Готовтесть. С началом отрицательных температур "сольём" точно.
В ближайшее время тема (неполностью) будет "слита" в архив.
Сообщения за 2008 год останутся. Ссылки с 1-й страницы временно убраны и будут дорабатываться с новой темой.
Тут уже, вроде, были небольшие темы, но тем не менее.
Итак, увлекаются ли оверклоккеры велосипедами? Так ли хорошо их разгоняют и модернизируют, как свои компьютеры?
Предлагаю здесь говорить обо всем, что связано с велосипедами, велокомпонентами, велоаксессуарами, велосипедизмом и т.д.
Кстати, у кого какой велосипед?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 17.06.2008 13:47
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 15.10.2008 9:38

Big_Sam ну согласись, вкручивать 65 мпа, это даже для "избранных" импасибл...

Sever Up


Во-первых я опять же нигде не писал, что я езжу на велосипеде на покрышках с грунтозацепами, в чем проблема туда поставить 1.5-1.7 полуслик?
И еще - для сомневающихся: попробуйте на велосипеде раскрутится до каденса 140, вы поймете, что 1. Это реально сложно 2. Долго так продержаться нереально. 3. За-то на таком каденсе можно ехать быстро, и как раз 50 км/ч будут подвластны.
ЗЫ. Полгода назад разогнаться до 40 км/ч для меня было проблемой, сейчас могу до полтинника. Но это не значит, что я могу на этой скорости долго вкручивать (я про это вообще нигде не писал), это так, для "скриншота"

На МТВ самое "быстрое" из стандартных звезд это 44/11, т.е. за один оборот шатунов - 4 оборота колеса... длина окружности колеса чуть больше 2м, если я не ошибаюсь. При каденсе например 140 получаем 560 оборотов колеса или около 1120 метров пути... это за одну минуту, т.е. это примерно 67км/ч, т.е. разогнаться до 70км/ч на МТВ это реально.
Поправьте меня если я не прав и ошибаюсь.
Т.е. когда я разгонялся (примерно) до 50км/ч у меня было 44/13 и это получается что у меня каденс был в районе 123... ИМХО вполне реально.

Big_Sam ну разве что, в вакууме ...Это я к тому, что факторов тормозящих велосипед, предостаточно. Но, чем не шутит... Ждем рекордов!

Big_Sam
Меня завораживают виды горных регионов в которых снимаются многие эпизоды в дизордерах. А дропы это ИМХО красиво. Вчера нашел в торрент-сети 6ой фильм. Только-что докачался (даунлоад был 20-30кб/с ) сейчас буду смотреть

У меня тут такой вопрос назрел. Что если на МТБ перейти с 175мм шатунов на 170мм? Задолбало цепляться за землю педалями Не трудней ли будет набирать скорость?
И ещё хочу поставить 22Т звезду вперед и юзать 11Т сзади, вроде соотношение хорошее при 26" колесах?
ЗЫ: стиль дерт и чуть чуть стрит.
ЗЗЫ: привык к BMX 44/18, МТБ 36/18г.

У меня на "пушере" шатуны 170, но он совсем не создан для "вкручивания", когда на него сажусь разницу в шатунах не ощущаю, но думаю что при нормальной ростовке рамы, т.е. от 16" и выше для "вкручивания" - 175 самый раз, а если стрит итд, то 170 это ИМХО самое то будет и набор скорости пострадать особо не должен.

Синглспид хочешь делать? Если нет, то как показывает практика (не только моя), то 34Т-36Т спереди и шоссейная кассета типа 11Т-26Т или 12Т-27Т сзади, самое универсальное получается.
Кстати я себе поставил назад 11Т-26Т и очень доволен, пользую сейчас практически все звезды сзади и при этом спереди 22Т иногда даже оказывается при деле

Big_Sam
Спасибо Значит быть 170мм шатунам

Уже почти год как синглспид. Cтоит кассета deore xt на 8 звезд 11Т-28Т, но все никак руки не дойдут снять её и поставить синглспид кит.
Буквально только-что пытался поставить шатуны на 170мм и звезду на 22Т, но не вышло т.к. звезде мешает успокоитель цепи Прийдется идти во вторник к знакомому и брать ключ для снятия каретки

Хорошо что тема зашла про звёзды, подскажите можно-ли заменить звёзды в системе Race Face Ride XC и что туда поставить, взамен погнутой 32T?

