Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

А надо ли мне перебирать систему и смазывать после двух сезонов? У меня вроде как ничего не разболталось и не трещит, люфта тоже нет (тьфу тьфу тьфу).
Тоже самое про заднее и переднее колесо. Ну и про вилку. А то начал было систему разбирать, правую педаль снял легко, на ней болт сам открутился (ослаб), а вот на левой не получилось. С другом пытались выкрутить, даже рычаги не помогли. Да и ключей как оказалось у меня нет таких чтоб систему разобрать.Так намучился что теперь нет ни малейшего желания В мастерскую отвезти не получается,
Вел вообще работает как часы... хорошие. Только цепь почиститьЮ и вперёд.
Но вдруг есть подводные камни.

Keyco http://www.realbiker.ru/Chain.shtml
про цепь почитайте
в остальном я сам не соображаю. Думаю полное ТО устроить на сервисе - пусть спицы подтянут (ослабли некоторые), втулки смазать и т.п.

А есть ли в природе такое устройство как mp3 плеер на руль с динамиком ? Может даже кто ездит с таким ? Киньте ссылочку в инет, а то не нахожу, что-то.
Спасибо.
Добавлено спустя 26 минут, 26 секунд
А что это за прибор такой справа сверху ? http://i042...radikal.ru/0811/d6/32e0a6cfdc4d.jpg

Bot фонарь

Ээээ... у меня есть устройство... но не на руль
Фирменная найковская спортивная шапка, помоему даже специально для вела, с достаточно качественными наушниками и МР3 плейером. Т.е. все девайсы находятся прямо в шапке и по внешнему виду даже не понятно что такое имеется.

rezOff както много кнопок, как для фонаря
BigSam нет, это не удобно всё, что с наушниками ездил я так когда-то, и не удобно и улицы не слышно.. а вот радейка у меня раньше была, совмещала функции радио, фары и сигнала.. но старо оно уже, волны совсем перестало держать, да и музыка ненравиться ))
http://www.ibestsite.com/upload/2006101923301444252.jpg

Это точно. В этой шапке я катаю, но все электронные кишки из неё я вытащил

надеюсь вы меня простите за то что я не буду читать кучу всего что вы тут нафлудили)))
недавно покатался на гидравликах низшего класса, Avid Juicy 3 и Hayes 9.
в данной паре победителем однозначно признается Avid Juicy 3.
Juicy 3 на самом деле УГ. мощности у него нету, дозировка очень дерьмовенькая, нежности нету. На асфальте я не смог заблокировать переднее колесо... и это не смотря на то, что стоял 203мм ротор.
Hayes 9 тоже УГ. так же как и у сочных осутствует мощность, но в отличии от них они не дозируются... Тормоз тупо вкл/выкл, другого ему не дано.

