Тема создана для обсуждения общих автомобильных вопросов, тут можно поделиться впечатлениями от любого корыта, выложить прикольное видео, решить проблемы в личной жизни, найти поддержку друзей-алкашей.
Прошлая тема достигла лимита сообщений, поэтому продолжаем тут.
Картинки больше 150кб под

оригинал.

#77

Andrekick Почему Джереми Кларксон?))) Он бы туда не поместился

Ты прикалываешься такие вопросы задавать? Всем насрать, какое там сцепление на твоей моте Тебе ни на одном общеавтомобильном форуме никто не ответит на него, кроме как специализированного по твоей машине, и то лишь единицы владеют такой информацией.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Если на оригинал нареканий нет, то его. Или заменитель из поставщиков на конвейер.

ну все, ты теперь тоже двоечник и быдло московское

подмосковное

Flash.exe да какая разница? все вы там жируете, пока регионы пузырит

Полностью поддерживаю.
Если брать с точки зрения тазоводов основное отличие то, что на валео педаль сцепления мягкая, а на саксе - жесткая, и валео соответственно стирается обычно быстрее, лично я бы себе валео скорее взял, с моими пробегами все равно сколько оно там всего прослужит всего. Как там на матизе это вообще другой вопрос. Вообще по сути это брэнды и каждый имеет свою точку зрения и это вопрос религии, наподобие амд против интела...

Masterovoj Пузырит? Сопли пузырями пускает что ле?

Неа. Ещё мнения. Главный вопрос в другом-аргументация выбора сальника.

Flash.exe мне высеры не интересны. Волнуют только мнения знатоков.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

это вопрос ресурса, а не религии. Не путай теплое с мягким. Без религии вообще можно взять Крафтек какой-нить.

Ну потому что наверное о приоре он бы высказался нелестно

Хм, а манеру езды, рельеф местности (у нас горы скажем) или фактор везения ты не учитываешь? Можно и на валео проехать намного больше чем на саксе, понятно что обычно валео сотрется раньше, просто вопрос не совсем корректен.
Если хочешь вывести народ на чистую воду, то задавай что-нить общетехническое, а не вопрос про брэнды или как ты говоришь ресурсы.
Скажем с компьютерной точки глупо задавать вопрос с точки зрения ресурса - интел или амд, не?

Magnus84 разговор о одинаковых условиях эксплуатации. Кстати, чем те же ремни Gates отличаются от оригинальных ремней с маркировкой Gates?

Не знаю, даже как тазовод, мне не приходилось морочаться с выбором ремня, видать матиз заставляет лучше разбираться в тонкостях... Если ты об отличиях оригинала и подделки, я ими не торгую, и с ходу скорее всего не отличу, если у подделки не будет явных косяков.
По сальникам могу предположить что речь идет о закрытом или открытом сальнике, с пыльником или без, ну и по цвету мастера отличают, более мягкие или жесткие, коричневые вроде бы лучше черных.

Т.е. у большинства нет хрустальных шаров. И большинство детей в этой стране рождаются не в результате планирования семьи.
Поэтому, ставишь не ставишь - а 2 полоски, и тут уже выбор здоровье и ребенок или очень престижные и нужные корки кандидата
Судя по рейту вашей кафедры - умных, адекватных, правильно воспитанных людей в нашей стране(ну или на вашей кафедре) значительно больше потенциальных баговодов

Да ну, в вузе легко может быть 30 специальностей. 4 места на специальность - много?

у нас 4—5 человек с кафедры ложили.

Про сальники имел ввиду применяемые материалы. Тот же бутадиен-нитрильный каучук (пербунан) хоть и маслостойкий, но высокотемпературные нагрузки переносит плохо, к тому свойственен к растрескиванию при контакте с кислородом. Полиакриловый каучук имеет более термостойкие величины, но реагирует со спиртами. Побробней здесь. В каталоге экзиста зачастую можно встретить применяемый материал.

Вот странное дело - почему Фольксваген не поставляет в Россию Гольфы в кузове универсал? Большую часть аудитории упускает, однако

Это все-таки узкоспециализированная информация, неужто ты это всю жизнь знал, а так чтобы узнать тонкости, когда возникает вопрос и есть интернет, сел да прочитал что тебе конкретно нужно, скажем я с сальниками ни на одной своей машине не сталкивался, и как бы странно расчитывать что тебе тут кто-то скажет про бутадиен-нитрильный каучук, а если ты хочешь это здесь услышать, то ты явно ошибся форумом.

Господа
Поставил магнитолку, ок, зазвучало
Теперь ломаю голову с твиттерами - у них в комплекте идут маленькие фильтры для самих себя, а у меня от старых пищалок ( и, видимо, когда-то бывших там колонок) остались кроссоверы.
Собстно и какову воротить схему подключения
1. кросс-фильтр-пищалка
или
2. кросс -пищалка
или
3. фильтр-пищалка

У кросса есть выводы на динамики, буфер и твиты, у фильтра нет нихрена, подумываю, что можно скрутить с колонками )
Никто не в курсе че делать?