2. кросс -пищалка

Вот странное дело - почему Фольксваген не поставляет в Россию Гольфы в кузове универсал? Большую часть аудитории упускает, однако

Собстно и какову воротить схему подключения

2. кросс -пищалка

Flash.exe мне высеры не интересны. Волнуют только мнения знатоков.

Просто если отбросить ценник, то багажничек у него внушительный

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... 2480/#post - внезапно

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... 2480/#post - внезапно

— замена крыла и всех потрахов

Имхо они исходят из статистики что у нас популярны седаны, ну и плюс гольф и так недешев, а в универсале он наверное будет стоить как чугунный мост.

Купил год назад Subaru Forester SF5 1999г. турбовый 170 сил.
Форь был приобретен за 320 т.р. 27 декабря 2011 года. И пробыл у меня ровно год, был продан 28 декабря 2012г.
Далее начались вложения -
1. Мертвая подвеска. Вообще вся. Заменены все амортизаторы, все сайлент-блоки, стойки и втулки стабилизаторов, пружины.
2. Турбина начала гнать масло, заменил
3. Рулевая рейка потекла - откапиталил
4. Два раза менял ступичный подшипник
5. Ремонтировал закисший 2 поршневой суппорт.
6. Сменил полностью комплект ГРМ со всеми роликами и помпой
7. Все ремни остальные
9. Рулевые наконечники
9. Пару-тройку раз делал сход развал (раз с рейкой, раз с подвеской, раз с пыльниками или с чем-то ещё)
10. Подохла катушка зажигания, заменил.
11. Подох ГТЦ, заменил.
12. Начал сечь глушак, заварил
13. Сдох бензонасос, заменил
14. Вокруг лобового стекла под молдингами, да и в местах соприкосновения с кузовом, была сильная ржа. Лобовое снимали, всё зачищали, грунтовали, и потом пленкой затягивали чтобы не красить.
15. Пороги в ржавчине. Сильной, но не сквозной. Зачищены, загрунтованы сначала кислой грунтовкой, потом просто антикоррозийной, внутри пролиты мовилем
17. Помыл дроссельную заслонку, форсунки, 2 раза ставил новые свечи.
18. Загорелся чек - заменил лямбду.
19. Рваные пыльники и всякие патрубки заменены (самка, к примеру, стоила 4000р.)

Свистелки-перделки в виде дисков, шин, спойлера, ПТФ и т.д. в этот список не попали, масла во всех узлах и прочие расходники (все фильтры, колодки и т.д.) тоже, что-то ещё подзабыто по неважности. Сюда же не попал передний бампер, который я самостоятельно ушатал и соответственно заменил. По чекам у меня около 130 т.р., но в них многое не отражено, так что по факту приблизительно 200 т.р. получается. Я был уже на пределе и финансовых и моральных сил, и тут начинает течь радиатор блин, ну и всё, меня уже депрессия начинает накрывать и я понимаю, что больше я форь делать не хочу, более того хочу форь слить не смотря на все вложения. Он уже золотой просто получается. 320 + 200. Меня уже знают во всех субаровских сервисах блин

Пускай Б3 берет - вечная машина!

Почему Джереми Кларксон?))) Он бы туда не поместился

Т.е. у большинства нет хрустальных шаров. И большинство детей в этой стране рождаются не в результате планирования семьи

Вот странное дело - почему Фольксваген не поставляет в Россию Гольфы в кузове универсал? Большую часть аудитории упускает, однако

внезапно

покажи мне машину с гарантией от сквозной коррозии на 20+ лет

Т.е. выкинуть фильтр от пищалок и цепануть напрямую к кросу?

все равно много. а еще, поди, и не бюджетные есть.

Да ну, в вузе легко может быть 30 специальностей. 4 места на специальность - много?

Funia да дело даже в том, что в нынешнее неустойчивое время сложно определиться с каким-либо профилем образования. предположим тебе подобрали какое-нибудь местечко. Пока ты учишься контора рухнула, ты остался не удел. 5...6 лет насмарку.