Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки



(с) Помогите выбрать авто. (Советы бывалых) #9738454

у меня первая была 1984 года выпуска нормаль

нет. Но я не против максимальной комплектации для первой машины. Надо с хорошего начинать, зачем заниматься самоистязанием?

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

если есть финансы, то надо брать на полном фарше. Да, прожить можно и без опций, но лучше, когда они есть. Конечно не до фанатизма, как у Муркина, когда критерий выбора - это адаптивный ксенон и прочие хитромудрые опции. Но я тоже считаю, что лучше пусть все оно будет.

В максималках много еще таких вещей которые на вторичке уже не играют роли. Но машина когда то стоила на 150к дороже и продают ее соответственно дороже базовых версий, например коврики, рем набор, знак авариной остановки итп...

у меня коллега сейчас ездит с просвета на метро, т.к. чинят его железного коня... так вот на машине было быстрее...
так что тут кому как... у кого ближе метро до дома и от работы - может и так... а когда тебе допустим фигачить полчаса до метро из дома, а потом еще минут 20 от метро до работы.... то на машинке многим получается быстрее даже с учетом пробок...
ну и потом... ты не забывай... ты работаешь в не правильном месте (ну или живешь)... нормальные люди не ездят через весь город на работу.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

да все это ерунда
вы не забывайте, что цена на бензин влияет и на обешственный траснспорт тоже... так что соотношение цены проезда на машине и на ОТ никак не изменится...
так что сядешь и поедешь Вот все кричали, что будет 30 - не будут ездить. Нифига подобного. Не знаю как у вас, а у нас ездят ВСЕ.

судя по моим наблюдениям все так и работают

а где работа?
Вчера с работы ехал час сорок. причем основное время проторчал на кольце и при съезде с кольца. На метро час.

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

от зарплаты в фирме это зависит. у нас зарплаты 40-60, особенно с таких не наездишься. А у кого в конторе 100-150, то тому в целом конечно пофиг на стоимость бенза.

Я вам вообще страшную вещь скажу, я на работу на трамвае (ибо в горку), а с работы пешком (с горки). Туда минут 40, обратно примерно 50


Да у нас тоже все ездят, привычка к машине очень сильная штука.

петроградка

BSD
У нас большей частью общественный транспорт на педячем газе метане ездит, ну или на солярке. Рост стоимости бензина на них не сильно отражается.

DELmar
К тому же общ. транспорт субсидируется, про наш трамвай много раз слышал что сильно убыточный.

как меня они задолбали, когда я в инстиут ездил. мерзкие, холодные, гремячие, медленные. скорее бы их срезали. Народу в них пожизняк было столько, что двери не закрывались. Один раз повис на перекладине, ноги в воздухе, сам на спинах лежу. скотовозка блин.

прямая ветка, удобно на метро. У нас с озерков прямиком по энгельса народ час едет. Я сам ездил, когда сотрудницу отвозил, реально час

Я одного маршрута жду, он обычно полупустой, а так если в первый подошедший сесть так и будет, толкотня, а медленные это вообще трындец, у нас же узкоколейка, ваши трамваи по сравнению с нашими просто летают...

у нас есть приличные трамваи, но их очень мало. а остальные - это монстры на колесах. А самая жесть в трамвае, что он высаживает людей прям на проезжую часть, при этом никак не обозначая остановку. И остановка обозначена табличкой 10*15 см на высоте 4 метров. Бесит, сколько раз накалывался с этой хренью...

он живет где-то на композиторов ближе к суздальском, соответственно, ему до метро пилить пехом ну где-то 1.5-2км, потом еще на метро и потом еще от метро минут 15...
На машине получается быстрее у него. Да, на машине тоже можно встрять в пробку какую-нибудь жесткую, но в среднем быстрее. Я живу как раз в районе Озерков, только мне от метро тоже пиить надо, поэтому мне пофиг что на машине ехать, что на метро... но в машине сухо и тепло, а на ОТ сыро и хлодно.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

хрен знает... у нас метро сейчас стоит 25 рублей и каждый год на рубль-два дорожает. В москве и того дороже... Всякие трамваи и автобусы наверное чуток поменьше, ну что-нибудь типа 23 (давно не ездил - не знаю)... В итоге проехать на метро взад-назад 50 рублей, а если до метро и от метро, то еще фактически столько же. В итоге 100-150 в день на ОТ - просто легко.

