продолжение, первая часть Помогите выбрать авто. (+ Советы бывалых)
яж сравниваю, значит сравнимое... (с) Azzot
Правила.
Тема создана для помощи в выборе автомобиля. Не флудить! Просьба указывать бюджет и место покупки, требования к машине.
После покупки автохлама не забудь снять головку! - мантра автоветки

вообще нормальный. ему бы еще ресурс приличный и цену не как у стелс-истребителя - было бы вообще норм

а че бы нет? ах да забыл это протеворечит принципам вагофилов

еще раз, читай по буквам

AZZOT писал(а):

какая разница?, просвети меня как влияет класс на разгон

это не мои проблемы, это проблемы вагофилов с промытым мозгом у которых 1,2-1,8TSI "ВАЛИТ", и поверь мне таких имбицилов не 1 и не 2

естественно, у одного ресурс 30 тык у другого 130 тык в самом худшем случии

читай выше...

зачем, ах да я забыл тыж только так и стартуешь, у тебя же не TSi

сожрет он кстати столько же если не меньше
вон чел ездит на новой октавии 1,8 расход вгороде 15-17л говорит был до этого сид 1,6 автомат было 12-13

лезть в каждую дырку со своим вагом? конечно противоречит


масогабариты соляриса - это В-класс, весом 1000-1100 кг.
с какого перепою тут октавия, которая реально весит 1300+


любой из этих движков гораздо лучше едет, чем сопоставимые по силам атмосферники.
102 силы 1.2ТСИ - НАМНОГО лучше, чем 1.4 на соляре


что за бред? не бывает гражданских двигателей с ресурсом в 30К
у самого паршивого говна 100-150К

а то, что его сломать проще - это проблема суровых челябинских пацанов, которые инструкцию не читают и на турбомоторах ездить не умеют.


что читать? твои бредоссылки на авто весом 1350кг с таким движком?


затем, что при плавном старте с места тебя бибуков объедет на своем матизе



сравниваю, значит сравнимо ©
а чел, видимо, такой же мастер езды на турбомоторах, как и ты

Врет или машина у него не исправна. Расход в городе выше 10 никогда не поднимался, и то если зимой полный салон пассажиров возить на свадьбе в режиме, старт\стоп педаль в пол.
Мотор очень экономичный, почти как дизель.

новая машина на гарантии
http://www.octavia-club.ru/f/A7/23365-r ... 7-1-8-dsg/

да знаем мы твой расход стоячий в гараже

сколько весит октавия 1,2TSI "точно вграммах"

только до 3к

также....

тебе тоже сцыль про цепи нарыть?

естественно ваг ту не причем виноват водитель

Я не удивлен, что у них турбовые моторы мрут. Они же садятся на них после атмо и крутят крутят крутят в отсечку, пока оно сдохнет или хотя бы не сожрет все масло.

Блин точно, медаль за открытие )))

каком еще способом можно добиться динамки, кроме смены железа/чипа?

Динамики в 1.8tsi хоть отбавляй, не каждому трехлитровому атмо такое под силу.
На мешалке попробуй скорости не забывать переключать а на автомате кнопку спорт нажать.

ну так это я тебя спрашиваю, сколько она весит? она размером как соната, и ты веришь в 1200 кг? ты совсем дурной?
я тебе привел завес РСки - на 100кг тяжелее паспорта. притом, что там 1450 заявлено.


до 5К+
только надо быть дураком, чтобы дрочить ее у отсечки, как калечный японский двигатель, если у нее пик момента с низов и момента этого в полтора раза больше.

даже октавия из 9 секунд едет: http://www.youtube.com/watch?v=LIU7nQ20fO8
поло, фабия - 8 с копьем.

солярис твой с автоматом - в 12 еле-еле


спрашивается, какое отношение дефект цепи имеет к ресурсу двигателя?

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

тебя в автошколе не учили? переключать в районе пика момента старшей передачи
а тут, покуда полка - в конце полки.
смысл выкручивать в отсечку - только во время драга, да и то надо проверять.

- больше.У меня в птс 1170 кг,могу сфоткать.А обычно у всех авто реальный вес ещё больше (сам пишешь на примере октавии).Реально 1200+ кг у Соляриса или Рио.Из В+ класса 980 кг весит только Логан (опять же,столько заявлено).

kotobot в любом случае солярис легче октавии.

данимики в 1,8TSi нету не фига, едет она хуже чем К20А1, спрашиватеся нафига труба?

первые 3 а дальше все становиться очень грутно

а дая я тебя просил, и должен ответить, ну ты молодец, возьми с полки пирожок

я немного про другой 1,2TSi я в курсе что они улучшели их что новый 1,2 едет как старый 1,4

прямое и(или) непосредственное

тебя физике в школе учили?, или почитай про законы ньютона...

Предлагаю прекратить кормить тролля (азота), такую чушь фееричную пишет что я уже смеяться устал

а сколь ко стоит самая дешевая с 1,2 tsi?

REX9895

У нас таких и не продают. А фабия с 1.2TSI 105 это только Фабия Скаут, но там ценник как на Гольф с таким же мотором, поэтому нет смысла в ней.

- да нафиг она вообще нужна,тем более это не пример "валящего" 1.2 TSI .Моторы там старые 8 кл.,фабия скаут 10.2 с до сотни с дсг,аналогичный румстер 11 с.

Не знаю, парни, на каких 1.2 TSI вы ездите, что у вас валит... Наслушался про этот мотор, покатался на Леоне с ним - ну нет там мотора, хоть ты тресни! И 1.4 TSI тоже ни о чем. Очень понравилась речуга менеджра в салоне Ауди, который на фразу "1.4 на А3 мало, надо хотя бы 1.8" ответил "ну не знаю я чего Вам не нравится. Все что я знаю - 1.4 - отличный и очень динамичный мотор".
Может на фоне старых атмосферников они и едут пободрее, но восхищаться там абсолютно нечем.

Leff_Alexx так сравнивается это с 1.6, который однозначно медленней, а для получения мало мальской динамики его необходимо выкручивать в звон. Турбо едет хотя бы с самых низов, трогаешься, набираешь 2500 обротов, переключаешься. Как на трехлитровом. Все по взрослому.