продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

10,1 варик 1,6
8,6 ручка 1,4TSi
из спеов предположения что ручка 1,6 это 9,1
итог 9,1 -8,6 = 0,5
ты задрал свое тупостью
тока вот 1,4T DSG не поедет быстрее
http://www.youtube.com/watch?v=iB9xJYDyFhk
1,8T DSG 8.2
и да 1,6 атмо на целую секунду медленнее 1,8Т

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:
ладно уговорил на 1,5-2с

AZZOT в твоем же видео 10.4 во втором заезде, смотри что линкаешь
А на 1.4 типо ручки нет? Очень избирательные у тебя сравнения всегда. Когда тебе надо, то вес, коробка и аэродинаические показатели не имеют начения. А когда не надо, то сразу и про коробку начинается...
Факт в том, что ты только что показал почти 2 секунды разницы. Это реально не мало.

факт втом что разница между вариком и ручкой 1,5с
если ручка 1,6 и ручка 1,4Т разница полчсекунды, что при 10с = погрешности
и да 1,8т н целую секунду быстрее
цифры из видео
1,6 варик 10,1
1,4Т ручка 8,6
1,8Т DSG 8.2
1,6 ручка по спекам быстрее варика на 1с
итог
1,6 ручка 9,1
1,4Т ручка 8,6
1,8Т DSG 8.2


Добавлено спустя 10 минут 19 секунд:
вотв аш 1,2 TSI http://www.youtube.com/watch?v=57SMDDaNL0w
а вот дизельный гольф который ваше валит http://www.youtube.com/watch?v=EBLjj5apwq0
2,0TDI воще ракета http://www.youtube.com/watch?v=llFqUbpmHZk

Какая у тебя хитрая математика и свои видео ты похоже посмотреть забыл.
Это из разряда, "ашот на своей шестерке разгоняется до 300км\ч за 10с когда никто не видит"
И сколько там аурис весит? Как лупо или матиз ?
Спасибо, насмешил, клоун блин
....
П.с.
Даже после маленького турбомотора, любой атмосферник покажется "скучным". Большой атмо может быть и быстрее, но вот только ускорение как у троллейбуса не "взрывное", не дарит он тех ощущений.

k@mikadze да нафик мне тот рав4, у меня Е11 на коротких пружинах (ниже стока на 3см) и ниче там не свисает и не цепляет даже с двумя толстыми дядьками на заднем сиденье.
И с чёрным лаком всё нормально несмотря на возраст 15 лет (могу фото выложить), так что не надо гнАть!

да уж.., тут ниче не скажешь... хочешь сказать что у вага тормозные трубки и проводка интегрированы в кузов?

Ну может 15 лет назад красили лучше чем сейчас, хотя я не верю что она как новая выглядит сейчас.
Сходи посмотри на пятилетние хонды и мазды, их уже абразивными пастами полировать пора.

Хочу сказать, что если нагнуться и заглянуть под машину их не видно, брюхо ровное без явно выступающих частей которые можно оторвать на первой кочке.

Знаем-знаем , всё как в анеке:
" - У меня член маленький
- А ты его надуй"

А ты когда нибудь этой лыжей присасывался? Оно только выглядит красиво, до кучи, в основном это пластик .

1250 скоко весит леон?

ага ты хотябы пробовал 4A-GE 3S-GE K20A1 В16В ?


обычная матиматика
замеры 1,4Т и 1,6 атмо от 1 чела, далее идем в спеки ауриса и видим 1,6 варик сливает 1с 1,6 ручке
вот и вывод что твой хваленый 1,4T НЕ TSI едет как 1,6 атмо а 1,2Т как 1,4 современный

k@mikadze
фоткал на телефон, царапин не видно, но в общем оценить состояние лака думаю можно (все года машина стояла на улице)


Хз короче что там за "выступающие части" такие, там кроме "лыжи" под мотором, глушителя и рычагов подвески ниче нет

AZZOT т.е. 1.4 на дсг ты не рассматриваешь, чтобы не рушить свои выводы?) удобно, ч0.
Давай еще раз, на твоем видео аурис едет 10.1 и 10.4, среднее 10.25 там в видео это написано. Леон 8.7 среднее. Полторы секунды разницы. Поверю тебе на слово (хотя зачем?) про минус секунду на ручке на Аурисе, но тогда давай рассмотрим и ланч контрол на Леоне. Что в итоге получим? Да такая же разница и останется примерно. Можно крутить вертеть, а толку то.
Где разгон Ауриса на ручке то?)

