Новая тема. Старая "слита" в архив по причине загромождённости.
FAQ будет позже.
Друзья! Если есть интересные ссылки у вас - присылайте мне в лс! Выложу тут.
Выбор велосипеда:
1. Выбор бюджетного велосипеда от 300 до 500 usd http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
2. v-brake против дисковых тормозов http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php
3. Обязательные к покупке аксессуары http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php
4. Желательно ознакомиться с книгой "Мастерство езды на маунтинбайке"

Ремонт и устройство велосипеда: http://www.bike-repair.ru/ с картинками, много чего по компонентам, по покрышкам в общем и пр.
Каталог веломастерских: http://www.birota.ru/useful/repairshop/ ... moscow.php
Переборка вилки Rock Shox с Motion Control http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=16643

Для более детальной информации не поленитесь зайти на профильные форумы, например mtbr.com или velomania.ru
Ну и немного о проблеме выбора вообще.

Это да, но если следить за ними то работают, одно напрягает - стоит проехать по луже (или в дождь), пока обода не просохнут, при торможении визжат как на УАЗике, ток громче Хотя это может я такой везучий, но уже несколько пар колодок поменял (по мере износа) а толку ноль, стоит начать тормозить и люди отпрыгивают в разные стороны
В грязи никакие, мало того что они ее (грязь) собирают на себе, так еще и эффективность торможения падает сильно...

почему куб айм диск ощутимо дороже чем просто куб айм, там хорошие дисковые тормоза? В куб айме рама не лучше/легче чем у кросса? Или у мериды рама не лучше или легче чем у кросса?

В этих диапазонах цен, на рамы вообще не стоит смотреть, все одинаковы и на проф. гонки с прицелом на результат на них не поедешь.
Также и тормоза. Хорошие тормоза стоят как весь этот байк, а эти так, нормальные.

Ibrahim1296 рамы одинаковые, у куба ты платишь за бренд и красоту раскраски. да, дороже из-за дисков и втулок.

а ты не езди по тротуарам

To all Что скажете по велосипедам Element, тк в ходе поисков оптимального байка для Ibrahim1296 наткнулся на http://market.yandex.ru/model.xml?model ... &hid=91529
Тк марка новая, отзывов мало, внешне впечатление хорошее, в живую видел пару раз, судя по всему народ с веломании рассекал на них.

Ultra_X ты жжешь...

У Джонни диэлектрика спроси, он их хорошо знает.

Добавлено спустя 15 минут 18 секунд:
Vastak, я иногда езжу по тротуару, когда мне надо немного проехать по этой стороне, а на другую сторону близко перехода нет, или чтобы подъехать к переходу, когда прямой проезд в правом ряду невозможен или мне надо налево.
На переходах пропускать начали, это хорошо. Я на переходах пешком перехожу, пропускают не хуже пешехода.
В пятницу вечером тоже не люблю ездить, в другие дни вроде терпимо, с фарой спереди и сзади.
Чтобы тебя адекватно воспринимали на дороге - надо ездить по правилам и не выделываться. Показывать повороты и маневры, не лезть на красный и за стоп-линию, не стараться всех уделать на старте зелёного, пропускать тех кто направо впереди тебя к светофору подъехал, двигаться только в правом ряду, если уж совсем запарковано, то максимально возможно справа в соседнем ряду, не быть "тёмной лошадкой" или "чёрным рыцарем", чтобы тебя видели, смотреть назад и по сторонам перед маневрами. Конечно, чтобы ездить по дорогам, нужно быть старше 14 лет и знать ПДД.
Хороших дорог!

Другу купили Element Hyperion 2.0, по навеске за его цену ничего и рядом не было, плюс откопали прошлогодний. Напрягают ноунейм втулки, рама тяжелая, сварена не очень аккуратно, по ощущениям жесткая. Еслиб не вес, то даже и ничего. Килограмм на пять тяжелее моего кинетика, наверное.

