продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

все эти рассуждения хоть как-то канали бы, если бы новый таз стоил 200К. тогда, наверное, оно бы того стоило.
но калина 2 на автомате с подушками и кондеем стоит 450К. и на эти деньги можно купить машину не 2000 года, а года этак 2005-2007 - D-класс, кожа-рожа, автомат, раздельный климат, нормальный двигатель, нормальные тормоза, 4-6 подушек, а не две, ЕСП и тому подобное.
и эта машина будет ВО ВСЕМ лучше нового таза, кроме, может быть, стоимости обслуживания - что напрямую зависит уже от грамотного выбора модели и экземпляра.

например?
аккорд 2,0 на ручке в барабане?

тут многое зависит от условий. где-нибудь в регионе, где не очень плотное движение - точно имеет смысл.
в крупном городе, тем более москве-питере, при условии, что ты не злостный сракер - смысл заморачиваться с ручкой вообще? для малоопытного водителя автомат заведомо безопаснее, это факт - намного больше внимания свободно остается.

ВАЗ оправдан когда денег меньше 120 тысяч рублей на покупку Б/У машины или за когда берешь за наличку в недорогой комплектации Калину2 например.

5 года? можно и не на ручке и не в барабане.
пассат можно начать смотреть в не самых богатых комплектациях.
9-3/вектру
S60/мондео.
авенсис
если просто ездить - можно даже французов отдельных посмотреть. типа 506
но это для упоротых, конечно.

хз за 450 будет на ручке в барабане живой, ли мертвый с атвоматом но серавно 2,0

там не будет норм двигла

в лес опели

хз на волве разоришся, мондеу 1,6

это Д клас? 1,8 оно не поедет королла 1,4 быстрее

Толсто!
Что в этом ВАЗе нормального? Капсула смерти.
1) Тормозов - нет
2) Запаса у двигателя - нет
3) Пассивной безопасности - нет
4) Комфорта - нет
5) Ремонт ВАЗа - пермонентное состояние авто. Для ценителей

тут не за валить трем, а за машину. даже без "норм" двигла оно все равно на порядок лучше калины/гранты/приоры.


а там как раз будет норм двигло
и по обслуге они дешевле


2005 год можно найти 2.5Т полный привод вольву. не так бюджетно, как опиль, зато веселее и комфортнее.


оно больше коровы? значит Д-класс.


ты на нем ездил?

Ну у меня нет никого на калинах, грантах и приорах. Есть 12, 14, 15 и их владельцы не особо уверены в том что в дальней дороге все будет нормально.
Сам на 9-ке ездил учился в свое время, но она была старая 93 года и каждую неделю что-то накрывалось
У друга есть 3-ка 1973 года в идеальном состоянии с фиатовским двиглом чисто для души под ретро хочет сделать все. Дык она трещит меньше чем более свежие вазы у друзей, едет мягко и почти не ломается.
Движок родной не капиталенный)) А еще у него была тройка 81 года, так вот она сыпалась неимоверно и ехала почему-то хуже. Пробовали многое перебирать из ходовой и тормозов, но так и не смогли сделать ее такой как 3-ка 73-го года. Все новое, все путем должно быть. Но она какая-то ни такая как старая, хоть убей. Сняли с нее весь хром и слили.
Дык вот на этой 41 годовалой 3-ке мы далеко мотались летом, она реально вызывает уверенность, чего не сказать о других вазах среди наших друзей. Вот делали же раньше машины))
Еще батину 24-ую волгу вспоминаю, вообще неубиваемый аппарат. По полю едешь как в танке, ни у одного джипа на сегодня такой плавности не будет
Но если калины и гранты стали такие хорошие я только рад за наш автопром. Но всеравно уже с нормальной иномарки не пересяду на наших


А на чем ты еще ездил за рулем на хорошей скорости по разбитой дороге, чтобы понять с чем ты сравниваешь в плане идеально держит?
На нынешней я могу ехать 160-180 по такой средней дороге с мелкими ямками, вечными стыками асфальта, трещинами провалами и резкими подъемами, и проходить на такой скорости плавные повороты, при этом держась руль одной рукой на расслабоне слушая музыку и попивая сок. На инормарках даже с многорычажкой в районе 600-800 тыс рублей приходится уже держаться двумя руками за руль по такой же дороге, ход подвески малый и резкий провал в асфальте на такой скорости доводит чуть ли не до пробоя в амортах и машину может хорошо так кинуть из-за этого. Солярис к прмиеру хорошо начинает мотать уже после 120 по такой дороге.

там вообще не будет двигателя, 1,4 уже мертвый

ага потом продай в отличии от таза...

вольва S80 2.5Т 2005 г да 450 НЕ ВЕРЮ

хз последня нифига не меньше

на 406 ездил ведров едром

Ну скажем так, лучше чем было раньше, но не настолько хорошие как хотелось бы А это моя первая машина, к тому же новая, так что я вообще доволен.

Нуу..на фокусе по той же ушатанной дороге ехал те же 100-110. Не увидел разницы в стабильности на траектории, подруливаний ни там, ни там не потребовалось, но Калина мягче Кто знает что там будет на более высоких скоростях, я не маньяк всё же.

Так у него косячная задняя подвеска, она и козлит. Хотя там вносили какие-то изменения в консрукцию, но глобально это нифига не изменило. А вот в соплатформенном Рио баг пофиксили.

Пусть служит как надо

Спасибо, надеюсь так и будет!

Вот у вас трава забористая...

ВАЗ и D класс сравниваете

Люди! Опомнитесь! ВАЗ это A и В классы и не более того!

