#77 Вся важная информация находится под спойлером!

Во избежание провокационных и оскорбительных постов, со 2 июля 2007 г. вступает в действие местное дополнение к пункту 3.5 Правил конференции - "В конференции запрещается намеренно пренебрегать правилами русского языка и злоупотреблять сленгом":

1) В данной теме запрещается намеренное изменение/искажение имен пилотов и команд Формулы-1. Исключение составляет сокращение имени или фамилии пилота, которое при этом не имеет негативного оттенка.
2) Именование пилотов по расовому признаку приравнивается к НАМЕРЕННО ОСКОРБИТЕЛЬНОМУ изменению имен пилотов.
3) Комментаторов тоже называем человеческими именами.

За нарушение данного дополнения правила будут выдаваться ЖК, сроком от недели и в отдельных случаях - КК, сроком от 12 часов до перманентного бана.
Оскорбления кого-либо запрещены общими правилами конференции. Чрезмерно фанатствовать тут тоже не надо. Anvin.

Обсуждение всех остальных гоночных серий.

<by REtaiL_OZ> <by demiurg> <by armadillo>

страшная, страшная.......
в прочем, относительно перспектив Кубицы - согласен......вероятность, что он будет выступать также как раньше крайне мала......

VLOM
Убил этим кокпитом
Сам придумал?

кнопка В.В. при подписании контратов нажимается, инфа 100%

*режим быстреее Алонсо* респект

Нет, креативщики с форума f1news

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Вот оно http://www.youtube.com/watch?v=2aLBYwJxmHc

В РедБуле не отстают.
#77
Есть специальная кнопка для допинга

Эта кнопка есть у всех вообще-то

по версии источника внутри команды, на болиде Хайдфельда Рено испытывали новый (а точнее давно забытый) и потенциально очень быстрый агрегат, который сможет в будующем заменить систему KERS и, вполне возможно, сам мотор. Речь идёт о паровом двигателе...

Низкий КПД, безперспективно.

Да и нисколько не облегчает жизнь гонщика, ведь в случае с KERS нужно лишь нажимать на кнопку в определенный момент, а тут пилоту придётся еще и уголь в топку подбрасывать.

Зачем уголь? Нехай на углеволокне работает, его там полно...

2 Mr.Magnetic - если нечего ответить по существу, следует промолчать вместо того, чтобы кого-то оскорблять.

mishgane

***

Поздравляю всех со сложной но интересной гонкой!

Победа Баттона в этой гонке - подарок к 200 старту. Хотя нельзя не признать, что в условиях переменчивой погоды его интуиция работает на все 100%. В сухой гонке его чистая скорость - это 4-е, 5-е место.
Феттель - учиться, учиться и еще раз учиться обгонять! Второй его титул имеет ту же цену, что и титул Баттона.
Алонсо, Хэмилтон - красавчики. Несмотря на их ошибки - лучшие. Не было бы их, сезон можно было бы закрыть еще в мае. Быстрейшие гонщики современной формулы 1 (это я тебе, Вадим_Андреев, пишу, чтобы идиотизм свой не показывал нам).
Шумахер - обидно видеть на чем и как он едет.

Баттона и его болельщиков с победой!

Но, Росберг-то, едет.

Так то да, смотреть гонки роботов не очень интересно, а тот же Алонсо да и Хэмильтон - отжигают частенько, и обычно не в хвосте.
Дождевые гонки хороши тем, что можно рискнуть и получить реальный шанс выиграть, хотя обычно риск с очень высокой вероятностью приводит совсем к другим последствиям (и под дождём тоже, но под дождём все в какой-то степени рискуют, больше ситуация зависит от мастерства гонщика)

Добавлено спустя 42 секунды:
эх, месяц ждать теперь

Едет лучше, но не на много. При этом, не забывай, что Росберг на 16 лет моложе. А раз так, то нужно сравнивать реакцию на происходящее, физическое состояние, скорость уставания организма. Эти параметры работают в пользу Росберга, а не Шумагера

Тогда нечего ему делать в Ф1, один позор.

Всё равно маловато. ДВС(дизель) до 40%, бензин чуть поменьше. Вот если б они паровую турбину испытывали .

Так и есть

КПД обычного бензинового ДВС можно поднять до 60-70%, только при этом увеличиться объём движка раза в три и напрочь исчезнет тот звук, без которого некоторые не представляют себе мощную машину. Сделать двигатель с полным расширением, чтобы отработанные газы в конце расширения имели давление близкое к атмосферному.