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Васисуалий пластик не пластик, а практическая польза от него есть. Черкануть пластиком не так страшно, как тем что он закрывает. Да и не везде и не всегда это прямо поголовно пластик.

леон с ланча объедет октаху 1,8?
ты хочешь скзать что DSG быстрее ручки?

Пару раз на брюхо в лесу садился, ничего не оторвал. Да, ещё присутствует пластиковая защита по всему днищу, отделалась легкими царапинами. Если бы конструкция была как у тойоты, глушитель домой вез бы в багажнике (в лучшем случае).

Я что похож на энциклопедию чтоб двигатели по серийным номерам определять? Скажи на каких тойотах он стоит, и я скажу пробовал или нет. Или это опять мелкосерийных экзепляр который на гражданских версиях поставляемых официально в Россию никогда не встречался?

А ты что этого не знал? От прошивки конечно зависит, но вообще DSG способна переключать передачи куда быстрее чем ты это сделаешь рукой, потери мощности там не больше чем на механике, кпд этой коробки очень высокий.
Другое дело, что на некоторых моделях прошивка овощная, которая рассчитывает момент переключения скорости чтоб топливо по максимуму экономить а не чтоб ехать быстро.

AZZOT - зато 1,4T воще моща...
k@mikadze - Да он едет лучше чем любой японский или корейский атмосферних до 2.5 литров...
AZZOT - он едет как отмосферник 1,6-1,8...

на этом месте я пил чай и аж в монитор брызнул =))

это не сервисные номера )
это поколения двигателей хорошо гуглятся

че DSG быстрее ручки на 1 с?

она на всех овощная т.к. коробка хлам и максимум рачитана на 1,6 из 70 иначе ее тупо рвет моментом либо сцепа горит...

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

ну а че ты хотел?
добавляй к TSI грубо стакан
1,2 + 0,2 =1,4
1,8 + 0,2 = 2,0 где-то даж видео есть про 2 пасата

Ну глупый же ты, это не коробка а технология. Если что, на бугатти вейрон и ламбо тоже DSG стоят

Ну а что не пивную пробку? Турбина помимо увеличения мощности, даёт ещё и постоянство характеристик. Если атмо едет только в узком диапазоне оборотов на самом верху, то турбо уже с 1700 и до упора выдает максимум почти во всем диапазоне.

Ну и? На атмо стартовал почти на секунду раньше и в итоге приехал последним.

k@mikadze ага, синий старт проспал, еще и без ланча... Крутое видео)))

ты антару видимо ни тестил на голову по комфорту выше тигуана!
2л турбо убер надежным никогда не будет как он поливал маслом из турбы так и будет лить, а дизельный тарахтит сильно в салоне, и потом тигуан сразу вобще из списка вычеркивается по причине ДСГ коробки. поэтому тигуан мы вобще щас из обсуждения выбора паркетника вычеркиваем
ну там если почитать ни один такой отзыв я лично случайно тыкав два нашел, два попадоса на копиталку, правда во втором случае мужику бы все по гарантии сделали еслиб он маслице в гараже не менял А так его послали)))
Почему ты меня все время шлешь что то куда то читать если первое у меня у самого КИА гарантийная второе у меня гарантийщик КИА на проводе всегда, в третьих гарантийка у них на сайте расписана полностью. да там есть ограничения не существенные по сути, на основные узлы агрегаты гарантия 5 лет или 150тыщ, ВАГ с его жалкими 2 годами без ограничения пробега(но тоже с ограничениями по некоторым частям) курит в сторонке!!! Давай сделаем опрос отдельной темой где будет голосовалка за 5 лет гарантии киа или 2 года гарантии ВАГ, я тебе голову дам на отсечение что люди выберут 5 лет КИА.
это тот что на тигуане стоит с чарджером и турбой одновременно со сложной системой перепускных всяких клапанов, а вот тот что на гольфе стоит на 120лс он фуфло полное и Кияшный атмо 1.6 его делает!
база на 4см больше длина на 2см больше ширина на 5см больше, так по каким параметрам в тиге больше железа?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

какая разница как будет коляска в багажнике расположена? Сложил кинул как она туда влезла и пёс с ней, главное скока места еще вокруг останеться, и главное что в спортыге полноценная запаска на 18" лежит а не докатка!
фантазии это у тебя а у меня коробка с ключами от всех машин в том числе и от тигуана.