Не надо отталкиваться от денег, это не правильная практика и она не объективна т.к. за 2М рублей можно купить как зажигалку, так и микроавтобус, на одной можно быстро ездить, на другом перевезти 9 человек, ну и кто лучше? Вот вы так и сравниваете.

Напишите требования к автомобилю. А потом смотрите что в них проходит и влезает в ваш бюджет. Если вам нужен D класс, чтобы возить семью например, ну значит ВАЗ вам не подходит, вот и все.

Кроме того не делайте расчет только по первоначальным вложениям. Подумайте о том сколько вы будете тратить на обслуживание, бензин, страховку, налог и т.п. чтобы не получилось что ваше авто будет стоять в ремонте а у вас не будет на него денег.

(если авто берется не на последние деньги, то за 450к можно найти нормальную 6-ти летнюю иномарку, вполне себе живую, покупать же ВАЗ я бы стал в след. случаях... у вас совсем мало денег и/или часть из них еще кредит, так что авто должно быть новым и второй вариант, вы так далеко живете, что сервис есть только на ВАЗ... раньше был еще вариант поучиться, но он уже стал достаточно спорный)

Добавлено спустя 12 минут 20 секунд:


Вы не путайте, чувствительность педали и эффективность тормозов. Беда всех гражданских авто в том что их тормоза за один круг на треке перегреваются и перестают работать, ну или просто от широкой резины и диких скоростей им не хватает мощности. Я вообще не понимаю почему некоторые марки делают тормоза которые встают колом от легкого касания, это же неудобно.

AZZOT
эйэй, хар веник с коровой сравнивать
мне на работе один тоже говорил что веник та же самая королла только дороже....
я раньше тоже короллу хотел... но купил веника и попросил подвезти до дому на корове ОМГ.. как быстро привыкаешь к хорошему
а цена реально падает, щас за 450 можно веника дорестайл на автомате 2.0 взять
1.8 и автомат веников не совместимы
вот жаль машинка ушла, я чуть голову не разбил
такой сарайчик
http://autochel.ru/car/motors/foreign/t ... 225394.php

ну а че делать?
у меня дадька знакомый, дак у него было сразу веник 1,8 ручка и королла 1,6 автомат, (притом веник сарай) ну он рыбками банчит...
дак вот он говорит что корова реально лучше, веник не поворотливый какойто, тяжелый на разгон и торможение, хотя у него в ПТС разница была 30кг сам видел, мы даж спорили на эту тему, что сарай 1,8 не едет т.к. весит много, ну он привел железный аргумент
потом он продал корову, поездил на венике с полгода и купил сново автоматную короллу, да даже сарая на нее поменял 1 в 1
щас купил Хтраил 2,0 на варике (или автомате че у них там) говрит большой сильно, подарил жене купил ASX 1,8 варик, говорит что бодрая машинка, но королла 1,6 автоматная бодрее
а че он прода веника, у него движка мозг парили D4-D впрыск
щас говорит короллу хочу в 120 кузове, новые говно
воще дядка с приколом
катал на марке 2,5 атмо 220 коней, какаято серия была, говорил много жрет поменял на капу(или опу) 1,3 говорит не едет
щас хочет дизель

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

ну дак рынок стоит, год назад на рынке впарили короллу 120 при мне 6 года с пробегом 84к за ВНИМАНИЕ!!! 500 000р забрали сразу не торгуясь
батя говорил что за 400 он бы ее забрал нафига 2я такаяже я не догоняю

AZZOT
про динамику может и соглашусь, но в остальном веник круче))) это как королла *1,2 или королла=веник*0,8
д4 реал геммор двиги судя по форуму, там топливо айс должно быть
1.8 1зет который очень нравится своей эластичностью.. но евро 4 часто картину портит
думал выбить кат, прошить обманку и чипануть... но грят можно на выхлопную попасть, резонатор гореть будет, так что просто езжу)
кста ща, средний расход за послднюю штуку кажет 8,7 с прогревами)

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
кста новые короллы реал гавно)

да там, 1 датчик мозга имеет, притом покупка нового ничего не решает нужно купить новый и модернизировать его, а так если не ослиная моча то ему срать на бензин

на сколько я знаю их не чипуют, а покупают мозги от селики в 140 сил и вся фишка в том что она тупо дальше крутиться

ты где ездишь? у меня 14,7

я щас, если получится с баблом в течении года махну своего веника на веник в топе, года 8го...
з.ы. у меня чел с работы продал теану 10 года в идеале почти топ комплектация двиг токо 2,5 который меньше 200 лошадей за 700 рэ, машина ушла за день в другой город

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
AZZOT
веника нужно именно чиповать... я прям чувствую как еврожаба душит.. очень зависима тачка от бенза
без евровая тачка так на бенз не реагирует
езжу по городу + 1раз в неделю в челябинск, т.е 250 км по трассе
летом средний был 8.1))
завтра комп сфотаю покажу) если не забуду

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
AZZOT
два года назад дядька продавал корову 6го года 80к пробега в предтоп комплектации (без люка) на автомате 1.6 за 430... машина уехал в новосиб, чел не обломился приехал 1,8 тыр км

- была первые полгода выпуска Соляриса с февраля по август 2011 года.Рио сразу с сентября 2011 пошёл в серию со второй версией подвески,с марта 2012 идёт третья (окончательная) версия как у меня.На Солярисе всё менялось синхронно.Я ездил по М2 160-170 км/ч (она далеко не везде идеальна,волн хватает),ничего не кидает и не переставляет.Если не нарушать ПДД и не ездить по ХРЕНОВЫМ дорогам больше 130 км/ч,проблем нет и на второй версии подвески (и даже на первой).