продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

zennon Никаких Блейзеров, нам хватило в свое время...

никак! он...передвигается,этож городская букашка ей пуляние ни к чему, зато можно поперек дороги ставить))))

Добавлено спустя 58 секунд:
да с новым все норм, там и дизель с грузовика и рама и вобще мне кажется крепкая тачко получилась!

Посмотрел я чо-то на характеристики... И пока Пасик остается наиболее приоритетным, ибо по бумажному и расход там меньше (причем, судя по нынешнему Ниссану - очень близкий к реальности), да и динамические характеристики ок. Да и салон после рестайла 10 года облагородился, так что надо крепко думать

Может лучше дождаться новой модели, раз уж секса в жизни не хватает и решил купить ниссан ?
Он же убогий в салоне как уаз патриот, и по комфорту где-то там-же.

k@mikadze Да-да-да, самый главный вагофан приперси, и начал мне рассказывать, какой Ниссан ужасный и плохой

имхо, одно из другого не следует.
42 - городская букашка - но честные 12 секунд он вполне едет. а роадстер - и вовсе из 9 выезжает.
а вот спарк на автомате - это царь-тыква, тут не поспоришь.


трэйлблэйзер и блэйзер - это совсем разные авто.
а вообще, конечно, нужно 9-7х аэро брать

$lim Ov3r так а чего думать, если батя всю жизнь ездит, то у него на пафик должно быть 2 варианта реакции:
1 - вот это джип, вот это для мужика сделано!
2 - лять, как на таком вообще ездить можно, сраный трактор
Но в таком возрасте обычно уже не запариваются на качества пластика и шнавигации, я почему то уверен, что такая машина должна вызывать положительные чувства
А на чем сейчас ездят?

Funia У него и был первый вариант
Ща он ездит на Кашкай+2, и ему его маловато в плане клиренса, внедорожных качеств и багажника

$lim Ov3r
В общем понял, да? Берёшь или йети или саабаку, и по гОвнам на них, по гОвнам
PS:
А как там с мицу л200 и паджерос, вроде тож лезут.

Васисуалий После пятничных поездок на 11-ой, на всякие Йети, оллроуды и пр. смотрю как сам знаешь на что
L200 - это пикап, а рассматриваются с крытым кузовом. Падежрос Спорт только влезает. Впринципе ок, но только мощи поменьше, плюс хз как там с шумкой.

тогда паджеро спорт там старый дизельи механическая блокировка но по городу яб на таком не ездил...

$lim Ov3r ну тогда и выбирать нечего, после кашкая паф самое то, тем более что ниссан и все родное)

Ну ладно хрен с ним, любишь извращения и берёшь ниссан, это ещё как-то понять можно (тем более что в бюджет под требования больше ничего не лезет кроме паджеро спорт и рекстона, которые изврат не меньше)
Но блин зачем покупать глубоко устаревшую модель которую "завтра" заменят на новую. Подожди немного и купи новую модель.

$lim Ov3r ну тогда реально можно сказать, что выбор сделан Хороший машин, брат на наварре с МКПП катался понравилось, говорит даже большие габариты с непривычки не ощущаются, привыкаешь моментально.
k@mikadze Новая модель неоправданно дороже, + она сырая и там полно косяков, как правило. да и в принцыпи каждое следующее поколение авто в целом менее надёжное получается. Я бы лучше предыдущую взял, там хорошие скидки + всё уже проверено временем. И обычно не особо хуже. Вон например 2,5 года назад взял за 2900 4770 себе, ещё ны выбор 4850 была за столько же, а 5750 аналогичные по производительности тогда только появились и стоили от 3500, ну и смысл новое брать?

k@mikadze С новой моделью еще ничего не ясно. Тот, что появился в ЮСЕ - его судьба в Европе не решена, про дизеля молчок, и он уже не джип, а паркетник.
Vof4eg Ну мы взяли Кашкай сразу после рестайла с 40к скидоном, и на всю машину был один единственный косяк - на заводе не дотянули болт регулировки развала на заднем колесе, что решилось за 20 минут и 1500 рублей в сход-развальной мастерской. Так что в байки вагофилов я не верю, и начинать верить не собираюсь. А в остальном поддержу, да и на вид Пасфайндер после рестайла что снаружи что внутри выглядит сбалансированно

5750 быстре 4850 на порядок в разгоне даже быстре 4870, так что ты...

Так ставишь кунг, на крыши - экспедиционник, делаешь лифт и в пампасы Изврат - это купить Кугу для поездки в лес

AZZOT с хрена ли? 5770 = 4870, 5750 = 4850, и гонится не очень. 4770 вообще летит в разгоне и на несколько процентов быстрее разогнанной 4850.
$lim Ov3r ну вообще норм

Васисуалий Идея - вапще ок, но только ставить негде Так что скорее всего будет Пасик 2.5d с АКП. А там есть ручной режим у коробаса?

Еще больший изврат - какую-нибудь Р-ку или Оллроуд для таких поездок

$lim Ov3r честно говоря ручного режима что-то не припомню.

k@mikadze новый паф будет абсолютно другой машиной. Мало того что уродом как мурано, так еще и перестанет быть большим рамным жипом.