Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Сейчас вернулся домой с 14-километровой поездки. Из-за бабки, выбежавшей под колёса, я чуть не упал и покоцал левую педаль (резинка порвалась).
Вот фотка педали:
#77
Ещё фотки:

viper78

Выкинь велосипед)

Из-за порванной резинки на педали?

viper78

Я боюсь подумать от какого велосипеда эти педали)

От нормального: ТЫЦ. И даже не слишком древнего - всего 11 лет. По крайней мере, он понадёжней будет, чем "Спортмастерские" "Stern"-ы по 8-9 тыс. рублей, у которых на ценнике написано: "вес велосипедиста - 80 кг. (или 90 кг.)". А мой вел - спокойно мои 106 кг. перевозит.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
З.Ы. Кстати, эти педали - импортные (прибалтийские), куплены в прошлом году.

Блин, ехал я намедни из пункта а в пункт б, и примерно на 20 км пути заднии дисковый тормоз начал молотить при нажатии. То есть появилось биение,при чем только при основательном нажатии. Жму плавно до определенного момента норм,а если оттормаживаться резче, то бьет. Еще по приезду посмотрел,что на переднем дисковом тормозе одна колодка стала тереть о диск, но передком я не пользовался ни разу,просто по дороге поклацал левую ручку от скуки,вот она и залипла там. Хотя все было отрегулировано перед выездом. С дисковыми тормозами вечно такои геммор или просто у меня тормоза гуано...(Теktro Draco)
Как быть с биением?

А я продал треугольник Author Traction на котором моя девушка катала и купил ей круизер

Sotona_RUS
Тектро вообще тормоза не очень...

Sotona_RUS выправить диск, заменить на диск с пауком, заменить на диск меньшего диаметра, заменить на диск меньшего диаметра с пауком, забить на это и ездить с кривыми дисками.
Если более серьезно, то диски без паука довольно легко гнутся, особенно больших диаметров, но колодки обычно разводятся на большее расстояние кем амплитуда биения, так что надо смотреть.
Из серии дешево и сердито шимановские диски на пауке.
С Теktro Draco не сталкивался, но если поршень залипает, то попробуй его подвигать отверткой, если не поможет, то можно разобрать и проверить в чем дело(может сальник завернуло или еще какая беда). Ну и в целом комплект дискачей не много стоит сейчас.

Vastak Камрадушечки... Велу 100 км пробега, они канулевые почти. Простите за тупость,что такое ПАУК ?
Все,разобрался что такое паук. Дело в том,что у меня шоссер и ехал я по асфальту, то есть там просто неоткуда взяться деформации.

Sotona_RUS паук это центральная часть диска выполненная как отдельный элемент большей толщины, позволяет увеличить жесткость диска и сделать плавающее крепление рабочей поверхности(но не все диски с пауком плавающие), что позволяет самоцентроваться в небольших пределах.
Как вариант хоупы с плавающим креплением
Сразу вдогонку, не все роторы совместимы с калиперами других моделей или производителей, тк "заклепки" крепления иногда располагаются довольно близко к краю ротора и имеют толщину больше чем у рабочей поверхности, из за чего могут зацепиться за калипер(хоупы что я линканул довольно тяжело "подружить" с авидовскими элексирами).

Меня больше поразило вот это:

Вы на полном серьёзе тормозите задним тормозом? Если да, то либо вы ездите на невысоких скоростях, либо тормозной путь у вас дай боже. Ведь при торможении заднее колесо разгружается и при при определённом уровне тормозного усилия покрышка просто теряет сцепление с трассой и колесо блокируется, скребя по трассе, а вы продолжаете ехать... Переднее же колесо при торможении наоборот сильнее вдавливается в поверхность и сцепление с трассой улучшается несравнимо лучше. При этом тормозной путь с использованием только переднего тормоза гораздо короче, чем при использовании только заднего. В идеале тормозное усилие должно распределяться примерно так: 70% передний тормоз и 30% задний. При чрезмерном усилии спереди есть риск улететь через руль (ну если жопа высоко к тому же), а при чрезмерном усилии сзади есть риск срыва колеса и заноса, причём не умея ловить байк в заносе это может привести к падению. Мой вам совет - учитесь пользоваться передним тормозом, иначе когда-нибудь вы не успеете остановиться перед поворотом/деревом/машиной/пешеходом. Также при торможении желательно смещать центр тяжести как можно дальше назад и ниже. Тогда повышается эффективность и заднего тормоза, так-как вы прижимаете заднее колесо к трассе. Плюс гораздо меньше риск улететь через руль.

Кстати, среди моих знакомых, не катающих на велосипеде, бытует мнение, что передний тормоз, проще говоря, "придумали для того, чтобы улетать через руль" и пользоваться им не стоит. Распространённое заблуждение.

Да, на моём прошлом веле, спереди был дисковый тормоз, а сзади вибрейк. Я поначалу боялся передний использовать. Только со временем стал тормозить обоими.

Ага, вспомнился прикол на эту тему

про тормоза...
Сразу после приобретения "современного" вела я ещё с пол года при резком торможении пытался тормозить крутя педали назад , ну чё поделать если в катании был перерыв лет в 12, а до этого накатался на великах с задним тормозом до рефлексов . Теперь по прошествии 3х лет уже ума не приложу как можно обходиться без переднего тормоза. Правда за эти 3 года чё-то похуже оно стало тормозить похоже светит прокачка. Хотя если учесть что велик за 3 года ни разу не проходил ТО удивительно что он вообще тормозит.

зы. ах да тормоза - тектро аурига (если не ошибаюсь это считай тож самое что драко?)

Johny-Electric все верно, но как всегда из каждого правила есть исключения. На сложных поверхностях лучше начинать тормозить задним, чтобы проверить как держит( тк если сорвет зад, поймать срыв легче, даже если не поймал срыв, то можно выставить ногу), а уже после этого начинать тормозить передним, тк срыв переднего колеса или ловиться сразу или не ловиться вообще, тк байк ложится на бок, а райдер на пузо )
А сказки об эффективности заднего тормоза идут именно из за начинающих, которые не чувствую тормоза и часто блокируют колеса, что естественно безопасней проделывать с задним колесом.
Voron Знакомая тема, тоже было когда с камы пересел на турист, раза 2 даже навернуться изза этого умудрился.
А тормоз надо проверить, могли и колодки сточить, тк если ручка не ватная и не проваливается, то дело не в прокачке.

После сегодняшней поездки что то мерзенько запоскрипывало.. Терпеть не могу когда велик издаёт звуки отличные от гудения покрышек. Судя по всему сей гадский звук издаёт цепь которая по внешнему виду дюже сухая. В наличие имеется баллончик TF2 (был продан в нагрузку к велику, но я не помню пользовался ли им хоть раз) - это средство подходит для смазывания цепи?

На одну, не очень длительную поездку. Дальше снова заскрипит.

Divino2 а чем поосновательнее смазать? или если цепь заскрипела то на замену?

Лол, нет конечно. Можно и тефлонкой, просто придется часто смазывать. Продаются и более густые масла специально для цепи, причем бывают для сухой и влажной погоды.
Я вообще WD-40 юзаю, что бы кто ни говорил - смазывает даже чуть лучше тефлонки. Недавно взял из машины моторное масло, потом попробую и отпишусь, если интересно.