Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

+1

дык я по тротуарам не гоняю и в злачных местах не паркуюсь. Вот сегодня стоял под знаком остановка запрещена, но кому нужна дорога у водоканала? http://maps.yandex.ru/?ll=30.326913%2C6 ... 4209768376 (стоял минут 10 аккурат между знаками, меня в машине не было)

AZZOT почему мало? Что, 1,6 плохо заводит чтоли? ну попробуй зарядить его до талого, хоть он и новый, посмотри, что будет.

не знаю, где у него, но на стареньком левине прямо рядом с рычагом АКПП заветная "турбокнопка" Хотя у AZZOT-а она и так что-то поздно переключается

Заголовок выпуска: Мужчина мстит за неправильно припаркованное авто, отламывая зеркало провинившемуся?

да чета после ночки -30 с лишним, первый раз воще не схватывала( продувка чтоле) никогда зимой с 1 раза не схватывает...
со втрого крутил крутил схватывала схватывала, но не зевелсь
3 раз крутил крутил крутил вроде схватывает но тоже некак не заведется, даже медленнее крутит стала. думал уже посадил аком но ниче прокрутил завелась
шкода 1,8Т тоже очнь туго завелсь там 70 или 75 аком крутит еще тяжелее и медленее, но движка схватывает быстре... со 3 раза уже завелась...

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
кстати яж забуксовал там в деревно, подъезжал к дому промахнуся мимо съезда съехал в кувет пришлось откапываться

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
да че вы Серёгу тролите, ему надо беху купить, а его линейку они не заметь она узкая

- ясно,O/D OFF на японках отключает (запрещает автомату) переключаться на четвёртую передачу,что бы на обгоне не переключился на последнюю.Или просто по городу хочешь ездить без четвёртой передачи,чтобы переключений было меньше и реже.У меня кнопки нет,есть просто режимы 3-2-1 (ограничения соответственно до 3-2-1).Но народ пишет на форуме,что если крутить двигло в красной зоне,то всё равно через какое то время автомат переключится на высшую передачу,хоть она как бы и запрещена.Я у себя не пробовал,пробег 900 км,обкатка,чё .

да недавно ехал, в одну створку ворот проехал во охранники офигели http://maps.yandex.ru/?ll=30.389849%2C5 ... 0911740005 здесь. Кстати на панорамах забор сзади, а сейчас там уже илитный дом какой-то забацали

AZZOT что-то вообще тяжко Хотя если ночка -30 с лишним, а аккум в машине на улице, то там и 65Ач бы просел, ИМХО. Я вот не ленюсь свой снимаю каждый раз, перепады оно окнечно не хорошо, но перепадов то как таковых и нет, из дома выношу тёплый, сразу завожу, он начинает работать=грется, + от движки тепло. Потом его сразу обратно в тёплую квартиру и всё Ну бывает час-другой на улице постоит, но думаю под одеялом сильно не остывает. На отсутствие сигналки пофигу, без аккума не угонят Да и кому моё дрызло нужно? Старое, дешёвое, редкое Но я его всё равно люблю ^_^
AZZOT жесть Друг на девятке в -20 где-то ехал по трассе недели две назад, у него сломался замок на багажнике ( ), и он стал открываться при езде и хлопать Он решил остановится посмотреть, чт ок чему, стал тормозить и съезжать на обочину, на скорости 70-80 правыми колёсами на заснеженую обочину заехал и усё, унесло в сугроб А это часов в 5 утра было, машин почти не было, и те останавливаться не хотели В итоге один парень хороший нашёлся, остановился, троса ни у кого не оказалось, довёз его по пути до дома зато, он отогрелся, купил трос, позвонил другу, поехали машину вытягивать. Приехали - глядь, рядом ещё один девятос, и чел из него возле его машины трётся, открыть пытается Ну те подбежали к нему, тот прифигел, начал лечить типа подошёл проверить, живы там люди или нет и т.д., ну бред вобщем. Он ему и говорит: "вон, бери трос и вытягивай меня, пока люлей не получил" ну деваться ему некуда было, вытянул, всё обошлось

Россия...

Обслуживаемые аккумуляторы лучше, зимой типа плотность повыше держать нужно. А сильно современные для теплых стран.. Индусы машины что ли начали проектировать, или корейцы.
Надо белых инженеров им нанимать, и чтоб широта не ниже 60 была.

Чотко! Касавцы))

Добавлено спустя 42 минуты 31 секунду:
Поучил: http://youtu.be/ewA2rg4y-MU

турба маленькая, давит с низов. на верхах не давит. он объедет тебя по городу и до 100. а после 100 - это тухлый движок, если там не 170 коней, конечно.


ну, в мороз-то 95й лучше заводится
а так все правильно. вон серега же залил свой тазодвиг. тут от прокладки многое зависит.


пассат 2.0 ФСИ вроде как плохо заводится в мороз. это старая тема. НО. их все дилер шил по акции и теперь они не заливаются. просто нужно аккумулятор в поряде держать. -25 вчера - полет нормальный.


еще раз - посмотри на серегу - даже он не справился по дурости. а если дурость по дефолту - сам понимаешь


вот пассат всегда схватывает. просто он крутит тяжело в мороз - там же двиг как дизель почти. если аккум слабый - тут и приехали.


это типа спорт-режим для бедных

Полнейший бред,в Вольве просто очень крепкая капсула салона,а морда нормально поглощает.Плюс от бокового удара защита отменная.


Еще один бред.Первое место в тестах - это обозначает максимальную безопастность пассажиров.

Vit222
нет, это трехполосные(или четырехполосные) динамики. они играют весь диапазон, что-то большой дифузор что-то мелкие вот эти сверху.
работоспособность проверить легко, подключить их к чему-нибудь и колонки к ним подключить. но кроссы редко сгорают там по-сути нечему гореть=)

ты идиот клинический что ли?

Masterovoj Серег, мы даже иного ответа от него не ожидали. Человек там в своем мирке реально упоролся

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
Вроде боян, но показательно - https://www.youtube.com/watch?feature=p ... podbVP5HHg

факт

http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_ ... 5319/#post

Конечно не смог, уже не похамишь в открытую, могут ведь и в морду дать

Моя вчера стояла, не ездил. Сегодня надо поездить. Вышел, завёл, без проблем, как обычно. Обмёл от снега, сажусь, начинаю ехать, а она еле едет и глохнуть начинает)) Замёрзли всё же колодочки. Это, кстати, после тёплого гаража. Первый раз так за всё время. Пришлось газу давать побольше первые 30 метров езды))

Так-то! А нам тут лечили, что самые технологичные движки только у ВАГа!

въедь на ней в остановку автобусную с людьми - страйк.
безопасность для человека, которого ты сбил там нулевая.


а что я не прав, по-твоему? ты ЗАВЕЛ авто. и залил свечи при этом - это полностью твой фэйл. ты и сам это признал. цитату сам найдешь?

то, что свечи можно залить - виноват производитель. то, что ты их залил - виноват ты сам.