Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.

случайных посетителей данного места, просьба особо не удивляться стилю общения местной публики.

Тем не менее, перед тем как ввязываться в очередной срач, подумайте о том, что он может оказаться для Вас последним, не отвечайте на провокации других участников, выражайте своё мнение более корректно, не высмеивайте мнение собеседника и тем более самого собеседника, следите за тем - что пишите (в отличии от устного разговора или чата, тут сообщения сохраняются, к сожалению).

з.ы. На всякий случай уточню, оскорбления по национальному признаку, даже если представителей нет на форуме - является грубым нарушением, поэтому вместо "хачи", "чурки"... пишите лучше "Кавказцы", "не русские" в конце концов...


Правила действуют в полном объеме. (т.е. есть мат, в том числе скрытый - получи месяц, есть оскорбления - аналогично), разбираться - кто начал, кто ответил на провокацию - не будем и не обижайтесь).

Не допускается:
- Наезды по какому-либо ориентиру для машин:
"вагофил, тойота дрочер, ведрофил". А также Издевки над любителями ВАЗа
- Вставлять порногифки, порнокартинки и т.д. ога.
- искажать ники участников конференции, несущие оскорбительный оттенок.
- "хер" и производные.
- Картинки больше 150Кб.

смертельная доза изопропанола от 250 грамм, метанола от 30 грамм http://clinlab.ru/txt/doc2/vgHLYc.html

Там вобще много интересного написано.

Ну вы то понимаете,что незамерзайка с метанолом попадая на стекло -сливается в отсек откуда идет забор воздуха в салон.При включенной печке -процесс испарения метанола ускоряется -т.е. он начинает поступать в салон читай в однородной,безводной фракции.30 грамм -это пустяк. Обычно в плохую погоду зимой по литру незамерзайки улетает за одну поездку (в течении часа) - вот представьте какое кол-во метанола может попасть в салон в виде паров. Даже если пропорция 1 к 3 и в сливные отверстия утекает 70 процентов -то испаряется прилично(читай попадает в салон),а если учесть,что действие метанола носит кумулитивный характер -то вообще перспективы то не радужные совсем.
В России и после 2000- го в жигулях фильтра в базу не засовывали. Этож Россия -какие нафиг фильтра.А вот даже в бюджетном европейце -фильтр работает дай боже (за камазом идешь-без рециркуляции всю дрянь останавливает)

Fidel_kastro
не говори глупостей, если не знаешь и не понимаешь как работает печка и где что испаряется и куда что стекает, не пиши тролобред.

Stan p. a ты прям знаешь, как там сделано у каждой машины?
у моей забор воздуха именно оттуда, куда стекает вода с лобовухи

А куда стекает обмывайка? Под лобовым стеклом -сливные отверстия,но туда не сразу попадает -а испаряется.Забор воздуха печки идет через воздухозаборник (я незнаю на чем ты ездишь,я на ниссане).
Так что ты Америку решил открыть -так просвети нас темных трололо а все туда же.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Да лол он -перепутал -решил за умного сойти.Я месяц назад печку чистил,заодно фильтра менял (у меня в салоне фильтр).Сами воздуховоды с улицы -как раз со стороны сливных отверстий (там решетка такая). Стан П -лол ты.

Мне не довелось ездить на машинах, на которых испарения незамерзайки не попадали бы в салон. Посему на жыже не экономлю и никому экономить не советую.

Bad Fox
конечно знаю. забор воздуха у тебя не оттуда, иначе в печке тебя было бы много воды и снега и прочего шлака с дороги. там вход, и либо забор находится ниже под крышкой либо сделан специальный лабиринт, чтобы вода не попадала а воздух проходил. у всех печка сделана примерно одинаково, это раньше инженегры изгалялись как могли, сейчас унификация.

а вот фидель заявляет что метанол и омывайка оказывается со стекла попадает НАПРЯМУЮ в печку, где усиленно ИСПАРЯЕТСЯ и попадает прямико в салон, это и есть бред.

