Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

как раз посмотришь на мой опыт эксплуатации.

да там и двиг другой

в смысле?

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

чувствовать ущербным - это не комплекс. Это констатация факта, когда едешь по кад не быстрее 100 км\ч, а мимо тебя летят под 200. А я ехал в режиме обкатки, а на спидометре было до 140, вполне нормально.

Leff_Alexx ну турбину например, узнай скока она сама стоит + работа... а вообще дело каждого, я свой ваз не чипую - мне не хочется терять ещё и деньги в случае поломки гарантийных вещей, деньги на ветер, за гарантию я заплатил пусть и неявно в составе стоимости машины, мне поменяли по гарантии: сигналку (мозги сгорели, ставили сразу в салоне и их сигналку), заднюю стойку, блок переключения на руле, ~10к руб в кармане изза того что просто ездил и лишнего не лез, может и не много но как говориться на дороге не валяются. вот время потеряется в любом случае. а так да, как тока с гарантии (50к пробега) - где чиповать уже знаю

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

во во

а его нафиг чиповать? атмосферный двигатель чиповать надо при замене валов, установке дросселей и выпуска.

если коротко:убирают провалы при нажатии газа, добиваются большей тяги на низах, остальное не помню. я для города спрашивал.

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
да ещё отключают банку - каталитический нейтрализатор, там датчики...

200 момента - ничто.Мне 530 только в самый раз показалось,а для нормальной езды нужно хотя бы 300.А в срыв уходит, ибо легкая табуретка на говнопереднем приводе. .Даже восьмерка передком шлифует....

Не правильно понимаешь.....

Ты лучше сравни безопасность и упровляемость на скорости.Думаю Коробченка нервно покурит ,в сравнении с Бэхой....

Masterovoj
Я бы уж точно не чиповал бы, зачем сокращать ресурс двигла и увеличивать вероятность поломок? Ты же в гонках не участвуешь?

Лично не видел, eper говорит что другой... Но насколько другой, сказать не возьмусь. Скорее всего почти одинаковые. В смысле Соллерс не всегда лицом к клиенту повернут. Тем более, что сейчас Соллерс с Фиатом разводятся и кто будет нести гарантийные обязательства не вполне понятно. На складах Соллерса уже сейчас есть далеко не все запчасти, а новых поставок уже, скорее всего, не будет.

Ерунда,любой турбомотор чипуется без проблем,тем более всего 30 л.с. добавить.

В чем смысл тяги на низах? А ни какого абсолютно. Это же легко выставляется самим производителем не внося в конструкцию двигла значительных изменений. Просто клапана раньше открываются на большую величину при помощи выставления на другой градус кулачков. Форма этих кулачков определяет момент, ход и продолжительность открытия клапана.
Если у одних он достигается при 6200об/мин (макс лошади при них же), что уже подразумевает взрывной скоростной авто, то у других при 2500об/мин. Хм... а что же будет на 5-й скорости при 6000об/мин, т.е. при выжимания (в тапок) всего чего можно? Чем бороться с сопротивлением воздуха на скорости более 160км/час аппарату с макс крутящим моментом на низах и лошадьми в том же диапозоне? Не ездить на этих скоростях? Т.е. при макс крутящем моменте на низах, не стоит расчитывать на хорошее ускорение на высокой скорости, например со 140 резко ускорится до 200. Это не относится к движкам менее 180л.с., ибо те воще овощные на таких скоростях. ТИп того.

asvodessa Ну ведь сам же не зная специфику сунулся говорить "ерунда". Давай, добавь 30 л.с. гоночному турбомотору, у которого все и так на пределе.
Речь идет о том, что у 120 сильного варианта турбина меньше, чем у 150 сильного, и задушен он не только программно. Снять еще 30 л.с. можно (явно и больше можно), но это не будет аналогом заводской 150 сильной версии.

имхо это плацебо.



судя по всему поршни разные.

вчера ехал около 140, проблем не ощутил. Львиную долю времени я эту скорость не превышаю.

читал. ну а что сделаешь(((

на четверть больше, это прилично на стоке.

ловко. а почему не 200-300 лошадей. многие после 740-750 ни на чем вообще ездить не могут, тем более со всего 180 сильным движком.

но не факт, что хуже.

Обращайся в личку если что, научу как с Соллерсом бодаться Ехать может и лучше будет, только это не единственное, что от мотора требуется. Есть еще экологичность, экономичность, ресурс.
Чаще всего колхозотюнеры на экологичность кладут, вырезают катализаторы ради 5% мощности. Дикари...

это ерунда. один камаз за одну прогазовку выдаст столько ОВ, сколько 1.4 за год.

Masterovoj
да и я не могу ездить за рулем на аппаратах менее 2л (от 160л.с.) В сон тянет вялая тяга и заунывный пердеж двигла. Это как наркотик, с каждой последующей тачкой надо млять мощнее и мощнее. Я начинал с 1,3, потом 1,4, 1,5, 1,6, 2 и счас 2,5 . я счаслив, пока что....

Masterovoj Ну да, а одна помойка опрокинувшаяся столько мусора накидает, сколько я за год не намусорю. Поэтому я буду бутылки/бумажки под ноги бросать. Странная логика. Ну если нравится в грязи жить и грязью дышать, то я сорить не буду. Если не нравится, то начинать с себя надо.

да и воняют выхлопные газы после такого действа чем то жутким, тухлым. Шлейф вони бесконечен

rus-man я начинал с 1.8, потом 3, сейчас 1.4 турбо. И пока что я доволен. На выходных поеду далеко за город, оценю кредитопомойку в дальней дороге.

ну да, вроде тоже самое, но не совсем. У меня на бэхе нет катализатора, сколько она гадит я не знаю, но она не воняет ничем вроде как)))

Masterovoj Так когда выпиливают катализатор, вырезают сажевый фильтр, или мочевинную систему обманывают, то машина становится менее экологичной, чем машина, спроектированная 20 лет назад без этих хитрых приблуд.
И потом, "не воняет вроде ничем" - это что значит? Она может какую-то отраву выделяет, просто не вонючую. Но вредную.

знаю у самого ваз 8 клапанник, а зимой практич не получается без шлифовки тронуться, тока динамика совсем не та... летом шлифовка она на оборотах ближе к 3000 если трогаться до 2к плавно и спокойно

тогда расскажи и попроще. пож-та, просто момент и лошади они же тоже ведь должны быть связаны типа энергии и массы, ток там переменных больше и формула посложней.
грубо но я понимаю так что лошади/мощность - способность тащить не смотря на сопротивления... момент - способность ускоряться, в какой то момент наступает такая ситуация что движок вроде и готов ускориться но мощность уже не позволяет поддерживать новую скорость изза сопротивения и тогда получаем выравнивание каких то там сил и мах по скорости, с горки к мощности двигателя добавляется кинетич энергия и соотв некоторое увеличение скорости, но не постоянный рост скорости.

удобнее ездить по городу передачи получаются чуть подлиннее, не более.

может и так, но если честно, то я не понимаю стремления улучшить экологичность автомобиля, тк он очень мало выделяет отравы, тем более детские движки.
Если выехать под тот же Мончегорск, то можно увидеть пустыню, вот там и нужна экологичность завода, а машинка - это тоже самое, что плюнуть на улице, высохнет через 5 минут.