тогда да. Мне проще, плюс до и от метро прогулка, что тоже благотворно для организма.

а на машине 300-500.

Добавлено спустя 33 секунды:
кстати, месячный на метро рублей 700 стоит.

нифига подобного... я цену не назову, но больше однозначно... при этом там что-то типа 50 поездок... ну короче многим не хватает на месяц.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

это для таких летчиков как ты, которые летают через КАД... а у меня обычно не больше 20км в сутки получается, если не ездить по городу по делам.

фига фига. моя покупает.

так не через кад тоже около 50 км по пробкам.

Masterovoj
тебе срочно нужно поменять место работы... я заправляюсь 2 раза в месяц где-то до полного...

BSD да как ни крути все равно час на дорогу Работу бы поменял только из финансовых соображений, но особенно больше нигде не предлагают. надо было учиться на финансиста, а я придурок.

так на ОТ тоже самое.... просто тебе нужно поменять, чтобы километраж был меньше
тогда будет лафа... я вообще не понимаю нафига ехать в район Лесной через КАД с Ленинского... один хрен рядом с Лесной КАДа нет и придется собрать все пробки на подъездах и с ними во времени нифига даже выйграть то не получится... а с учетом километража и цен на бензик.... смысла ноль.

ради этого не хочу

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

потому я в основном на метро если бензик оплачивают, то на машине терпимо. Почти год на халявку отгонял, что-то около 40 000 на бензин контора выделила с того января.

Здорово, гонщики и разгонщики!
Тоже долго думал и выбирал авто. Но победил не разум, а, как всегда, максимализм, желание выделиться и быть первым. То, ради чего в свое время уж больно резво занимался разгоном компьюртерных коней.
Авто и времени (мне уж под 40) у меня было достаточно, что бы определиться с выбором. Ездил на дэу нубира, 7 БМВ (Е38), камри 3,5л., но в душе всегда был альфистом.
А потому недавно стал обладателем альфа-ромео "джульетта" 1,4л., 170л.с. 230/250н.м. цвета россо-рубино http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=83&t=29788
Что можно сказать о мечте? Она сбылась и рад безумно как эстетически, так и экономически.
Во первых, это альфа - рулится аж кровь кипит. С эл.дифф.Q2 эту переднеприводную малышку надо "заламывать" в поворот - и она просто "ввинчивается" в него без тени намека снос передка на внешний радиус. Соотношение л.с. и н.м к весу 1,3тн. позволят быть как зажигалкой от светофора до светофора, так и с легкостью ускорятся со 160км.ч до 210км.ч. наказывая всякие мерины и бэхи.(Е38 не трогать - почти "святая" машина после первого "перевозчика"). Особо понравился заводской переключаемый чип тюнинг (ДНА) позволяющий ездить в режиме нормал (город в час пик), allroad (снег, гололед) и драйв - все остальное время. Разница в настройке рулевого управления, отклика педали газа и тормоза, мощности, времени срабатывания АБС, ЕСП и т.д.
Расход после 3л. бехи и 3,5камри не то что детский, его просто нет. По паспорту 7,8/4,6/5,8 город/трасса/смеш. В режиме норм. и скорости 100-110 расход по трассе 4,8-4,9., в городе (с режимом старт-стоп) до 8л.
Если отжигать - расход 10-11л. разгон до сотни 7,8с.

Это я все к чему - не будь серой лошадкой, ты разгоном занялся для чего?, чтобы при прочих равных ты был первым, а смотришь в сторону серости, которых на дороге десяток на километр.
Прокатись в любой альфе (156, 159, джульетта и.т.д.) и когда ты увидишь зависливые взгляды коллег по дороге и прохожих, которые поворачивают голову до характерного хруста шейн. позвонков, когда почуствуешь как она едет, ты ничего другого не захочешь.
Альфы начиная с 159 уже не ломучие, не переживай.

Да, о разгоне - на джульке стоит турбина с водяным охлаждением. Это наша машина, оверклокерская!