Divino а в чем именно неаккуратность сварки выражается(если есть фотки будет вообще супер)? Я видел гиперион 4, претензий по сварке не нашел, ну разве что можно было в зашлифовать швы в нуля и сделать аля карбон, но сварной шов был ровным, без пустот и наплывов. Что касается веса, 2 не держал в руках, 4 на вскидку порядка 13кг, учитывая разницу в навеске между 2 и 4, ну 1 кг там от самой дури набежит(пол кило на колесах вполне может быть), при этом кинетик весит теже 13кг, а по твоим словам выходит или кинетик весит менее 10кг, или гиперион весит больше чем его же младшие собратья с чугунной навеской, а мне попался спец выпуск элемента, наверное карбоновый с имитацией под алюминий
Johny-Electric расставь точки над и - какая модель у тебя была и сколько весит голая рама(ну или байк в сборе сколько весил, дальше по компонентам можно прикинуть сколько примерно рама), фотки швов тоже приветствуются.

Неровный шов, с наплывами. Нормально, но внимание имхо требуется, чтоб явный брак не купить.
Весы у меня в руках не встроены, но он заметно тяжелее кинетика, разница однозначно больше килограмма.

Element Quark 2.0 2011, один из самых ашановских элементов

Рама лежит сейчас голая, но взвешать не на чем) Самому очень интересно. Насчёт жесткости это да, есть такое. Крепкая. Учился прыгать на ней, хоть и с небольшой высоты, но были очень жёсткие приземления и практически без аммортизации. Обода незнамо какие, но довольно крепкие, пару раз за сезон поправил восьмёрочки по миллиметру. У нас в городе этих элементов развелось как грязи, ибо недорогие и достаточно качественные. У знакомого элемент с дисковой механикой Тектро. Прокатился, в принципе даже тормозит неплохо, пока рубашки с тросиками не засраные. Вилки само собой эластомерные макеты, с пружиной на райдера под центнер.

Вот что откопал из фоток:
#77#77
#77#77

а че, он все верно изложил. У нас в Таше тоже реально надо быть камикадзе, чтобы передвигаться на веле по дорогам. Мне как бы есть с чем сравнивать - когда я катал в студенческие годы (начало 90х), то по городу куда было спокойнее: и машин меньше было, и водители вели себя адекватнее. Я летом на практику в НИИ катал исключительно на веле (намного быстрее чем общественным транспортом, жарко только), причем маршрут проходил по самым оживленным улицам города. Да и вообще мог с утреца (на 3м и 4м курсах учился во 2ю смену) катнуть пару часиков по улицам города и о безопасности особо не задумывался. Да и не было каких-то стремных моментов. Нынче же поток машин бешеный, велодорожек естественно нет (не доросли еще), водилы почти поголовно с купленными правами и с отсутствием мозга и понимания элементарных правил, бешеные таксисты рвут наперерез всем за клиентом, и местный восточный менталитет - типа я тут пуп земли, я крут - на машине, езжу как хочу, остальные подвинутся, и забитые стоящими авто обочины. На дороге водители автомашин просто не реагируют на велосипед, не существует для них велосипеда, пустое место... Недавно на нашем велофоруме как раз обсуждали ДТП подобного рода. Парень ехал на веле вдоль обочины, впереди припарковался Матиз, высадил клиента, и когда велосипедист практически поравнялся с автомобилем и стал объезжать слева, Матиз рванул от обочины, норовя сразу перестроиться в левый ряд и подрезая велосипед. Но ему помешали идущие машины и он резко тормознул. Велосипедист перестроиться правее уже не успел и влетел в корму Матиза. Водила Матиза устроил хай-вай (как же - бампер поцарапало велосипедом). Благо у велосипедиста хватило ума упереться и вызвать ГАИ. Гайцам водила Матиза так и сказал, что велосипед он видел, но просто положил на него с прибором. Благо гайцы составили схему так, что по ней выходит вина авто, а не велосипеда. Вот так вот. Так что я предпочитаю таки передвигаться по тротуарам, особенно в компании с сыном, которому нет 14ти лет. Благо по ПДД тротуар принадлежит как пешеходам, так и велосипедистам.
Ultra_X, ты из какого города в Казахстане? Если Алмата - прими соболезнования, ибо автомобильный поток в Ташкенте ничто по сравнению с таковым в Алмате.