Лол, констуркция воздуховодов исключает наличие воды до фильтра (у меня а машине) -но воздух с улицы идет на фильтр,далее на радиатор.Какой же ты лол!

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Попадает в подкопотное пространство,в котором воздухозаборник в салон соседствует со сливными отверстиями.Ты либо провокатор,либо лол.

Fidel_kastro
фидель, ты слишком много хамишь и напрашиваешься на оскорбление. За умного пытаешься сойти только ты, заявляя то, что опровергают 10 человек вокруг.

сливные отверстия бывают под лобовым, бывает желобок который отводит ее в стороны в углы лобовухи.

так или иначе, в этом месте когда на улице мороз тоже мороз, стекло отогрето а вот желоб этот холодный, испарения там минимальны, и чтобы нахватать смертельную дозу надо ведро туда лить тонкой струйкой и дышать этим через печку часа два непрерывно.

Хе-Хемуль
кстати у меня не воняет вообще никогда и никапли, конструкция такая что заборник под капотом в нише, а желобок-водосток над заборником в 10 сантиметрах и они не пересекаются ВООБЩЕ.

Правильнее сказать, что тогда 29.5 процентов сдувается потоком воздуха, опасно может быть только с включенной на максимум печкой на стоящей машине постоянно поливать стекло. Вы вообще себе представляете концентрацию в 30 грамм на 1 куб.м. салона. Для справки в тумане 0,05—0,1 г/м³. Или думаете, что реально много успевает испариться за те доли секунды, за которые капля пролетает подкапотное пространство. Вы так описываете, как будто у специальное там корытце для сбора незамерзайки прямо напротив забора воздуха для печки.

Да правильно Fidel_kastro вам говорит, воздухозаборник под дворниками находится, а что б листья не попадали там сетка есть стальная, дальше улитка а далее фильтр салонный.

Ну давайте не будем про ниссан,но на жигулях той же самаре -достаточно просто открыть капот и посмотреть что скрывается под лобовухой.Там паз -в нем блок предохранителей три или четыре сливных отверстия и по цетру воздухозаборник -даже откручивать ничего ненадо -все видно. Писалки льют на стекло-жидкость стекает в этот паз -для слива в эти 4 отверстия,но сразу не сливается -а остается в пазу,откуда и происходит забор воздуха.Ну что мне схему на примере ваз 2115 показать чтоли?

Fidel_kastro


базар фильтруй, без лолов нормально объясняй, а не так как ты. техническим языком плиз, раз ты такой грамотный.

В прошлом году купил в ашане незамерзайку дешманскую по сотке, в итоге доехал с ней до дома и слил, голова разболелась, пока ехал перед омыванием стекла приходилось отключать печку.

Так ты мои посты -бредопостами назвал не удосужившись изучить мат.часть.Написал про трололо. Хотя сам то ты незнаешь,либо путаешь.Есть переделки(отдельный воздуховод на печку) -где забор воздуха идет из салона,а не из под капота -но то ручками делают.

Fidel_kastro

назвал потому как ты изъясняешься черезчур коряво и неправдиво. звучит как-будто заборник не где-то рядом с о стоками находится, а будто стоки прям в заборник идут и потом там все испаряется, что больше всего и убило.

а насчет забора воздуха из салона-такая кнопочка-рычажок на всех приличных машинах присутствует уже лет 20 как минимум.

На ВАЗ 2115 я переключателя рециркуляции воздуха не видел (2006 г.в.),а ты про 20 лет говоришь. На иномарках -практически на каждой эта кнопка есть.

Fidel_kastro
ваз 2115 не идет в расчет,это конструктивно восьмерка 81 года.

Fidel_kastro На 2111 - 99 г.в. кнопка рециркуляции присутствует

$lim Ov3r
ну слава богу, разработка конца 80-х, как раз в 20 лет укладывается.а работает оно кстате, на чирике то? не владел не знаю.