты отлично держат и тосола ни грамма ни ушло за всё это время
Вторая Калина гуд тачка, особенно за свои деньги, но у меня к ней отношение как к китайцам - свистоперделок много, комплектации хорошие, металл плохой... Но то что драйверские качества наконец-то подтянули - молодцы. Не прошло и 30-и лет

Так же было на учебной Приоре, видать тормоза недавно перебирали. Не привычно и не удобно, ход у педальки должен быть, ИМХО

Вот не пофиг? Это проблемы следующего владельца.

это при условии, что ты на ней никого не догонишь. ттт

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
а то тормоза-то подтянули, но даже на фоне одноклассников - это ахтунг до сих пор.

по секрету - на фокусе тормоза тоже очень так себе
первое, что тюнят на заряженных СТ фокусах - именно тормоза.

Вовчик сравнивает металл с 1 калиной, говоря, что в новой хуже. Но она даже безопаснее. Я к тому, что большая толщина кузовных панелей нифига не гарантия безопасности:)

Ну фиг знает, мне понравились тормоза на Фокусе. Опять же я нуб и мне особо не с чем сравнивать.

скажи это крузаку который прелитит тебе в лоб

Яж сравниваю, значит сравнимое