продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

если тебе жарко прям - что-то сломано.
если климат поставлен на 22 - должно быть 22


так яснопонятно больше. и тяжелее. разговор-то был за динамику.

на половину

судя по последним страницам, все на разных движках гоняли, при этом на своих потели в -30 и раздевались до труселей, а на чужих мерзли

у тебя удивительная особенность передергивать. Ладно, буду выражаться проще. На улице -38. Как нужно одеваться при такой погоде, знаешь? Хоть раз выходил на улицу в такую погоду? Так вот, двое штанов, теплые кофты, рубашки, желательно шарф, хороший пуховик, шапка. Как по твоему. В +22 будет в такой одежде жарко? Оденься дома также и посиди час. Жарко будет? Или тепло? А может прохладно?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

разговор о том, что при максимальной скорости вентилятора королла с двиглом 1,6 остывает. У тебя авенсис? А какого года, что там двигатель 1,6? Насколько я знаю, относительно новые веники идут с 1,8, а это совсем другая песня с печкой.

полоседан валит
https://www.youtube.com/watch?v=Yk3fuWx ... AhigtF8nTQ
https://www.youtube.com/watch?v=oDtyj3PLQ-k FL2 1.8TSi СОСО
https://www.youtube.com/watch?v=eaqsaKWUGBE FL2 1.4TSi сосо
https://www.youtube.com/watch?v=xAny7jB3g5c элантра 2,0 СО СО

хз. посмотрю при случае. но думаю, что тоже натурпродукт


разговор был за лучшее в классе, раз уж на то пошло. так и говорите - мол лучшее за эти деньги. тогда вопросов особо не будет. хотя, имхо, фабия лучше зашумлена

Вы сума сошли? В шестерке такие сквозняки что ноги отморозить можно (да и не только ноги). В ней будет холодно даже если костер внутри разжечь.
Стоя в гараже может в ней и тепло но на трассе в ней как на мотоцикле всеми ветрами обдувает ))))

ну я точно могу сказать, что 1.8ТСИ греется медленее, чем 2.0ФСИ, и оба они ГОРАЗДО медленнее, чем наш 2.8
при этом явных проблем с обогрвом не было ни на одном из них. они в принципе могут быть только если пробеги очень короткие. а там пофигу жеж.
а если на трассе в салоне холодно - термостат сломан, скорее всего.


а нафига ставить +22 - если ты в трех штанах и двух фуфайках?

- не больше.Сайт авторевю с замерами отдуплился,не открывает http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115992&SECTION_ID=4944,но разница если и есть то минимальна.Ну пусть в поло сзади места на пару-тройку см больше в длину,и что с того ? Ты часто ездишь сам за собой (какой рост кстати) ? Децлам и людям среднего роста места полно и там и там (если это не аццкие свиноботы поперёк себя шире 120+ кг весом при росте 1.70 м).Мне спереди с моими 2 м. роста ОЧЕНЬ тесно в полоседане из-за дебильного тоннеля и выступающей дверной ручки,а отодвигать сиденье назад до упора неудобно и уже точно за мной никто не сядет .В Рио,настроив сиденье под себя (не упираясь при этом коленями ни в руль,ни в карту двери,ни в торпеду) я могу сесть сам за собой.Сидеть не особо комфортно,но это из-за низкого потолка (в инсигнии,С5,теане и много ещё где 100% так же с моим ростом,сам подумай и сравни высоту машин),но колени в спинку не упираются и раскорячивать их по бокам сиденья как в чирибасе или приоре уж точно не нужно .
Вообще я знаю только две чудовищно тесные для своих немаленьких в общем то габаритов машины (я про внутреннее пространство салона и удобство посадки особенно сзади ) - это все наши жиги начиная с восьмёрок-девяток (десятка и приора туда же) и нексия.Может потому что одногодки,хз .

нужна новая и не дорого, какой нафик д класс?
предлагаешь водительское на максимум придвинуть и кошку рулить научить? в полоседане сзади заметно комфортней, в солярисе что ногами, что головой упираешься

а ты предлагаешь с затянутыми стеклами ездить? Точно, ты морозов не видал в жизни.

ты точно ездил в шестерке? Желательно совкового производства? Зависит, конечно, от состояния. Но печка в шохе ураган.

разговора про динамику вообще не было.......на ваше ВАГофильское счастье рухнул сайт АР (или вы его и положили )
ага....там чудненько написано и про мега динамику 1,6 105 лс на полуседане который рвет соляру и про пeчку и размеры салона........

ты ездил в 6ке? я все детсвто у бати было 3 или даже 4 штуки, во всех жарка, и да сифонит, но это не беда печка адская....

ага расказывай дальше, батя какраз жаловался что лобавуху затягиват в -30 тупо печки не хватате, пришлось толкать картонку

так ему сзади ездить или за рулем?

я не знаю, зачем человек берет для себя машину, чтобы сзади самому комфортно сидеть. Я брал, чтобы за рулем было удобно.

Нет там заметного преимущества. Все в пределах погрешности передвижения переднего кресла.

что скажите про аппарат? http://barnaul.drom.ru/suzuki/grand_vit ... 80300.html

Да почти на всех вариациях классики ездил (дед любил эти ведра), так это вообще не машина а телега с колёсами. Печка там может и жарит но что толку когда в салоне сквозняки как с открытыми окнами. Холоднее чем в классике только в трамвае
Теперь понятно почему тебе солярис тёплым кажется

BBOYzzz 2,0 полный привод, оно не поедет а так норм апарат и не дорого

разговор был про шумку.......ты сюда уже и динамику и размеры салона вплел......

товарищ что выбирал между ними на дальняк часто ездит четвером, сам за рулем при росте 187см, потому и выбрал поло

поверь, мне есть с чем сравнивать. Солярис самая теплая машина во всех, что я видел. И это не только жигули, тойоты, ниссаны, мерсы, пежо. А вот ты, похоже, солярис видел лишь на картинках. Даже отзывы не прочитал. Поскольку все пишут что в нем тепло. Но похоже, тебя это мало интересует.