Подскажите недорогую ТИХУЮ и комфортную летнюю резину.

Нарыл тест шин от немецкого журнала "AutoBild", результаты переведены и прокомментированы видимо местными их коллегами.
Выписка из статьи:
"...Лучшую тройку летних шин по результатам акустических тестов журнала Auto Bild открывают шины Hankook Optimo K415, отличающиеся оптимизированным протектором с четырьмя продольными канавками. Высокий уровень акустического комфорта был достигнут за счет двухслойной плечевой зоны протектора. Как результат, заслуженное третье место (64,8 дБ и 71,6 дБ). Шины Kumho Ecsta HM KH31 отличились в тестах немецкого издания не только низким шумом, но и хорошей устойчивостью к аквапланированию и прекрасной работой на сухой и на мокрой поверхности. Проведенные испытания подтвердили низкую шумность резины – 64,2 дБ при скорости в 50 км/ч и 72,1 дБ при 80 км/ч. Наконец, лидером по уровню акустического комфорта стали летние шины Falken Ziex ZE-912 с гибридно-асимметричным рисунком протектора, обеспечивающим высокий уровень сцепления и уверенное управление. Дизайн шины был вдохновлен формой крыла ястреба во время полета. Столь низкие показатели по уровню шума (63,3 дБ и 70,6 дБ) разработчики шины Falken Ziex ZE-912 могут объяснить суперпрочной плечевой частью и новым рисунком протектора, способными нивелировать все неровности дороги. Как свидетельствуют результаты тестов немецкого издания Auto Bild, лучшие показатели по уровню шума продемонстрировали летние шины отнюдь не таких известных мировых производителей авторезины, как Pirelli, Michelin, Goodyear или Dunlop, а такие модели, как Falken Ziex ZE-912, Kumho Ecsta HM KH31 и Hankook Optimo K415. Впрочем, не стоит обольщаться, ведь хотя современные летние шины должны становится все более тихими, но только не за счет безопасности. Те же шины Falken Ziex ZE-912, показавшие превосходный акустический комфорт в ходе испытаний, не могут похвастаться хорошим сопротивлением качению и коротким тормозным путем на мокрой поверхности. Все же основополагающей характеристикой летних шин по-прежнему остается безопасность, устойчивость к аквапланированию и эффективное торможение. Оптимальные летние шины – это сбалансированные характеристики по безопасности движения и мягкой, комфортной езде."
Ссылка на полный текст - http://magazin-shin.in.ua/news/samie_tihie_shini

Купил КУМХО ЭКСТА КН31 205/60/15 индекс кажись V92
3200 рублей за баллон
Блиииин!!!!))))))))) Ваще чиколадка, наконец я не слышу колёса )))))))))
мызяка на 4 пункта, вентиль климата на 1-й скорости, третье кольцо, скорость 90-100, колёс не слышно :laduh: УРА-УРА-УРА ):)):))
ощущения схожи смены резины будто с классических ботинок (Кумхо солус) переобулся в кроссовки, или как буд то на велосипеде едешь по ковру )
Ну уащееее, довольный как будто выйграл мильён :laduh:

Второй год подряд шины Kumho Solus KH-17 (185/60 R14) занимают первое место в рейтинге журнала "За рулем", опережая все премиальные покрышки. Эта резина демонстрирует превосходные сцепные свойства на любом покрытии, короткий тормозной путь, управляемость и курсовую устойчивость.
Кроме того, покрышки оказались самыми быстрыми при выполнении теста "переставка". Эксперты "За рулем" заявляют, что им "доставляет удовольствие управление машиной, "обутой" в Solus KH-17, и на сухом, и на мокром асфальте".
Испытания ADAC "Солус" тоже прошел успешно – корейские шины рекомендованы к покупке, но находятся на пятом месте в рейтинге клуба. Это высокая оценка потребительских качеств Solus KH-17, но все же не такая восторженная, какую ей дали специалисты "За рулем".

kotobot я писал весной, что эксту эту себе поставил......реальной тихая....держит нормально....

я себе в том году ваще дешман взял какой-то triangle tr757 полный комплект 16 вышел в 10к.

Вообще то он про тихое лето спрашивал,зима то тут причём ?

Подскажите недорогую ТИХУЮ и комфортную летнюю резину.

Вчера, хоть и опосредованно, столкнулся с эвакуацией авто в Москве и понял, что ничего у нас не могу сделать нормально.
Ибо вместо того, чтобы просто поехать на штрафстоянку, оплатить там все и получить машину обратно, нужно ехать в дежурную часть ГАИ этого района, получать там разрешение на получение авто со штрафстоянки (та-даам, тут еще нужно иметь при себе полис ОСАГО на руках), только потом можно ехать на стоянку за машиной.

иметь при себе полис ОСАГО на руках

он у меня всегда в бардачке лежит.

Сначала ехать на стоянку, лезть в машину

Сначала ехать на стоянку, лезть в машину

Вчера, хоть и опосредованно, столкнулся с эвакуацией авто в Москве и понял, что ничего у нас не могу сделать нормально.
Ибо вместо того, чтобы просто поехать на штрафстоянку, оплатить там все и получить машину обратно, нужно ехать в дежурную часть ГАИ этого района, получать там разрешение на получение авто со штрафстоянки (та-даам, тут еще нужно иметь при себе полис ОСАГО на руках), только потом можно ехать на стоянку за машиной.