продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

не буду утверждать, где опус находил, чел заморочился с мозгами от селики не веника, чтобы было 140 сил, ну и отписался что приход есть и отсечка уехала на 500 оборотов

да я говорю что живые машинк ценятся, это же последнее не убиваемое япоснкое ведро

какой в жопу 1.4? 2.0FSI берем 5-6 год. за 450К вполне реально найти живую машину, по крайней мере седан. этот движок 300+К ходит без проблем. динамики для повседневной езды достаточно.


опели в принципе нормально продаются. саабы хуже, это да.
но оно и в стоимости через пару лет потеряет меньше, чем "новая" калина-приора, которая через 2 года будет в предпенсионном состоянии.


вольво S60. у тебя глаза-то есть, не?
вот низ рынка: http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/30918060-5dcf64/
за 450 вполне можно найти в приличном состоянии.
S80 Тоже можно. но лучше не связываться.


406 - это говно. а 506 - это машина Е-класса. ее даже французам трудно запороть.
богаче и солиднее камри, по крайней мере. нормальные V6 3 литра, кожа-рожа и т.п.
вполне себе машина.


не удобно, конечно. хотя на самом деле - там везде диапазон, просто на разных машинах он разный, и где-то приходится работать ювелирнее.
если на машине нельзя затормозить плавно - там что-то сломано.

а тут речь именно об эффективности тормозов. и даже не о перегреве - любые металлические диски на трэке перегреваются после нескольких оттормаживаний. но банально в эффективности тормозной системы. те же финики Г, или СТ фокусы - машина тяжелая, заряженная, а тормоза там как на кредитопомойке. ты давишь педаль в пол - а машина не останавливается
у меня коллега с Г35 в шоке был от тормозов на саабе. понял, как оно ДОЛЖНО работать. он, кстати, менял буквально вот только капот и бампер.


купи пассат. за те же деньги в два раза больше машины


у королы на автомате очень короткая первая и он бодро подрывает с места. а дальше оно не едет вообще никак. если дядька только по пробкам толкется - то понятно, что корова "бодрее"

- нет такой машины.Гугль не находит,я тоже не встречал .Может всё таки пижо 607 ?

да, гоню. 607 конечно. чет меня переклинило

хорошая машина, кстати. Внутри большая, едет плавно.

Но правило "на Ф" никто не отменял

Ребята! Старенькое пежо лучше не брать! Ну очень дорогие запчасти да и не удобно его ремонтировать.. Посмотрите лучше японца или корейца!

факт, в чем на собственном опыте убеждаюсь

да никто не предлагает. просто это машина хоть за деньги приоры.
а корейцев лучше вообще не брать.

что бы ж тогда не взял машину половчее и б\у - вместо той, что сейчас у тебя?

Я вот купил приору 3 годовалую за 240 тысяч 8 месяцев назад. потрачено на З\Ч около 500 рублей.

Сейчас у меня её же заберут за те же 240 тысяч рублей.

много ли я потерял?

Rodyanin
Первое что делают на Финиках это меняют тормоза на более эффективные. Реально обидно т.к. и правда уровень не соответсвует мотору.

У меня родственник купил С5 2005г, с гидропневмой, я на нем ездил, ямы глотает хорошо, такой еще в обзоре у Жорика Ревазова был. Ну дак вот, насчет дороговизны и сложности ремонта он говорит, что все это бред. К тому же он ее купил за 300 или за 350. Но не больше 350 точно. Во всяком случае у французов кузова не гниют, на С5 полностью оцинковка и даже намека на ржу нет, в отличии от япов и корейцев.

Забыл упомянуть одно, гидроблок коробки ходит 50-60тык только... и зимой рулетка с запуском..хотя сейчас и зимы то нет..

меня устраивали мои машины. и я в целом ими доволен. продам - куплю более другое. тоже б/у


ну это смотря во сколько ты оцениваешь собственное человеческое достоинство

Добавлено спустя 31 секунду:

мой, видимо неправильный, раз 120 уже прошел

Добавлено спустя 42 секунды:

и этого нет. по акции прошили в свое время - теперь только за аккумом знай следи.

Rodyanin Я на 3х пассатах сменил по гарантии акурат 50-60тыщ пробега, причем позывов не было..и тут бац как эпидемия.. на одном из них точно жарили, остальные пенсия ездила..

Аргументы?

evgen.05 Посмотри на ВАГ- и купи корейца он хотел сказать...

вот уж ВАГ точно не рекомендуется к покупке. Ущербные ДСГ и Турбовые двигатели от кофемолки перечеркивают все возможные радости от покупки. Уж лучше корейца взять, чем _ЭТО_.

evgen.05 Ну зачем брать проблемные? Есть же и 1.6FSI на нормальном акпп, есть MPI моторы, есть 20FSI, 20TFSI.. У корейцев один недостаток,вернее 2 - говнопластик и полное отсутствие шумки,завышенные ТТХ, по сути их 120-130 лошадей как у европейца 90-115...

был косяк с радиаторами коробки в первых партиях. но отчасти народ просто масло вовремя менять там не хотел.

я знаю машину с 200+к пробега, и в коробку там никто не лазил.