Готовтесть. С началом отрицательных температур "сольём" точно.
В ближайшее время тема (неполностью) будет "слита" в архив.
Сообщения за 2008 год останутся. Ссылки с 1-й страницы временно убраны и будут дорабатываться с новой темой.
Тут уже, вроде, были небольшие темы, но тем не менее.
Итак, увлекаются ли оверклоккеры велосипедами? Так ли хорошо их разгоняют и модернизируют, как свои компьютеры?
Предлагаю здесь говорить обо всем, что связано с велосипедами, велокомпонентами, велоаксессуарами, велосипедизмом и т.д.
Кстати, у кого какой велосипед?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 17.06.2008 13:47
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 15.10.2008 9:38

Max_I'm
А мне этот ИМХО больше нравится http://www.trial-sport.ru/goods/51516/176187.html

Big_Sam
я имел ввиду именно его
ссылкой ошибся

У самого Авал. 1.0 диск и км. на нём наматывать (по 20-40 ) не очень, средняя скорость 24-26км./ч.(на шоссе)
Лучше уж гибрид посмотреть, или туринг (не думаю что они на грунте при спокойном катанеи развалятся).

На первом оловянче 20-40 в день является проблемой? Извини, но это бред. При наличии времени на нем спокойно можно без напрягов по сотне в день по шоссе проходить.

P.S. Особенно при СРЕДНЕЙ скорости в 24-26 км\ч. 20 километров - меньше часа. 40 - примерно полтора. Где тут напряг-то? Это небольшая прогулочка в живом темпе.

Нет не проблема. Но брать его для асфальта и грунта(умеренного), спорный вопрос. Ведь на гибриде и особенно на туринге этиже 100 км дадутся легче. Хотя запас прочности не помешает.

Max_I'm http://www.trial-sport.ru/goods/51516/220057.html
Этот тоже ничего будет. Но Аваланч проверенный вел. Да вообще за 15к покупается только рама.

А это кому-как. Я на своём 30 еду же в среднем по асфальту (вперемешку с пр.), а весит мой побольше...

Всё спросить забываю .
Можно как-нибудь с царапинами бороться (краска не содрона, только лак(тук-тук-тук по дереву)). Ведь не красиво

30 крейсерская по городу, а за городом перехожу в эконом-режим. Никогда не знаю куда дальше занесёт.

Keyco, на гибриде, а тем более на туринге можно проходить бОльшие расстояния и гораздо легче. Хреновая катимость оловянчей по асфальту известна всем. Это все же кк рамы(короткие и жесткие).

Долго думал, почему я иногда задалбываюсь от дороги на работу или обратно (аваланч 2.0 ), а иногда прохожу, не запариваясь (26км в один конец). Выяснилось, что
1. Надо похавать перед поездкой. Желательно не одними бутербродами.
2. Включить блокировку вилки (реально облегчает жизнь на асфальте!)
3. Если получится - надо халявить! За автобусом, троллейбузом или КАМАЗом - милое дело ехать, если не слишком воняет.
4. Не забываем про давление в колёсах. Чем больше, тем лучше. 3 атм. минимум.
ЗЫ. Где бы взять "Старт-шоссе" на недельку?

Добрый вечер. подскажите пожалуйста технология исправленья восьмерок, или ссылку на описание этой процедуры.
На первой странице ссылки есть.
http://www.bike-repair.ru/rim.htm
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 06.07.2007 9:07

chepser
ИМХО желудок не должен быть совсем пустой, но набивать тоже не есть хорошо.

Сегодня наконец-то выпилил себе петуха и установил нормальный натяжитель цепи. Первое впечатление после месяца езды на BMX- какой все таки КАЙФ когда вилка мягкая )))

1. За 40 минут минимум. Иначе еда будет усваиваться на ходу, что очень вредно и идет очень в ущерб скорости и катимости.
2. А еще лучше жесткую.
3. Нельзя! У тебя тормозной путь ГОРАЗДО выше, чем у них, в случае экстренного торможения ты прилетаешь башкой в заднюю стенку. Даже шлем не спасет.

Разве я не об этом?
---------------------------
Ну что на счёт царапин?

Кто тебе такое сказал? По-моему, на велике тормозной путь как раз меньше! Главное - не улететь через руль

Вот уж верно подмечено, что катит "прокладка между рулем и сиденьем" . Такой сегодня волшебный "накат"! Весь свой маршрут сегодня пробил на 2х6-3х7...ниже 5-ой не опускался. В гору в седле, и это при прочих равных, как недокаченные колеса, и который день, забываю смазаться, аж свистит! Может, таки диета подействовала?:D

chepser
Нее. тормозоной путь у вела больше. Даже результаты где-то выкладывались.

d2x
Не понимаю, как так можно говорить.
Зависит от покрытия, от покрышек на веле и транспорте, от вида транспорта, от тормозов там и там.. куча факторов

А теперь представьте. Летите вы за автобусом или камазом у него на колесе со скоростью около 50 км\ч или больше. Водителю вдруг что-то мерещится, или он видит какое-то препятствие на дороге и он бьет с огромной силой по тормозам. При дистанции в районе метра-двух НИКТО не успеет заметить стоп-сигналы и оттормозиться с той же силой за ним. Соотстветственно вы с очень большой силой прилетаете в этот автобус или камаз. НЕ СПАСЕТ НИЧТО!