Разница не заметна. Я катался пару месяцев на шатунах разной длины слева и справа

Рокринг.

Это оно ?
http://www.wiggle.co.uk/images/race-fac ... ainset.jpg

С виду вроде все разборное, проблем быть не должно. Мне кажется без проблем можно поставить любую звезду с креплением под четыре лапки расчитаную на работу с переключателем.
Добавлено спустя 1 минуту, 27 секунд

Это вторая звезда в системе насколько я понял.

на самом быстром соотношении звезд набрать и выдержать каденс 123 ????
здесь: http://faq.velokiev.com/index.php?sid=101395&lang=ru&action=artikel&cat=8&id=49&artlang=ru утверждают, что оптимальный каденс для гонок 100-110! (и это для шоссейника, узкого и легкого).
хотя, судя по расчетам, под горку на МТВ поехать под 60 можно. если горка хорошая.
а на ровной дорожке делать два с лишним полных оборота ведущей звездочки за секунду... даже пристроившись за камазом...
пессимистично.
мой опыт показывает, что после 40 сопротивление воздуха становится очень ощутимым. даже в безветренную погоду (легко убедиться, выставив руку в окно авто, только не очень далеко, а то может и переломить, особенно при скоростях выше 60 и встречном ветре)
кстати, питерцам, для сравнения: ураганный ветер 19.07.07 достигал скорости всего 40 км/час. ( http://www.weather.com/outlook/travel/b ... hen=071907)

Оно самое, наконец кончатся мои мучения.

Это же не гонка Кстати у меня самое быстрое соотношение 44/11, а я говорил что 123 делал (так получается по расчетам) на 44/13, а это довольно большая разница... во всяком случае для меня. Я еду с таким каденсом меньше минуты... я об этом говорил неоднократно.

Sever Up писал(а):

утверждают, что оптимальный каденс для гонок 100-110!

Они с таким каденсом вкручивают иногда хз по сколько времени
Сейчас у нас соревнования в городе проходят практически каждые выходные, я неоднократно видел велокомпьютеры с сохраненными показаниями Про эти показания я даж здесь писАть не буду чтобы не вызывать бурю эмоций

Sever Up писал(а):

даже пристроившись за камазом...

В том числе я видел результаты "вкручивания" за большой "фурой"... тоже лучше промолчу

Sever Up писал(а):

а то может и переломить, особенно при скоростях выше 60 и встречном ветре

Кого переломить? Руку? У меня вроде знакомые на спортивном самолете летают и что только не делают и руки и ноги высовывают и с парашютом прыгают и вроде целы... Сам по молодости на авто гонял далеко за 200км/ч и вроде тоже "сопротивление воздуха" проверял, но вроде цел остался



Поискать что-нибудь типа: http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage. ... a=w&id=750
Это конечно может слишком круто, но мне кажется оно того стОит.

Рокринг это защита передней зведы... Каменное кольцо, по аналогии. Только делают его иногда из... Ну всяк вариант не "покалечить" главного!

Big_Sam рокринг-рокрингом, а помнится, погнулась у меня вторая звезда передняя, от перезбыточного давления на педали, и как следствие, ее сход (по лошпедству, купил ее на рынке ). В принципе, прогнозируемая реакция продавца, выразившаяся в совете "...выгнуть ее кувалдочкой", продолжила ее мытарства, путем полета оной, в сторону головы смекалистого барыги...

Никогда не думал, что за 2 куска металла отдам 3000 рублей, а именно за две звезды, на 32T и 44T. Сейчас решил ставить, но возникла проблема - не могу открутить шатун, подскажите, в какую сторону он отвинчивается? Что странно, левый шатун сам разболтался , а этот откручиваться ни в какую не хочет, уже и прыгал на ключе, может кручу не туда?
Очень трудно глянуть первую страницу? http://www.bike-repair.ru/crankBolt1_UnMount.htm
http://www.bike-repair.ru/CrnkBolt_Unmount.htm и т.д.
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 23.07.2007 0:42

Тут недавно какой-то предмет цепью в лесу "засосало" ещё на старом байке, тоже пришлось снимать две первые звезды спереди. Снял их не откручивая шатун... и педаль не снимал... прямо открутил "гайки" на лапках (4 штуки, маленькая звезда крепится другими "гайками") и обе звезды снял через шатун и педаль и потом всё собрал в кучу точно так же.