Готовтесть. С началом отрицательных температур "сольём" точно.
В ближайшее время тема (неполностью) будет "слита" в архив.
Сообщения за 2008 год останутся. Ссылки с 1-й страницы временно убраны и будут дорабатываться с новой темой.
Тут уже, вроде, были небольшие темы, но тем не менее.
Итак, увлекаются ли оверклоккеры велосипедами? Так ли хорошо их разгоняют и модернизируют, как свои компьютеры?
Предлагаю здесь говорить обо всем, что связано с велосипедами, велокомпонентами, велоаксессуарами, велосипедизмом и т.д.
Кстати, у кого какой велосипед?
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 17.06.2008 13:47
Отредактировано куратором: Uspenie. Дата: 15.10.2008 9:38

Big_Sam, да ты тоже любитель покрутить педали.... однако! ... Сам 6 лет на МТВ гоняю, сейчас на ГТ Аваланш 1.0, до этого Трек был 4500й... ох и люблю я байки... но катаюсь только по городу, не смотря на приверженность к МТВ...

Nutty_G

гибрид на клинчерах - самое то! И асфальт и твердые грунтовки.

http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=wheels.bikedetail&id=9

Nutty_G писал(а):

но катаюсь только по городу, не смотря на приверженность к МТВ

У нас молодежь стрит пытается катать, и у некоторых неплохо получается.
А я старый уже для такого... если только по мелочи и при необходимости
Неделю или две назад убрался как-то причем как всегда по глупости и довольно конкретно, хорошо что в лесу дело было, думаю в городе это вышло бо совсем по другому и не в мою пользу



А что за покрышки стоят ?

russianbear Это ж кто Тебя ободрал-то так? 400$...Небось аливию, привесили... Прямо беда, с этими барыгами... Мне помнится, тоже все хотели, в принципе правильные подавцы, всунуть каманчу... Бр-р-р... А то, что по грязи не пошел, так греши на механику... М-дя... ИМХО, команч, частенько не "в масть"...

Big_Sam



Kenda Nevegal

Макет велосипеда в натуральную величину.
Добавлено спустя 1 минуту, 8 секунд
Сегодня перетягивал задний тормоз. Это действительно просто! А вот передний переклюк - буду репу чесать. Как - уже объяснили. Осталось hands.dll пропатчить...

И я догадываюсь что выть она у тебя начинает на асфальте. У меня на Сиксе такая стоит, только размером 2.35 кевлар, так ИМХО это довольно терпимо. Например у меня была Kenda Komodo, так у той звук был мерзкий и громкий.
Если много ездишь по асфальту и хочешь тишины, присмотри себе полуслики какие-нибудь... типа: http://www.bikemaster.ru/product_info.p ... cts_id=691

Кстати вспомнил что это уже четвертый байк в этом сезоне Просто первый стал потихоньку разваливаться и не совсем удовлетворял потребностям и я его продал... ну а три - в наличии.

Big_Sam
Именно там =). Но и на хорошо утоптанной грунтовке тоже подвывают. Полуслики в планах на следующий сезон. Если не забью на апгрейды - то от вела останется мало что стоковое =).

Книга Брайана Лопеса "Мастерство езды на МТБ": http://spmailbox.narod.ru/01.rar (~ 3MB)
пасиба за книжку - бум читать....
а я вчера не удержался и Гоночный Шоссейник купил с рук незадорого-
Conti 2 скорости спереди + 5 сзади - ну Сверхлегкая Машина ! По городскому асфальту летит как птица - несравнитьс моим Гибридом - Но под горку пешком тащу - (нету малых скоростей там ) от 100 км\час и выше Может завтра пару фоток выложу тут. Даже Трековый теперь захотелось попробовать, те которыя 3 кило весят и БЕЗ тормозов .......Кто знает а как же они тормозят - подошвой ?

пофигист а мне нравится этот звук... Чисто тролейбус разгоняется...:D

Fotograf
На трековых еще втулки фиксированные и передача неистовая. А че там на треке тормозить?


Когда меняешь байки, как перчатки, прогресс тормозится. Думаю, что это не только к триалу относится.

Это скорее был поиск чем смена Сегодня садился на свой хартдейл, процесс вроде на месте, и вроде даже ничего не забыл... хотя разница с сосисом практически пропость ИМХО

Кстати сегодня разобрал половину сосиса... и уже собрал назад. Если каретка ещё худо-бедно была собрана и затянута по божески, то вся задняя подвеска, все шарниры, были собраны на сухую, ни единой капли смазки... только та что в промах.

Big_Sam Чего, понравилось на сосиске?

Столкнулся с одной проблемой:
Тормоза работают слабо, торможение вялое. Рукоятка тормоза "проваливается", упирается в ручку руля.

Нашёл информацию с советом: Механические тормоза - Не отрегулирована длина троса->Отрегулировать положение троса.
принципи это я и так понял, но есть одно "но", если я настрою нормально тросик, тормоза будут схватывать диск на среднем положении рукоятки тормоза, то у рукоятки появится люфт, в самом начале торможения она будет болтаться, причём прилично.
Я заметил что если настроять тормоза как мне надо, то калипер не будет достаточно сильно тянуть на себя и в следствии этого не будет возращать назад полностью, от этого и люфт. Лечится это только установкой его крайнего положения намного выше начального, в следсвии этого рукоятка тормоза "проваливается".

Что посоветуете?

Micher
Ты хотя бы указал бы, что за тормоз.
Возвратная пружина обычно регулируется, маленьким винтиком. Да и странно ты говоришь. Если подтянуть трос, возвратное усилие должно увеличиться (тк пружина сожмется)
Вообще я удивляюсь таким проблемам. Там взглянуть разок на конструкцию, и все понятно.

nAXAH , указываю : Tektro Aquila.
где этот винтик, не встречал.
ага, а если я хочу сделать чтобы тормоз срабатывал на середине движения рукоятки тормоза, то мне надо калипер отпустить полностью, и вот незадача, он сам не идёт поностью, не тянет его туда.
Вот и думаю что делать.

вот они-кадры моего Гоночника от CONTI сегодня фоткал
размеры в пределах 80 -90 кб каждый
http://images.people.overclockers.ru/131858.jpg
http://images.people.overclockers.ru/131854.jpg
http://images.people.overclockers.ru/131856.jpg
http://images.people.overclockers.ru/131862.jpg
http://images.people.overclockers.ru/131863.jpg
и под конец - Велоклумба - 50 кб тут
http://images.people.overclockers.ru/131920.jpg