ну а теперь самое интересное ))) у нас же форум оверов
оверклокинг компов я немножко забросил, зато с появлением вела появились новые горизонты в разгоне, на этот раз разгон веложелеза)))
Все началось с покупки аморта на подвес))) Был куплен 222 по осям вместо родного 216, за счет этого ход увеличился с 170мм до 190мм.
После этого захотелось вилку 190-200 ходу, чтобы спереди было как минимум столько же))) время шло вперед, а спереди все равно было 180... и вот буквально недавно заметил, что на вилке стала барахлить регулировка хода ))) меня это не порадовало и я решил разобрать картридж воздушной пружины ))) с этого все и началось )))
Сантур меня снова удивил сделано все на совесть и снова, как и в демфере, пластик отсутсвует.... только металл и резина.
Во время разборки по своей глупости сломал регулировку хода
#77
казалось, что все плохо... вилка перестала работать полностью...
после изучения системы регулировки хода было принято решение вырывать ее с корнем из вилки и пытаться сделать dual-air.
попутно я убрал 16мм проставку, которая ограничивала ход вилки на отметке 180мм
В конструкцию пружины были внесены необходимые изменения для последующей переделки в Dual-Air, а заодно и починена вилка ))
После удаления проставки и системы регулировки хода вилка была собрана и протестирована на работоспособность ))
И о чудо)) все заработало )) ход у картриджа был внушающим, 200(!)mm, что много по меркам однокоронных вилок.
После установки в вилку выяснелось, что ходу будет чуть более 190мм... было немного обидно, что не 200... но зато вилка работала! Все было собрано и оставлено до последующего тестдрайва.
#77
Тестдрайв прошел успешно))) вилка работала так как она никогда не работала)) + устрашающий ход в 190мм )))) это было нечто))) работа была чем-то похожа на воздушный Тотем, но быстро всплыл и минус... вилка как бы сопела...
Уже на следующий день до меня дошло, что пружина уже была переделана в Dual-Air, только вот в негативной камере было всегда постоянное давление. после этого я стал раздумывать над тем как установить клапан для накачки негативки...
В вилке уже было 10м отверстие, которое соединено с негативной камерой... думал врезать в него клапан, но мне очень нехотелось портить вилку.
Немного подумав я нашел решение))) вырезать клапан из камеры и добиться герметичного соединения клапана и отверстия без использования клеющих материалов.
Казалось, что счастье очень близко, но как на зло кто-то стырил мой старый аист, который мирно покоился на общем балконе...
Так я остался без камер, которые должны были выступить в роли донора... Казалось бы, что выхода нет =( Но тут до меня дошло, что можно очень просто накачать негативку ))) но правда не будет возможности ее подкачивать))))
В итоге я полностью прожал вилку и загерметизировал отверстие, через которое входил и выходил воздух )))
Далее опытным путем было установлено, что давление в негативке находится в районе 4,5 атм.
считаю это очень неплохим показателем при учете того давления в позитивной камере ~ 5 атм.
#77
Собстна вот такой вот небольшой рассказик о разгоне вилки с 180 до 190 ходу и переделки ее в Dual-air.
Жаль что вилка не тестировалась... но надеюсь, что я скоро это исправлю))

32.50

=)

Bot тогда это сабвуфер. Другого быть не может на велоруле.
может не надо?..

ну я уже постестил))) итог: отстой...
она перестала работать xD хотя это все похоже из-за неправильной настройки...

Главное жив остался...

Посоветуйте хардтейл в районе до 30 тыр, плиз.
Задачи: ездить в городе (кое-где попрыгать, чутка по лестницам и т.п., но не по дорогам) и по несильно пересечённой местности (овраги-парки), дропы с высоты более метра пока не предполагаются
С задумчивостью гляжу на Merida Matts TFS Trail 500-D (2009).
Может, поскольку это будет первый байк со времён дорожного складного аиста, просто не сильно заморачиваясь обвесом-фаршем и прочими вилками купить что приглянется?

Никто из оверов не хочет покатацо в приличном темпе по бездорожью?

ну если только вниз )))

32.50 угу... Видел сегодня стайку "лосей"... или "спайдер-менов", пролетели как пули, сверкая лосинами и разноцветными шлемами.. Один из них с тоской посмотрел на мою ленивую катимость...

кхммм....почитал я тут и офигел такие заморочки как на спорт байках или Ф1 ..настройки,пружинки,резина, и тд для меня чем проще тем лучше НАРОД АУ!!!! это всеволиш велики !!!!! или тут только сплошь про райдеры?(по ощущениям не меньше)
с великами от 250 тон? (а не пофиг на каком падать? и ломать кости? )
у меня сейчас самоя большая забота заменить тормозные колодки по 150 рэ за пару
эх всем удачи на дорогах

"рассказик о разгоне вилки" ржал долго

Теперь и я стал счастливым обладателем легкого фетишного вилсета на ZTR Olympics и 240х втулкахъ

DWORD дык мы ж жертвы маретингу! Вот кто-то сказал, что диски "тру" в грязи, а в песке они не то что "тру", а песочный клин, т.е "хрен сотру", который перетирать нет сил, у "счастливого обладателя", еще и засаливание в итоге, "в награду за смелость". (с)ББ7 для любопытных. Мать их так.

Взвешивал ?
Я бы не сказал что 240е особо легкие...