Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

да нормально, если новьё а сколько на хундай приборка стоит, наример? на бнв-то понятно что костмас
дело тут в том, что дефицит 21-х волг был искусственным, а сейчас рынок банально перегрет, и за стольник можно взять вполне приличный экземпляр ужэ

упаковка зачетная, как из метро2033

ну нет, конечно, надо купить городской кросовер за лям без кодея

почему ты его не купил в базе-то, раз тебе муркин-эдишен не надо? ничем оно от твоего жигуля по обвесу особо не отличается.


так оно там и новое было не але - тойбота же

а если серьезно - без нормальной диагностики все равно не скажешь. кто-то реально ухаживает за машиной и там действительно может ничего не ломаться за 100К, а кто-то дубасит и за 20К подвеска в хлам.
обычно, золотая середина. и если авто маленькое, лекгое, слабое, без технически сложных наворотов - то оно вроде как бы и не ломается. но это не значит совершенно, что состояние у него как у нового. если на таком авто поменять подвеску в круг - будет небо и земля по ощущениям. а так - человек ко всему привыкает.


банально по стриму может не давать. обрезает же частоты жестко. слушать музыку с ютуба просто анриал, например - каша ад.
потом колонки и наушники многие не дают реально такого диапазона, даже дорогие, так как там нет полезной инфы. наконец, на уровне прошивки/кодека обычно залит диапазон 20-20К. все что за ним - в лучшем случае тень отыграется.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

да хз. смотря каким цветом дымило. может он только с мойки выехал и тупо вода в глушаке горячем? потом тапку дал и все выплюнул - вот я ровно так вчера ехал.

Посоны, а укого-нить посудомойка стоит непосредственно рядом с плитой?
А то тут волнуются типа шланги-провода за плитой снизу проведенные мол грется будут.
Я сбоку между ними сантим оставил дето, думаю еще фанерку воткнуть какуюнить

- это ты про что,таких в природе не существует .Есть нищеброд-эдишн сангёнг актион Welcome за 729 к,он без кондея,всё что дороже (за 789 к) уже с ним.И на него есть практически постоянные акции/скидки.

я помню что и на керосине ездили. Только я не об этом говорю, я говорил о том что нафик было из 76 было делать 80? а из 93 делать 92? разница минимаьная, и то если оан была а не просто взяли и циферки поменяли.

http://youtu.be/n6HvkxytdSA
бнв вроде едет

Толь что ехал домой и заехал на МакДрайв, на стоянке припаркован был Continental Flying Spur! О где ест наша элита.

Iron Savior просто в бентли сортира не оказалось

Ysts
С Бентли можно ссать в открытое окно, я считаю.

Iron Savior
Да чё там .Прямо в салоне ссать

Всетаки БАГ поработал на новыми движками, сегодня на холостом ходу дал 1300 оборотов и через 5-7 минут стрелка ОЖ уже показывала почти 70 градусов, на улице было +2. Я был удивлен.

Iron Savior опасно, отстрелить могут

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Zordon посмотрим удивишся ли ты при -20 #77

Утеплитель на капоты поставил ?

Ysts

Ну если при +2 за 5 мин можно нагреть более-менее, то при -20 потребуется наверное минут 10-15.

Добавлено спустя 59 секунд:
cure72

Ну там он как бы есть, но дело не в этом, они там переделали движки чтобы грелись лучше.

Zordon
Лучше бы ты что-то другое взял. А так видишь, ещё и зимы нет, а тебя уже пилят сомнения. Тем более 1,2 - даже в лотке для кошек больше.

этот лоток для кошки в пол педали уедет от твоей машины для трансвеститов, а жрет вдвое меньше лексуса.

Zordon забей на этих последователей жопа. пройдет зими - сам увидишь - никаких экстренных неудобств не будет, если ты, конечно, не за полярным кругом живешь.

- да это шляпа,на всех современных авто так чтобы водителя нахлопывать (чтобы на хх не грели).Она не имеет прямой непосредственной связи с датчиком ОЖ,"температуру" кажет комп.На ФФ3 при реальных 30 или 40 она прыгает на 90 С,типа прогрелись,поехали .Да на всех так,не сомневайся.Плохо что индикатор на приборке получается слишком дискретный,трёхуровневый по сути (типа "холодно","нормально" - 90 С и "перегрев").Т.е. при якобы 90 С там может быть и 40,и 100,и.больше,а стрелка будет стоять как вкопанная .Почитай форумы если не веришь.
Кстати почти все контрольные лапмы на приборке также не имеют прямой непосредственной связи с датчиками и управляются компом.У полоседана например лампа давления масла не горит на хх в принципе т.к. завязана на датчик скорости через комп (загорается только только от 15 км/ч),сделано опять же для того чтобы не пугать "счастливых" владельцев низким давлением масла (масляным голоданием на самом деле) при холодном запуске и прогреве на хх.Выяснено на их форуме опытным путём .

kotobot вот эта особенность мне вообще не нравится в новых авто, на старых длинная шкала с кучей делений, а на новой - лампочка холодного двигателя, перегрева и всё У меня на акценте не весть как конечно это работает, холодно - это глубокий "минус" (до 30-40 градусов), тепло - в районе нуля (градусов 60), рабочие 90 - где-то на 1/3 шкалы, причём на всех первых акцентах такая калибровка, чувак даже жаловался на форуме, что двиг до конца не прогревается Если стрелка на середине - то горячо и вентилятор во всю уже маслает. Но всё-таки хоть что-то.
Кстати прошивка у меня норм, на холодную там тыщи 2 оборотов, если не больше, только потом они быстро падают.
И да, сегодня в -2 снег на лобовухе отмёрз уже через 3 минуты, печка на единичке да ещё и в "стекло-ноги" была.
Kensei ну так-то да, на какой-нибудь старый шевроле или крайслер тех же годов по-любому раз в 10 приборка дороже новая будет стоить
Vit222 я деревянный шкафчик на кухне листом асбеста от электроплиты прокладывал
А с бензом да, батя ещё 66-ой помнил, говорит вонял ппц Кстати у нас 80-й ещё широко продают, хоть и закрыть давно это дело должны были.
А на Сахалине показывали старые дизели японские на маяке, 32 год выпуска, там если головку паяльной лампой хорошо прогреть - на мазуте работают вместо соляры

1.2 в пол-педали уедет от шестёрки 3,5 - в принципе нормально.