продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

чет я вообще не понял о чем ты сейчас. Разве 160мм у соляриса мало для седана? Да, у поло 170. Но эта не та машина, на которой я бы в гогно полез.

ты точно говоришь про пассат сейчас? https://www.google.ru/search?q=passat&n ... 280%3B1022 я не ошибся? Тут полуседан и рядом не валялся. Я вообще ничего общего не увидел.

это об какую его часть? Что-то на сказку похоже, честно говоря. Сколько смотрел солярисов, ни разу такого не видел. Ни в одной, даже сверх бюджетной иномарке такого не встречал. Но в лада калина 2 это в порядке вещей. Тут бы я согласился.

Стекло было опушено, я провел пальцем по уплотнителю, и видать остался на обшивке или уплотнителе какой то заусенец...

Первая кака со стороны любителей соляры было несколько тем, мол посмотрите у поло седана клиренса вообще нет, там же чашки так низко...
http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread165.html

В тазы только не садись, там вообще сдуру голову отрубить можно

я тоже не понял прикола про пасат

Ну что непонятного? Такое же г-о как полуседан

Форма руля, все переключатели, кнопки стекол,селектор АКПП, мафон подсветка, если взять пассат попроще то разница будет не столь очевидна...

а

придурков хватает на любых машинах. Особенно, в нашем городе, неадекватностью отличаются водители тойот и тазов. Носятся как оголтелые. Бьются через каждые сто метров. Перегородят пол дороги МЧС, выковыривая их из куска железа. Вот такой контингент может много чего наговорить.

эта пять!!!

скажем так, сделаны они в одном стиле. Но это вообще разные вещи.

http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread3795.html

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Логаны,фокусы и акценты впереди планеты всей...

меня там забанил мудератор на говногранате. Шибко плохо о его повозке высказался. Перманент.

в каждом городе свои отморози на колесах, видимо.

обана свой

У них даже каталожные номера одинаковы...

номера чего?

Ромчик25 можешь кинуть ссыль на европейца С класса с 1,6 и 115 лс который на акпп едет около 11 сек....

- сам разбери и убедись,я разбирал салон ПОЛНОСТЬЮ (у меня почти Солярис ).Войлок на дверной карте есть изнутри и достаточно толстый.Другое дело что нет вибры,но её почти нигде нет .Когда говорят что у Соляриса нормальная шумка,речь идёт о том что она лучшая в классе (Полоседан,Авео,Логан и т.д.).Убрать воду,камешки и пескоструй по аркам и порогам оказалось довольно легко (как и дождь по крыше),гул от резины полностью убрать сложнее но тоже результат есть,мотор с выпуском и так не было слышно.А теперь попробуй убери звук двигла и (самое главное !) давящее на уши рычание и бурчание выхлопа на полуседане,пока даже на их форуме никто реально в этом не приуспел .Я делал себе Рио целиком поэтому знаю о чём говорю.
Ну даже банальная экономия вага на мелочах в плане шумки : ты в курсе что двойной контур дверных уплотнителей по всей двери начинается почему то только с Пассата ? Я сам был в шоке что у 6-го гольфа,новой джетты и полоседана этого нет (зато есть мерзкие скрипящие бархотки сверху ).У Рио/Соляриса стоят двойные резинки дверей в базе.А джетта/полуседан - как калина в этом плане .

ты как обычно ерничаешь не в тему...либо с памятью бо-бо......тебе пиццот раз говорили, что там другой двигатель.....

жрет реально, что угодно......илитное масло не требует........нано-технологиями от ВАГа слава богу не наделен......даже при наличии цепи в ГРМ от того что ставишь машину на передачу - к 30-40к цепь не растягивается.....

о это ваще перлы пошли......нюхнул илитного масла для ВАГа????

полуседан стал в полтора раза меньше соляры......

Добавлено спустя 13 минут 41 секунду:

не уж то люминий???

а я как-то не обращал на это внимание. Надо глянуть при случае.

я бы немного перефразировал во избежание кривотолков. У соляриса намного тише в салоне, чем у других машин этого класса. А уж каким это образом сделано-дело десятое.

многие в это не верят.

я бы записал в плюсы архаичность двигателя соляриса. Кто хочет супертехнологий-берет БМВ. Головняков с ним на порядки больше. Зато современные технологии.

а вот во что превращается пластик в королле через несколько лет https://cloud.mail.ru/public/561d72a205 ... 134405.jpg Также советую обратить внимание на обивку. Машину мыли неделю назад. Ткань настолько ущербная, что впитывает всю грязь, которую уже ничем не вывести. Подлокотник вообще в кусок просаленной хрени превратился. Почему пожалели кусочек кожи на него, или на худой конец просто из пластика сделать, мне искренне не понятно. В тех же рио и солярисах ткань грязеотталкивающая, вот это действительно тема! Доказано не раз.

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4944

ну и Серегу надо как обычно проплаченым тестом стебануть

REX9895 многие не могут признать что корейцы сегодня уже не те, что были пять-семь лет назад. Взять ту же элентру. Что это было раньше и что сейчас. Между ними пропасть. За теми же рио и солярисами очереди выстраиваются. Скидки на эти машины минимальны. И как правило это одна-две машины, не успевшие доехать вовремя до дилера. На свежие машины спрос ахтунговый. Например, очередей за Ауди я вообще не наблюдал. У дилера стоят машины 12 года. Скидки на них доходят до 250т.р. и это не предел. Но все-равно не берут. Все уже наелись настоящим немецким качеством. Обслуга дорогая, турбокофемолки крайне ненадежны. Автоматические коробки вообще ахтунг. Представительство ВАГа вытирает ноги о клиентов. Ну и зачем это брать? У тех же корейцев запчасти дешевле, чем в том же екзисте. Я сам был в шоке, когда мою машину подвинул МАЗ на стоянке. Бампер с накладкой под замену. В екзисте за бампер запросили 8т.р и накладка 1900. У официала 7т.р. бампер и 1600 накладка. Покупал краску в бутыльках для замазывания сколов. У дилера отдал 750р. В екзисте 800р. Оригинальные коврики купил за 1900 оригинал. В екзисте 2300. Ставил сигналку. В среднем цена по городу именно этой модели на 500р. дороже, чем у дилера. Установка тоже соизмерима со средней ценой по городу, но дают гарантию на то, что проблем не будет и если что-без разговора устранят неполадки. В тойоте, форде, фольксвагене все с точностью наоборот. Ценник лупят такой, что волосы встают дыбом. Без корвалола в официальный сервис лучше не заходить. Был приятно удивлен, увидев ценник на колодки в екзисте-1900р. оригинал. Сколько на фолькса стоят колодки? А у форда? Надо у дилера цену узнать, думаю, будет еще дешевле.

Ромчик25 я кстати проверил у себя. ВСЕ детали "под алюминий" в салоне - алюминий и есть. включая крышку пепельницы.
и даже ободок эмблемы на руле.
а вот на счет декора в "хроме" - хз. возможно, пластик.