Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

DELmar

)) cupra кстати очень жесткий авто. очень жесткий. подвеска - позвоночник в трусы сыпется.
тормоза - рассововерные брембо в базе.
двигло даёт сочного пинку. передний привод правда ограничивает динамические возможности по старту, но 6.4 неплохо для переднего привода.
машинка лёгкая, меня катали на ней, восторг страшный.
в умелых руках она ОЧЕНЬ быстрая на круге. ОЧЕНЬ.

но на каждый день я бы взял GTI)
Для меня Cupra слишком зла.

это мах у двенашки 16 клапанной у которой меньше 100 кобыл, брат гонял, правда по спидометру но у него маленькая погрешность даже на такой скорости (хорошо меньше 10км/ч относительно gps навигатора). так что 200 вполне похоже на правду.

спидометр размечен так http://www.youtube.com/watch?v=tTceitWk4ck НО это был 1,8Т
Masterovoj гляди картинки внизу КСЮ 5 передача на 6,5к это гдето какраз 200 http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1946

о! дешевый гольф!
как оно вообще, интересно, разница какая-то есть? не сравнивал с родным гольфом?


так даже у меня менее 10% получилось. с неновым пассатом и без ограничения на водил.
это много так-то. у меня коллега ix35 новый застраховал за 35 с копейками. 3% каско


смотря какая машина и какой 1.6 все-таки.
легандарная труено/левин c 165 конями в 1.6 атмо и весом 900кг- чего бы нет?

а вот за кадета я сильно сомневаюсь

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

да я до зимы хочу доездить, да выкинуть.
осталось-то месяца 3


что не особо влияет на тормозной путь с 200Км/ч на лысой резине, так ведь?


ну, скажем, разницу между обычным 95 и 98 алтимэйт на BP я чувствую. и по расходу сразу видно.
а вот от 95пульсар на ТНК я эффекта не заметил никакого, и лябда на него ругается.

ну вот хз, предоложу что там была доведенная движка и машинка ехала очнь нексило, и после нее мне акцент кажется просто овощем как и королла 1,6 автомат тогда у меня с движкой все пучком и не нада париться...

Rodyanin

в европе leon> golf))

в рф да, отношение к марке - так себе.

ну что я могу сказать. гольф 6ой тише, мягче и салон собран несравненно лучше.
НО, с этими опциями гольф получается сильно дороже.
НО, гольф доступен с автоматом на слабых движках.
а леон автомат только на 1.8 и FR.
Для гольфа нету 1.8 в рф.

на гольфе шестом катался, едет чуть медленнее, рулится чуть более разболтанно и рулевое чуть более ватное.
в остальном похожи.

у леона просто очень сближенные передачи. потому чуток шустрее, но из-за этого жрет на трассе больше.
и надо ооочень шустро орудовать ручкой.

плюс все гольфы в наличии были в убогих комплектациях, без скидок, с унылыми цветами, и страховка мне на них >100к.

в двух словах, leon просто веселее.

докажи обратное

Интересно выходит, т.е. ты ждёшь от обычного авто с четырёхцилиндровым мотором прыти особой? А Нексия кажется быстрее из-за банально худшей плавности хода.

AZZOT

как я мог доказывать что-то обратное, если я не слышал твоих аргументов? )

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Rodyanin

а так, я бы взял 6ой GTi, но 1.4кк рублей. пока для меня слегка дороговато.
можно потянуть конечно, но уж совсем в притык получается.

не готов я такую долю дохода на тачку потратить.

вот когда выступешь на ралли какхнить официальных займешь призовое место тогда я скажу что ты емеешь аздить, а так извиняй мы тыт все чайники...

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

фигасе ЗП это мне нада всю ЗП откладывать 4 года

ну и у остальных не лучше. У нексии тоже аэродинамика та еще.

это не типичный двигатель, я говорю об обычных 1.6 в 100 кобыл.

ну все равно не верю, не бывает такого, чтобы 1.6 в 100 кобыл пер 200 км\ч на машине с аэродинамикой кирпича

и ещё есть Golf R, но он выходит в 1.7кк.

Добавлено спустя 51 секунду:


посмотрим, денег на это надо прилично. но хочется.
пока только штурманом могу покатать.

Myrkinда нафиг это надо. с таким цениками лучше уж сирокко смотреть, имхо

нет ) леон и дешевле и внутренняя отделкa хуже

MyrkinRodyanin да вы больше за 1,5-2,0кк брать такие помойки...

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

а ты окуда, небойс тоже далеко пилить придется

+1. Тут уже и из тройки можно что-нибудь смотреть.

не знаю, нафиг надо. за 1,5-2 ляма - можно взять большой удобный и приятный авто, типа А5-А6 - и радоваться жизни.
спортивные гольфы - это для экстремалов уже, имхо.

гольфы для больных людей
для экстималов есть GTR WRX EVO

Bad Fox

ну если сравнивать с 6ым, то да. просто леон нынешний вышел при 5ом гольфе, а если сравнивать с ним, от отделка похожа очень. материалы теже, собрано также.

в англии леон очень любят. в финке леон также > гольфа. ну по отношению населения.

хотя хз, по разному в разных местах относятся.
даже в той-же германии леон был назван лучшим иморт( ) авто гольф класса.

но я без фанатизма, я прекрасно понимаю что в 6ом гольфе салон несравненно богаче. как я уже писал, там пластик мягче чем в пассате 8го года. рестайлинговый я ещё не щупал толком. в 5ом гольфе примерно равны.

зачем так категорично? по уровню комфорта все равно гольф будет далеко вперди WRX или евы.
опять же, тебя не смущает, что развалюшен - спорт-версия ультра-лоу-энд телеги - лансера. WRX - спорт-версия сильно не самой дорогой импрезы.
почему смущают спорт-эдишены гольфа или ФФ?
GTR немножко из другой оперы уже.