Я всегда был фанатом универсальных авто,на данном этапе это кроссоверы(до них это были универсалы).Сейчас у меня очень простые хотелки,быстрый разгон,полный привод,высокий клиренс,при необходимости возможность перевезти что либо габаритное.Всем моим требованиям отвечает тигуан,в семье оба поколения.Очень доволен машиной.Оба 2.0 турбо. Старший 2013г.в.,пробег 120000км.

По поводу путешествий заграницу (в данном случае имею ввиду ЕУ) с дополнительным баком.. На 100% не знаю конечно, но исходя из того что местных штрафуют и обязуют демонтировать если в птс не указан, можно сделать вывод что если заметят, могут и развернуть..

А сколько жрёт?
А мне не надо картошку с дачи возить.
Чисто городской вариант - супер, и парковаться удобно, и бесплатно для гибридов, и для них скидки на бензин.

Вы, видимо, давно не ездили в новых Хантерах, выпуска после 2010 года, там везде шумоизоляция, подвеска мягкая. По уровню шума могу сказать, что в Antara шумнее и трясет больше (больше сравнить не с чем, а опель у родителей)

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

Есть такое, уже был опыт подобного путешествия, только в южную Европу. Они не придираются, если допбак не связан с основной магистралью, а просто представляет собой ёмкость, канистру. Я так и планирую, при необходимости просто буду перекачивать из допбака в основной при помощи мелкой электропомпы.

После фото твоего авто - прям скажу, что ты нарвался на комплимент. Выглядит моё почтение. Ему бы еще японский дизель и автомат.

Катался на ярисе - бодрая штука. Мне вообще нравятся маленькие машинки. Особенно КИА Пиканта GT. Но супруга не разделяет моих восторгов.

Я всегда плачу в этом месте. Ударение в слове "плачу" актуально на оба слога.

Я б тоже ярис купил, тяжко на большой машине парковаться. Но у меня дачно-огородная жизнь... Даже подумываю 2 машины купить - большую для дачи по выходным и маленькую для города (дом-школа-работа-ашан-дом).

Dex, мне вообще 20-й приус внутри очень понравился, прям про меня большая и простая сарайка.

не верю....про цепь поверю т.к была ниссан примера п11 с цепным двс.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

нормальный аппарат....вечный конструктор.Ему бы свап на тойотовский двигатель сделать....тема будет

- каждый ... как он хочет. Но я ездил на новых хантерах и сугубо мое имхо - они как были говном, так говном и остались. Шумоизоляция налеплена кусками и толку от нее только лишние килограммы, у машины конструкция из 40х годов, короткая база и рама - она априори не может нормально держать дорогу на трассе и ехать больше 90 на ней реально некомфортно. Шум от покрышек, от двигателя, коробки, раздатки, мостов - не дели никуда с тех самых 40х годов, потому что конструкция по факту практически не изменилась... Но тут опять же - если вам нравится и не жалко себя и семью - катайтесь в удовольствие

не нужен внедорожнику автомат....они не для таких нагрузок созданы....поэтому я купил на механике тойоту

Там Nissan TD27T стоит сейчас

Да я и сам не знаю что там было, не видно ни хрена, монтаж плотный, показалось что ремень.
Да и не собирался его менять, стала бы на дороге - сдал бы на свалку.
Старая Carina 1996 года, 1,6 бензин.
И ещё удивило - у всех моих тоёт моторы были абсолютно сухие, даже мокрых прокладок не было.

Поэтому то тойота Мега крузер на автомате. Для покатушек по бездорожью согласен - для обычного использования - альтернативы автомату не вижу.

Gatto62 была Королла с 4а-fe, хороший был мотор, хавал 7 литров, проблем не доставлял.

Да мне больше и не надо. 110 она по трассе стабильно едет, даже если в шашки играть не ведет ее. Хотя мне может сравнивать не с чем.

Семье нравится, ребенок (2 года) спит в детском кресле даже во время жесткого запила на верхних оборотах по говнолину на понижайке.
OffroadSPB 2017 года показал отличную проходимость, два кастомных Wrangler'а обмакнуты в лужу моим УАЗом, H1 пришлось вытаскивать лебедкой. В этом и прошлом году я на мероприятие не попал из-за мелкого, жену-то не оставишь.
В 2016-м успешно было автопутешествие на средиземное море, 8860 км. Одна поломка - словил колючку в колесо (какое-то злое испанское растение с толстыми колючками длиной в 5 см).
Вот хотим теперь на норвежские фьорды, пока шенген не закончился.

Для своего класса вполне неплохо. Хотя если бы чуть меньше 10 сек до сотки - это это была бы тачка-оргазм.

У моего знакомого новый купер 5 дверей, только не Эс. Большой толстый дядька - катается с удовольствием.

Ввоз топлива в ЕУ это то что в баке +10 литров. Вот вам причина придирок. А не то что вы описали.. Тут даже увеличенный/нестандартный бак не поставить без отметки в птс.. А вообще дело ваше, лишь бы понимали что эта затея может неприятно отразиться на поездке и если таковое случиться не рассказывали потом какие европейцы "нехорошие"..

Точно не это. Потому что в багажнике были три 20л канистры с соляркой (еще с советских времен, зеленые такие). Резерв. Спросили что это, сказал что солярка, даже открывать не стали, просто с места на место их переставили и взвесили каждую.
В этот раз хотим вместить палатку, два сноуборда и два велосипеда. Поэтому вопрос встал о месте, идеальное место я нашел в полу багажника, там пустое место под еще одну запаску.