Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Sotona_RUS,сколько влезет.По сути же не меньше 2-х,а дальше-по опыту.Вообще,лично я,так и не знаю сколько у меня,всегда меряю на ощупь,потому как мне так проще настроится под местность поездки.
Поздравляю с покупкой!Надеюсь понравится!

CompFox
Спасибо ) Единственно никогда не катался на жесткои вилке, чувствую буду слезать перед каждым самым маленьким поребриком. А вес-то во мне приличный.

А,во фотку своего нашёл.

#77

Sotona_RUS,привыкнёшь-на асфальте приемуществ масса,вот бездорожъе да-минус.

После стандартной протяжки болтов - был отправлен к праотцам болт крепления петуха к раме

Вот честно, никогда не видел, чтоб болты вот так расслаивались

Sotona_RUS Поздравляю с пепелацем )
Ну знаешь и с амо вилкой на бордюры задергиваешь переднее колесо, а после разгружаешь заднее и заносишь его, да и съезжаешь похожим манером. Так что если ты раньше не пробивал заднее колеса влетая в препятсвия то и сейчас врядли это тебе грозит, а насчет того что выбьет руль из рук, ну шанс такой всегда есть и тут больше не от вилки зависит, а от райдера и ширины руля.
Скорее всего больше разницы почувствуешь из за посадки(все таки у всех байков она своя ну и сидушки, собственно поэтому выносы рули и седла так хорошо продаются), ну и может из за дисковых тормозов, тк работают они несколько иначе чем ободные.
Насчет давления, максимальное 100пси-696кПа(7 атмосфер), а так для 32мм резины порядка 2.5 атм надо, а больше или меньше по пятну контакта смотри(как разлазится покрышка под тобой), ну перед лучше не перекачивать, а то со сцеплением беда будет(где то на просторах mtbr.com была ссылка на неплохой сайт с калькулятором давлений, под различные размеры покрышек, поверхности и стили езды, но что то сходу найти не удалось, да и применимо к мтб цифры довольно приблизительные +-15%, цифровой манометр и эксперименты решают).

CompFox Жаль вчера не сделал фотку своего питча, после 30 км замеса глины, это было что то с чем то. Цепь была из глины с небольшими примесями металла, переключатель передний не было видно вообще, задний еле просматривался, колеса все с ободами в глине даже на спицах и тормозных дисках куски были, задний треугольник был закрыт грязью процентов на 60, но самый ржач это крылья - под ними было по 3 см глины. Короче бедные велосипедисты, катающие вдоль парка по дорожкам, увидев меня наверное не скоро отважатся поехать вглубь парка
так он выглядел осенью, сейчас руль и сидушка другие, ну и пружины на аморте и в вилке

Vastak ,ну это совсем другой агрегат,но я бы не отказался на таком))

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
philz2,лично до Вас мне вообще далеко,по этому даж в тему лесть страшно))

philz2 В лесу в основе уже сухо, вот глина как всегда долго сохнет, а именно по ней я накрутил почти 10км в Бутовском лесу. Так что насколько я помню Лыткарино и окрестности(я там лет 5 как не появлялся) то местами будете страдать как и я, в 2 горки не смог вкрутить даже на 24/34, такой печальный был накат, да и по плоскости на мелкой передней крутил, в итоге средняя скорость всего 12.4, хотя обычно летом там выходит в районе 16-17.
А так не буду оригинальным - алкорайдиг - ака Орехово открытие сезона, уже привычка ездить на него, может после ночные покатушки устроим.

CompFox да полазь может и Питерские райдеры там собираются, а может на велопитере, я хз где, раньше было проще, была велозона и все )
Подтягивайся к народу, сначала часто будешь отставать, так что лучше с мобилой + gps гоняй, потом подтянешься к уровню тусовки и местность более менее изучишь, дальше больше - или сам гонять будешь отстающих или другую тусовку более крутых "лосей" найдешь, ну или свою соберешь )
Я вот сейчас на распутье, с одной стороны народ с которым я катаю довольно паршиво вкручивает, а я прыгаю, а до другой тусовки мне еще физ формы не хватает, могу повисеть на хвосте 3-6 км, дальше отваливаюсь, а одному гонять грустно и не безопасно.

