Что думаете по поводу этого проекта? Будущее уже наступило?

Фотогалерея Tesla S
http://tesla-forum.ru/showthread.php?t=12

Отчет реального владельца Tesla S в Москве
http://tesla-forum.ru/showthread.php?t=50

Смелые ребята покупать такого каота в мешке за 150к$

Не мне, а Маску. Гугли ПОПС

Во во, вопрос - почему не взял?

Это уже не так. Удивись

Вот, ты начинаешь понимать - ему не дают кредитов. А кому не дают кредитов? Правильно - тем кто не может их отдать.

Т.е. все таки ты начал понимать, почему Маск продал акции именно сейчас?

А теслу не используют президенты.

Т.е ну никак нельзя сравнивать теслу с нормальными немецкими авто?

Тебе не кажется эта сумма смешной на фоне цены немецкого премиума?

Это даже не смешно. На мойку потратишь больше

В случае 10-ти летней теслы ты бы узнал про замену аккумов. 45000 баксов. Недорого, чО

А на рынке много электрических конкурентов теслы? Вот чтоб так сразу взять и купить?
Кроме того, заказчики знали, что раньше 17 года теслы не будет. Чего же вдруг отказались от покупки?

Добавлено спустя 3 минуты:

Я смотрю ты разбираешься в гей-сайтах

Топик с латентными теслолюбами)))
хотят, но не могут...

Abdalla пайпал посредник, если пользоваться крупными торговыми площадками он не нужен, поэтому им не пользуюсь. Да и Илон Маск давно продал свою долю в пайпале, аж в 2002 году. Соответственно если сейчас и есть какие-то притенезии к пайпалу, то причем здесь Тесла. Разве тесла не поставила ранее заказанные автомобили, не развевает бесплатную инфраструктуру супер зарядок, не продвигается в направлении бюджетных авто, не обеспечивает лучший сервис среди автопроизводителей, не внедряет функцию автопилота которая уже работает... Все это делается, как и было обещано.

Cider Да, лично мне нравится продукция Теслы, мне нравится выбранный Маском вектор развития, мне приятно влияние Теслы на других автопроизводителей. Это в вашем понимании плохо? Хорошо быть двигателем прогресса или хотя бы радоваться за тех кто им является. Иначе мы бы до сих пор добывали еду и секс с дубинками на перевес. А может нас постигла бы участь множества других видов которые вымерли.

Вам не нравиться тесла, а разве кто-то принуждает вас к симпатиям, заставляет покупать их продукцию. Если у теслы ничего не получится вы ничего не теряете. А если допустим получиться (уже немало получилось), разве плохо когда есть выбор. Но и тогда вас никто ни к чему не станет принуждать и переубеждать вас тоже ну будут

SHATOON
Он не просто посредник, он патентованный мошенник. И таковым был изначально, идея такая в нем заложена. Это предмет с двойной сущностью - одна демонстративная, ложная, а другая скрытая - настоящая. Тут мы видим то же самое, когда декларируются популистские идеи, но основа скрывается, причем ширмой служит вера адептов в своего гуру Маска и его гений. В этом случае не возникает разумного вопроса: как может быть честным предприятие, где продавец продает товар, которого не имеет? Налицо обман, но адепты его в упор не замечают.

Abdalla Если ты про резервирование ценой в 1000$, TMS также резервировалось, народ машины получил...

SHATOON
Разумеется. Кто-то должен и получить. Но это дела не меняет.

Как не меняет, есть ли хоть один случай когда человеку не продали зарезервированную Tesla Model S? Не знаю таких случаев.

Это сродни инвестициям в строительство. Разве не спокойней отдавать лишь несколько процентов от стоимости, финального продукта. Да еще и конторе которая ранее уже выполняла в полном объеме свои обязательства.

С другой стороны, те кто не зарезервировал себе Tesla Model 3, также при желании смогут ее приобрести. Но естественно лишь после тех кто ее зарезервировал. Если полагаете что это кидалово, ждите готовый продукт без резервации, естественно если он вам интересен.

SHATOON
Так рано еще, афера только развертывается. Кидалово запланировано на последний, заключительный этап.