Ну тогда вам везёт. В Белоруссии вон даже запрещено по дорогам ездить.
У нас же по ПДД запрещено ездить по тротуарам. По тротуару едешь, пешеходы говорят - ездуй на дорогу. По дороге едешь, водилы говорят - ехай по тротуару. Гаишников спрашиваешь - иди на тротуар. Кто из них знает ПДД - большой вопрос.

з.ы. я из Алматы

Johny-Electric, такие швы считаются хорошими или плохими? Я просто не сварщик

А я по тротуару на днях летел 40 с лишним под горку и сбил ребёнка. Ну как сбил... Уже почти оттормозился, так только чуток передним колесом толкнул. Тут конечно и моя вина, но если бы она не металась из стороны в сторону, дтп бы не произошло. Я хотел по обочине объехать, заранее сдал вправо, а она металась-металась и под самый конец тоже вправо на обочину ринулась. Ума палата. Ладно, фигня, спасибо мощным тормозам. А щас кстати через часок выдвигаемся в Братск на соревы по даунхиллу. Еду впервые, пока просто вникну в это дело, посмотрю чё каво. Еду с челом, который уже не раз ездил туда, так что проблем быть не должно. Аморт кстати пришёл, монарх 4.2. Беру его с собой, щас нет времени ставить, там на месте поставлю. Ходов будет 150/120, думаю без жести проехать трассу хватит. Вот трасса - http://www.youtube.com/watch?v=lA_E3zpU4x0

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Понятия не имею, я тоже не сварщик. Но имхо, лучше ровный шов, а тут как-будто лихорадило сварщика Хотя видел такие наплывы и на дорогих рамах, особенно для жести (ФР/ДХ)...

никто, вот в чем прикол. Месяца 2 назад ехали с сыном по тротуару вдоль нашей центральной площади. Выскочил мент с палкой (следит, чтоб машины там не парковались... как никак правительственные здания рядом, боятся) и стал махать нам - типа валите на дорогу. Ну мы тормознули, и я поинтересовался насколько мент знает ПДД (ну это мягко сказано, потому как меня это взбесило и с моей стороны больше смахивало на наезд). Буквально я его спросил, а знает ли он, что детям до 14 лет выезд на дорогу запрещен, и размахивая палкой он тем самым вынуждает нас нарушить ПДД? После чего мент замахал палкой - типа валите дальше по тротуару.

Ultra_X писал(а):

з.ы. я из Алматы

сочувствую у вас там с дорогами сейчас вообще бардак - развязки строят, все перекопано. Я 2 недели назад был у родни в Алмате.

Вот именно! Дети тут вообще бесправные. По тротуарам нельзя и на дорогу нельзя, и в парках нельзя, вообще непонятно где ездить до 14 лет.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Вам швы, или велосипед?
Говорит же что крепкий. На моём такие же швы, не жалуюсь.

в ПДД так и написано, что велосипеду нельзя по тротуару? или как говорится "читай так, а хош читай так"?

поскольку велосипед представляет собой повышенную опасность для пешехода, то у пешехода все же преимущество на тротуаре. Так что тут целиком твоя вина. Не надо маневрировать, пытаясь объехать, нужно сразу тормозить до минимальной скорости, тем более что впереди дите несмышленое.
Да, кстати про швы... имхо не сварщик косорукий варит алюминий рам, а автомат. Да и не сваришь алюминий как-нибудь по другому, а обтачивать шов - уменьшать его прочность.

Тоже так думаю, но видел Кону Бласт, там все швы заглажены были.



12.1 - это про остановку и стоянку.