Готовтесть. С началом отрицательных температур "сольём" точно.
В ближайшее время тема (неполностью) будет "слита" в архив.
Сообщения за 2008 год останутся. Ссылки с 1-й страницы временно убраны и будут дорабатываться с новой темой.
Тут уже, вроде, были небольшие темы, но тем не менее.
Итак, увлекаются ли оверклоккеры велосипедами? Так ли хорошо их разгоняют и модернизируют, как свои компьютеры?
Предлагаю здесь говорить обо всем, что связано с велосипедами, велокомпонентами, велоаксессуарами, велосипедизмом и т.д.
Кстати, у кого какой велосипед?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 17.06.2008 13:47
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 15.10.2008 9:38

- че-то я запутался, какими же все-таки основами руководствуются, при расчетах рам?..
то-есть, все-таки дело не в геометрии рамы, а в настроийках кокпита?

Каких расчетах? Насколько я знаю, геометрию не расчитывают, это изначально заданный параметр (я заказывал свою раму и задавал базу, длину перьев, подъем каретки, угол стакана). Расчитывают форму труб, узлов итп (для получения прочной рамы)
А выбор геометрии осуществляется исходя из предназначения.

Поясни плиз, что это такое.

nAXAH По-просту, кокпит это те части байка на которые опирается байкер и осущевствляет управление. Т.е. сиденье, руль, педали... Их расположение относительно друг-друга и рамы, и есть настройки кокпита. ну может, Тебе эти расчеты и некчему, но вообщето "есть такая партия" http://uabike.com/index.php?newsid=1162815588 и это только прикидки, а расчетов там, на добрый курс сопромата и смежных наук...

rezOff
По ссылке нет ни слова про расчеты.
Добавлено спустя 3 минуты, 30 секунд
Да, изменением длины шатунов, геометрии выноса и формы руля можно значительно повлиять на удобство
Но я так и не понял, к чему относилось

Я этого не имел ввиду..

nAXAH ну чем отличается шоссер, или кк, от фрирайдного байка? По сути настройкой того самого преславутого кокпита вот как бы иллюстрация, проблеммы. Чтобы поддерживать скорость, нужно распрямлять ногу полностью, от бедренного сустава, до коленного, и в случае с шоссейником голеностоп. Это достигается регулировкой высоты, подседельного штыря и выносом руля, а также ужесточением контакта с педальной группой. Для преодоления препятсвий напротив, потребуется максимально опустить седло. Но вот вопрос, сильно ли повлияет геометрия, фрирайда, на скоростные характеристики так явно, если компенсировать высотой штыря его негоночную геометрию? Вопрос больше риторический. дык, я по-моему упомянул об этом, да и сам автор статьи, тоже: (Если мы не были в Париже, это же не значит, что его нет. ) Я когда-то, давно, вертел в руках книжечку, по расчетам посвященным, раме Старт-Шоссе. И доложу вам, от расчетов, там рябило в глазах...

почитал я это... блин, не знаю как объяснить.
естественно все рамы делаются "по науке". и для каждого стиля катания свои особенности.
например, хардтейл для рублова имеет вилку с ходом до 170!! причем двукоронную иногда - соответственно и перед байка поднят выше, чтобы было легче выходить в сёрф и т.д. трубы на таком веле низко стоят,
в то время как кросскантрийник очень высоко, вилка в районе 120 - больше просто не нужно.
сами трубы: на велах для рубилова они толстые, усилено всё косынками, а кк? тоненькие трубы для меньшего веса.

(стараюсь как могу... просто не понял именно не понятно)

Ну да, настрой-ка "кокпит" шоссера для фрирайда
Или с пробивки в высоту на подвесе рвани, ерунда - главное, кокпит настроить
А про расчеты я тебе уже говорил.. некоторые вещи рассчитываются, а некоторые выбираются.

nAXAH речь шла о скоростных характеристиках, а не о экстремальных. А "говорить" можно о чем угодно... Вопрос-то надо читать, или смысл остановиться на своем мнении, весьма банальном, кстати: Об этом никто и не догадывался... #77

ребят подскажите глупому
задний переключатель Shimano Deore RD-M510 и кассета и цепь Sram будут дружить ?

rezOff писал(а):

Но вот вопрос, сильно ли повлияет геометрия, фрирайда, на скоростные характеристики так явно, если компенсировать высотой штыря его негоночную геометрию? Вопрос больше риторический.

у меня прекрасная рама. На ней это проходит. Только что проверил - 20км по лесу вверх-вниз с крутыми горками и подъёмами.
Добавлено спустя 3 минуты, 42 секунды
foxic Да почему нет.. будет... Он кстати вроде 9-ти скоростной... Кассета 9-ка?

Uspenie
в планах кассета 8 ка, а есть ли Deore под 8 скор привод ?
Есть
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 02.08.2007 9:25

Может кому надо.
Книга Брайана Лопеса "Мастерство езды на МТБ": http://spmailbox.narod.ru/01.rar (~ 3MB)
(книга в формате djvu)
Довольно интересно.

Big_Sam А на каком она языке?

На русском естественно С картинками
200 страниц... и хоть многое уже общеизвестно, всё равно мне было очень интересно почитать.

Нда, седня случилось мега-заподло - вывинтился и похерился болт от шатуна, пришлось 5км везти велосипед...

5 км не так уж много, да и "самокатом" можно ехать
А вывинтился потому, что не следите за велосипедом. Так и шатуны угробить недолго.

nAXAH слежу, перед поездкой его закручивал, но, наверное, стоило клея на резьбу намазать...

t4k Дык, есть специальные фиксаторы резьбы... Big_Sam сенкс, за сцылочку! Че-то рано я порадовался... А чем его читать? #77
Видел в Киеве, на Землячки, не реально дешовые вилки, от Марзоччи, МХ-ы, по 100 и 120 $...
Пусть они даже тайваньские, все-равно, от каталожных тайванських, по цене в половину... Наверно старые?