Аналогия со строительством неправомерна, потому что построить можно все, это лишь вопрос денег, а вот произвести большое количество электрокаров может просто не получиться по объективным причинам. Вроде недостатка сырья. И никто не виноват получается.
Так не будет готового продукта никогда. Только ограниченное количество и на специальных условиях. Если бы он был, то не имела бы смысла возня с резервированием. Неужели это не понятно?

Abdalla На данный момент оборот компании более 2 миллиардов, активов на 2,5 миллиарда $. В прошлом году убыток составил 717 миллионов $. Но конечно, все это было ради 400 миллионов, что собрали с резервирования ТМ3. В который раз ты меня озадачиваешь. Не могу понять, ты так стебешься или ты действительно веришь в свои слова?

SHATOON
Это вопрос не веры, а здравого смысла. Цифры могут в любой момент измениться.

Посмотрела, влюбилась в машину,очень крутая!)))

Abdalla Ну так и я веду к здравому смыслу, подчеркивая необоснованность обвинений.

SHATOON просвещайся http://www.politonline.ru/interpretation/22886323.html

Cider я вроде как в теме, но из интереса ссылку изучил. Что-то Нового для себя не нашел, разве что сложно не заметить осуждающий тон статьи и кое-что похуже.

Пример подмены понятий: Мол у теслы есть поставщики из Китае, какой кошмар. А остальные автопроизводители все до винтика делают сами. Дело ведется так, дабы предоставить как можно более конкурентоспособное предложение, главное чтобы не было цели экономить на качестве. А стереотип, если из Китая то это Г, давно не актуален.

Пример лжи: У теслы нет собственных мощностей, а здоровенный завод в Калифорнии который использует лишь 10% площадей для производства TMS и TMX, остальные свободные 90% ожидают производство ТМ3. А крупноузловая сборка в Нидерландах. А Гигафэктори для производства собственных аккумуляторов... Но даже если действительно не было бы своих мощностей, что тогда? Сейчас кто-угодно может заказать готовую продукцию под своей маркой. Что собственно многие и делают. Например можете заказать партию телевизоров под маркой "Cider" или партию футболок под маркой "Shatoon"...

Насчет патентов: а что патентовать, двигатель изобретенный в 19 веке Николой Тесла или выдать разработку Литий-ионных аккумуляторов за свою разработку. Да и название компании как бы намекает, что чужие изобретения за свои никто не выдает. Какой позор использовать двигатель который не сам изобрел. А другие автопроизводители разве изабрели ДВС, как они смеют его использовать...

Нравиться просвещаться желтой прессой выключив мозги, да на здоровье.

И самое забавное, кто призывает к просвещению

Нравится "быть модным, современным, экологичным", не думая - пожалуйста.

Интересно. Некоторых тонкостей обмана не знал. Спасибо

Cider Как раз плевать на моду, плевать современность и даже на экологичность... А впрочем, в который раз, плевать на злопыхателей и всепропальщиков.
#77

Твоя картинка выше очень подходит здесь.
Никто не осуждает китай. Но осуждают отсутствие собственного инжиниринга и производства. Сам говоришь - заказать для сборки теслу может любой. Никаких там суперсекретных космических технологий нет. Но не заказывают. Дорого и в общем то, бессмысленно. Маск мошенник смог получить дотации от государства и производителей авто с ДВС.

Ну да, отличный пример твоей лжи. Крупноузловая сборка - это что? Колеса прикручивают? Гигафэктори -"Завод будет с 2020 года производить для электромобилей 500 тыс. батарей. Инвестиции в производство составят около $5 млрд[38]. На февраль 2015 года активно идёт сооружение основного корпуса"

Вот именно что патентовать нечего....
А позор не позор, а у каждого производителя своя версия ДВС. КПД растет, стоимость уменьшается.

Дак вам никто и не запрещает это делать. Чего вы ерепенитесь?

Так это как истерия с афонами в пик популярности. Только эта игрушка в разы дороже и ни один из местных фанатов не может ее себе позволить. В этом суровая правда.

Пока не изобретут энергоемкий долговечный аккумулятор или компактный реактор все это дорогие игрушки.
Аккумуляторы энергию не вырабатывают сами по себе. Все равно нужна электростанция, которая неизбежно будет загрязнять окружающую среду.
Солнечные панели хоть и не загрязняют, но требуют большую площадь и аккумуляторы для сглаживания циклов. (день-ночь, зима-лето), а их производство токсично.

Так что ТЭС, АЭС и ГЭС наше все.