продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

отличить действительно клубную машину от той, про которую говорят, что она клубная, думаю, проблемы ни для кого не составит

Fomka не, ну если тиг стоит лям по автору, то на форуме он стоит 1,1-1,2. Если старая БМВ на автору стоит 100-150, то на форуме обязательно под 300

но этот же тиг на авто.ру будет стоить еще дороже.
если человек любит и ценит свою машину - почему он должен ее продавать дешево?

дык нет, о том и базар

Rodyanin зачем он её такую распиз......ую.вообще тогда продает?

чтобы купить что-то еще лучше, не?

не у всех корейская поповозка - предел мечтаний

ну вот например у меня хоть и ваз Приори, но машину люблю и ухаживаю за ней. постоянно ништячки добавляю - без колхоза.
Поэтому, если я её и буду продавать - то по цене, чуть выше, чем те, что были у криворуких мазафакеров.

но конечно бы с радостью перелез на другое авто.

Rodyanin так если он любит и ценит ту которую продает это как?
Rodyanin еще раз тебе скажу, что не у всех есть возможность покупать б/у из корпоративного парка с чистой историей и мега скидками......

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
BBOYzzz да тот кто у тебя будет покупать как то менопенисуально любишь ты её или нет......будут смотреть внешнее и тех.состояние.....и ценник по рынку.......

З.Ы. как можно любить кусок железа.......заведите себе кота что ли..........не я понимаю еще олдскул какой нибудь нереальный с мега историей.......но б/у ВАГ и ТАЗ любить....

это другой вопрос

легко и просто

у меня и кот и кошка есть. Да и девушка имеется

и что в этом такого?


ну и у меня сейчас нет такой возможности. это же не значит, что надо корею купить?


на рынке есть вилка. есть удроты, есть бывшие такси, есть машины с явными косяками, есть с неявными. а есть ухоженные машины с гаражным хранением, маленьким пробегом и состоянием близким к идеальному - такие могут стоить дороже чем даже более новые, но и более ушатанные. есть такие, с которых не сдували пылинки, но технически исправные и ухоженные - все равно ценник на них будет от середины вилки и наверх. машина, за которой хорошо ухаживали должна стоить больше, чем машина которую убивали при прочих равных.

Rodyanin ключевое слово: должна

ну это рынок лимонов в чистом виде. но чем меньше бюджет - тем больше шанс купить дрова.
купить дрова дорого - тоже всегда можно, увы.
а можно и хорошую машину купить дешевле рынка - но обычно их зачищают перекупы.
все истории тут типа - поставил в продажу - к обеду приехали и забрали - просто говорят о том, что вы кому-то подарили несколько десяток.

я свой тАкцент продавал месяц
а та кда согласен, если забрали сразу => продешевил

- у ФФ3 клиренс 135 мм до штатного войлочного (даже не пластикового) пыльника,плюс низкие жёсткие брызговики спереди,коллега один уже оторвал .После установки штатной же металлической защиты там остаётся 125 мм ,так что по этому параметру только Астра.Фокус 1.6 едет 13 с до сотни как и аналогичная Астра.Места спереди больше у Астры,сзади у обоих тесно.Ездить с штатным валенком на фокусе вместо защиты двигателя и с таким клиренсом это экстрим .
такой не бывает,какие 72 силы,она 1.5 тонны весит .Была минималка 1.4 100 сил,теперь вроде нет,только 1.6 115 сил,но это тоже овощ.
Короче фокус 1.6 и астра 1.6 атмо одинаковые овощи (13 с до сотни),расход по городу у ФФ3 1.6 105 сил 10 л у коллеги.Это летом,без особых пробок.
2.0 у фокуса едет 9-9.5 с,но и расход будет выше.

Добавлено спустя 41 минуту 9 секунд:
- откуда вообще такие цены ? Астра 1.6Т на автомате ест по городу 15 литров если что .

Rodyanin
у меня были деньги на новую октавию в топе - только нахрена она мне если она мне не нравиться.....ездить на квадратишь-практишь-гуд и радоваться, что Родянин это оценил? Тебе нравиться -дык ездий.......мне как то покуй на твое мнение насчет кореи......

октавию посмотри 1.8 на ручке, салон не маленький, габариты средние, клиренс 155, не овощь, а с чипом вполне прилично едет и если пенсионерить расход не велик.

Ysts

Че такой клиренс то маленький? На гольфе 160, на Октахе не меньше 165 должно быть

чо-чо?
http://vw-golfclub.ru/forum/showpost.ph ... tcount=484
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpos ... tcount=836
октаха
http://www.zr.ru/content/articles/75621 ... kih_dorog/

У меня вообще 120 по паспорту, а еще защита металлическая . Все бы ничего, нигде не цепляет, но пороги помяты о низкие бордюры предыдущими хозяевами, и забраться не везде могу.


А я не говорил, что это в России было


1.6 атмо неинтересно, динамики нет совсем. А насчет расхода... У меня 1.8 на мешалке древний мотор, по городу жрет литров 15, а в смешанном цикле меньше 10.5 никак не получается. Так что расход, думаю, переживу как-нибудь, тем более, что турбодвижки новых поколений жрут поменьше


Тебе сайт подсказать?


Вроде и интересный вариант, а душа не лежит к нему. Плюс очень много продается с пробегом либо 80-85, либо за сотню уже. Это за 2-3 года люди успевают накатать. Таксисты и корпоративные парки ее так любят или просто совпадение?

Ysts

Ну я с линейкой не лазал под днище, но если судить по свесу переднему, то клиренс не маленький, а задом дак почти на любой бордюр заехать можно.
ВАЗ 2110 рядом стоял, у него передний свес не сильно и выше.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Любят, но только 1.6 мотор.