Vastak
Благодарю)
Подскажите плиз пару моментов. Что такое канденс?
И посоветуите велокомп, чтоб был с счетчиком калории(прошу не ржать,хочу схуднуть).
И еще, как правильно забрасывать ЗАДНЕЕ колесо на бордюр? С передним то все просто с детства,дернул - подпружинился и все, а вот технику для заднего колеса не совсем понимаю. Если можно поподробнее,как для дурака.

http://lmgtfy.com/?q=%D0%BA%D0%B0%D0%B4 ... 0%BD%D1%81

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Переносишь вес вперед, ближе к рулю. Крепко сжимаешь грипсы и крутишь вперед - этим колесо особо не поднимешь, но контроль в воздухе улучшает. Педали если топталки - опускаешь носки вниз, и плоскостью подошвы по шипам тянешь вверх. Можно отдельно, можно одновременно - как удобнее.
Ну а с контактами просто дергаешь вверх и все.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Универсальный ответ - Cateye с необходимым функционалом.

Divino Тьфу ты. Я гуглил,но по серости писал с лишнеи буквои. Просто никогда не заморачивался об этом,тк просто катаюсь для фана,а вот теперь призадумалсо.
Спасибо за подсказку. Техника подброса колеса в теории сложноватои кажется)

Vastak ,до Питера мне далековато,да и цели такой нет,я езжу в своё удовольствие.

По факту всё проще.Все описанные действия делаются практически одновременно.

посмотри внимательней покрыхи - наверно все же должно быть написано. Я свои 700х35 на Стартоне набиваю 4 - 4.5, ибо при давлении ниже 4х под моим весом (98кг) покрыха довольно заметно расползается, но конечно на разбитом асфальте при таком давлении ощущения "не айс". Для моих покрышек диапазон 3.5 - 5.9. 32е наверно стоит набить 3-3.5, иначе совсем жестко будет. Мало тоже не стОит набивать - во-первых накат ухудшится, во-вторых на недокачаной резине всегда есть шанс "змеиный укус" поймать.

ну если это именно бордюр (а не ступенька), да с высотой больше чем расстояние от земли до кареточного узла, то лучше уж слезть, ибо перемахнуть бордюр аки птица не получится, а получить удар по кареточному или по звездам системы наверно никому не нужно. А вообще да, задние колеса разгружать проще, если ноги закреплены на педалях (контакты, туклипсы).
P.S. Мой "крокодил":
#77
и сын на своем немецком "винтаже"

У меня Сигма 2209 с сердцемером, калории считает только с ним.
Ещё Андроид телефон Моторолла Defi+, там программа CardioTrainer, также пишет маршрут поездки по ГПС.
от разработчика этой проги есть ещё Noom, специально для худеющих с дневником потреблённых и потраченных калорий, графиком тренировок, планом снижения веса. Я ей пользуюсь, сбросил с НГ 6.5кг. Проги бесплатные, а учёт сожранных калорий дисциплинирует от переедания.

Akim
Да,я уже нашел инфу по поводу давления. Мне не в лом на самом деле слезать с велосипеда,обода править дольше и дороже )))
Сегодня вечером устрою тест драив. А еще никогда не юзал тормоза дисковые(ни гидравлику ни механику)

Ultra_X
У меня смарта нет, так что куплю велокомп с пульсомером. Сеичас гляну Сигму. Посмотрел Кошаков подобных,так они по 6 штук стоят. Хотелось бы чтобы еще и каденс определял,ну и по деньгам не стоил как пол велосипеда.

Каденс - это показатель с какой скоростью ты крутишь педали (количество оборотов в минуту). Оптимальным считается каденс в пределах 80-110. Т.е. ты можешь ехать, держа одну и ту же скорость, разными способами - используя либо высокие передачи, либо низкие. В первом случае требуется больше прилагать усилий, во втором - чаще крутить педали. Так вот оптимально подобрать такое соотношение передач, чтобы не пришлось либо сильно напрягаться (чревато "забиванием" мышц и сказывается на здоровье коленных суставов), либо бешено крутить (чревато "забалтыванием"). Т.е. крутить педали оптимально со скоростью 80-110 оборотов в минуту (держать каденс 80-110).

2209 всё считает, круче только топовые велокомпы да Гармины.
Взял на ебей, обошёлся в пересчёте на рубли с доставкой в 4 тыс.

Ultra_X
Нифига се у нас на них цены... те же 6-7 косареи(( А заказывать это для меня такои геммор(

Ну для меня тоже гемор, поэтому заказывал через другого человека, он этим занимается.
Правда ждал 2 месяца, но дело зимой было, велокомп не к спеху был.

Да виртуальную карты типа киви завести минутное дело. Всего требуется владение поиском, деньги и желание, онлайн переводчиков хватит для общения с магазинами, многие из них даже имеют русский сапорт(хайбайк часто латиницей в ответ пишет а у чайника вообще дозваниваются не редко если есть косяки с заказом)
Дело в другом, заказывать по мелочи не выгодно, стоимость пересылки съедает всю выгоду от неуплаты ВАТа, так что на велофорумах постоянно идут сборные заказы.