Member
Статус: Не в сети Регистрация: 09.01.2006 Откуда: СПб
продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot Правила. Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
Например:
Бюджет: 300к, Цель: поездки на дачу, Город: Санкт-Петербург
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки
Запрещается:
- Оффтоп, для флуда существует гараж!. О, чудо, разрешается создание любых тем, конечно, не противоречащим правилам - Оскорблять, провоцировать на конфликт. - Использовать мат, в т.м. числе скрытый. (Юзайте альтернативу мату!) - Порнография, грубые непристойные фотки. (в т.ч. расчлененка). - Фотки больше 150Кб под спойлер!
прозьба пейсать граматно
#77
Последний раз редактировалось Masterovoj 19.09.2014 7:01, всего редактировалось 3 раз(а).
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 15.04.2007 Откуда: Челябинск №9180
Zordon писал(а):
Температуре воздуха или чего? В минус 30 ездил, 3 деления климата всего ставил на прогретом моторе.
3 не мало те будет? я при 60-70 на глаз ставлю 70-80% печки, а так постоянно 25 гр стоит, когда долго езже 1-2 деления хватает, при 3м уже дышать тяжело а при 5+ снег на лобовухе начинает испаряться минуя жидкое состояние еще есть +5гр и 2 деления куллера
Последний раз редактировалось AZZOT 26.02.2014 20:39, всего редактировалось 1 раз.
в -30 потел? А сколько времени прогревался салон, чтобы было жарко? Сколько времени простоял в пробке? я в предыдущем ниссане тоже ездил в -35, было тепло, но лишь спустя полчаса активной езды. До работы доезжал за 20 минут. Салон не прогревался. На рио через пять минут после запуска двигателя я уже снимаю шапку и расстегиваю пуховик. Климат выставлен на 22 и "Авто".
10 минут на холостых, 10 минут езды и масло 60+ градусов, когда масло прогрето, двигатель остывать не будет даже на высокой интенсивности вентилятора.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 05.12.2010 Откуда: Тула
Zordon писал(а):
Новые не остывают, так что не звезди. Там 1к оборотов при -20.
- ты слепой что ли ?
kotobot писал(а):
(в новых ЕА211 ситуация лучше).
Наличие фена в старых 1.2 не сильно спасает ситуацию.Как я уже писал раньше это по сути "чёрный ящик",вещь в себе которой ты не можешь управлять совсем,никак .
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 16.12.2005 Откуда: Москва Фото: 8
evgen.05 писал(а):
Если и есть разница, то это лишь нюансы. Не принципиальные.
что значит не принципиальные? лично знаю человека, на которого разница в месте для ног сзади было определяющим в выборе этих двух ведерок, сам с ним по салонам ходил.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 08.08.2008 Откуда: г.Томск Фото: 3
Ysts писал(а):
что значит не принципиальные? лично знаю человека, на которого разница в месте для ног сзади было определяющим в выборе этих двух ведерок, сам с ним по салонам ходил.
а этот человек покупает машину чтобы сзади ездить? В таком случае он смотрит не на те машины. Ему D класс надо смотреть. Ни в полуседане, ни в солярисе места сзади не ахти как много. Это не суперб. Сантиметр туда или сюда разницы не сыграет никакой. При желании и любом росте удобно можно сесть и в поло и солярисе, если отодвинуть кресло максимально вперед. Но резонный вопрос, а точно ему нужно дешевое ведерко, чтобы ездить сзади? Может лучше к мерену присмотреться?
Добавлено спустя 51 секунду:
AZZOT писал(а):
чето я делаю не так, гоняю в -30 без картонки и печка жарит
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения