Продолжение ветки Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) совмещено с Кто на каком авто ездит?

Первая часть темы - Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
Вторая часть темы - Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых) Часть 2.

Полезные темы по соседству:
Выбор масла
Если вы считаете, что обсуждение масла и/или топлива можно перенести в текущую тему - сообщите об этой идее. Лично я проблем в этом не вижу!

Флуд, оффтоп, оскорбления, провокации и советы без знания предмета = жк/запрет на постинг/бан

ИЩЕТСЯ КУРАТОР

москвич после 30т км

Странная у тебя аргументация...
Почему китайцы? Как-то обидели?
Почему не "японский некрораспил. 30т км после сварки"?

Ты перестаёшь следовать собственной теории объективной реальности
п.с китайцев я кстати люблю, многие запчасти подходят от распилов, особенно те которых нет в продаже

Что ж... Предварительные итоги владения скаутом, ибо очень активно ищу замену, брать думаю точно до весны.

Что сломалось за 210000км и 9 лет?

• термовсрат+помпа старой ревизии, менялась на 75ккм по гарантии
• 2 ступичных - оба правые, на 150-200ккм
• маслоотделитель - подустал, начал чуть обоссываться, на 180ккм
• аккум - и родной, и заменный умерли за 9 лет
• сайленты на 130ккм
• проводок в стрекозе круиза на 175ккм
• потускнели реснички дхо на 170ккм - в итоге при замене заодно переделался в билед
• бачок антифриза на 180ккм

на этом как бэ и ВСЁ

Был ещё свап амортов и подвески, дела кастом просто потому что хочу и могу, продал по частям старую. Ну и лобовые - первый камень от фуры выключил половину обогрева на родном секурите, а в итоге лопнул по жаре с кондеем, потом пилкингтон лёг от ПЕРВОГО ЩЕЛЧКА небольшим камушком, в итоге опять секурит вот уже 4 года.


Ну а пока ищем оллтрека, параллельно начиная задумываться о корове ку7 или а6 уроде. Причём походу бензиновом, который с дсг.

АвтоВАЗ объявил цену бизнес-седана Lada Aura

https://iz.ru/1772377/2024-10-10/avtova ... -lada-aura

Остановите землю, я сойду...
За эти деньги можно взять 5-ти летнего Рав4 или новых китайцев, которые на 2 головы будут выше АвтоВАЗа...

и на сайте госзакупок так и напишут "5-летний рав4 ннннада"...

SATelit То, что новые китайцы С-класса будут на 2 головы выше Весты - я бы ой как поспорил. По моим ощущениям пассажира в такси - Веста намного комфортнее, и пока без маниакального желания упихать всё управление автомобилем в планшет. Опять же, по взгляду на масс-маркет (Зикры, Лисяны и прочее не видел) - китайцы просто не понимают как нарисовать приборку.

где-то в стогу этого сена запрятался вожделенный 17летний рав 4

Эмгранд в этом плане вполне лучше весты.

Да думаю что любой современный китаец будет круче, но не ликвиднее

Понятие ликвидности оно растяжимое и имеет и обратную сторону. А при наличии трейд ина я бы вообще не заморачивался )

хотя круче вопрос филосовский, я например чисто по вкусовщине не куплю автомобиль с электронными спидометрами и прочим - ну это уже мое так сказать субъективное

А мне наоборот нравится. Я в этом плане от своего пепелаца в восторге.
#77

Ребята, а что за мода нынче вошла в обиход не включать поворотники по трассе при обгоне? Сегодня просто такого сильно видать в себе уверенного товарища чуть в кувет не отправил Ладно бы был один такой, а то попадаются прям много довольно не приятный момент, ибо не всегда же удаётся ехать по своей полосе исключительно, приходится и ямы объезжать и т.д

неадекваты на дороге не новость. просто всегда надо быть к этому готовым...
лишний повод насторожиться - это неадекватность на стадии покупки авто (ржавые вёдра, французы, прули, и пр.)

seebox давно уже так, особенно модно у владельцев "немецкомобилей" делящих поток по стоимости машин

да, и место французов пока заняли новые китайцы

Вот кстати о китайцах. Есть тут на форуме владельцы Geely? Недавно в поток заметил эту китайскую тачку, модель не определил, но по внешнему виду точная копия Х6 и выглядит сочно. Как они вообще в условиях городской эксплуатации, и скажем, в стандартном режиме дом-работа-дача? И есть ли у китайских дилеров варианты трейд-ин? Задумался может наконец обновить свою подуставшую КИА.

Для некоторых это будет шоком, но машина, как правило, вообще не является индентификатором того кто сидит за рулём.